Моя марковка. 5 лет вместе. буду менять на Краун последнего кузова или на Мустанг, но, сцука, жалко расставаться)) люблю его)... на заднем плане батя маячит)) Кстати, адресую ремарку не в меру агрессивным европейцеводам, которые тут орали про ведра дешевые. у моей подруги Астон-Мартин, но ей нравится ездить на Марке. Так что, "улыбок тебе, дед Макар"
Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 11 июл 2014 в 22:44
Да нормальная там посадка же. Там даже руль поднимается, когда ключ вытаскиваешь из зажигания. Люди нормальных габаритов не жалуются. В Скае R30, к примеру, сзади можно ногу на ногу закинуть. А то что машинки низкие - так тогда мода такая была.
Скай R30 видел только снаружи, но что-то не верится. Внешне меньше Крауна, а в Крауне места просто нет, упираешься вообще во всё.
"а в Крауне места просто нет, упираешься вообще во всё."Убил нах вообще Ты краун на картинке видел или модельку 1/30 пытался юзать??Была у меня камрюха грация когда-то 97 г.в.В ней места было столько-же сколько и бехе 7 аналогичных годов,5 бмв тех-же годов по внутреннему простору уступала.
все комменты не читал,по теме супер авто,уже 2 года восстанавливаю такого,на кубани не очень просто найти на него запчасти или по цене боинга,в итоге стоит в гараже ждёт очередной зарплаты)))
Моя марковка. 5 лет вместе. буду менять на Краун последнего кузова или на Мустанг, но, сцука, жалко расставаться)) люблю его)... на заднем плане батя маячит)) Кстати, адресую ремарку не в меру агрессивным европейцеводам, которые тут орали про ведра дешевые. у моей подруги Астон-Мартин, но ей нравится ездить на Марке. Так что, "улыбок тебе, дед Макар"
Охуенный Mark II Wagon Blit))Красава-нравится ента кузовщина....
Да нормальная там посадка же. Там даже руль поднимается, когда ключ вытаскиваешь из зажигания. Люди нормальных габаритов не жалуются. В Скае R30, к примеру, сзади можно ногу на ногу закинуть. А то что машинки низкие - так тогда мода такая была.
Скай R30 видел только снаружи, но что-то не верится. Внешне меньше Крауна, а в Крауне места просто нет, упираешься вообще во всё.
"а в Крауне места просто нет, упираешься вообще во всё."Убил нах вообще Ты краун на картинке видел или модельку 1/30 пытался юзать??Была у меня камрюха грация когда-то 97 г.в.В ней места было столько-же сколько и бехе 7 аналогичных годов,5 бмв тех-же годов по внутреннему простору уступала.
именно такой и именно с красным салоном мне предлагал один крендель когда я из новосиба уезжал. всего 60 000 рублей. правда покрашен, точнее побелен, он был кисточкой.
а вообще машина отличная. если не из под поцыка-сракера которому на сракмашину денег не хватило, и он марковник убил, то корабль что надо. ход плавный, комфорт на уровне. размер.. достаточный для седана. кароч, береги его.
Называть эту жестянку легендарной? То, что создавалось для домохозяек и офисного планктона? ТС, проснись! Прокатись на Мерсе 124, Бэхе Е30, Ягуаре XJ, Ауди кваттро. Ты узнаешь, как по настоящему выглядят легенды 80-х. Бэха Е20, Мерс 123, Порш 928 - легенды 70-х. Я уже не говорю про Мерс 126, Бэху 850, Порш 911. Кузова из настоящего железа, движки миллионники, салоны для людей - там хочется жить. Я понимаю, что кроме криворульного шрота ты больше ничего не видел, но со стороны твое восхваление этого мусора выглядит смешно.
Друг, не смеши меня пожалуйста своими деревянными европейцами на Порше я правда не ездил, но древние мерсы и Ауди мне хорошо знакомы. Поверь на слово, в 80х японцы делали машины гораздо лучше и комфортней да и движки надежней. В те времена немцы вообще на карбюраторах ездили. Про стоимость и доступность запчастей на древние порше и яги даже говорить смысла нет. Ну а глупость- это говорить про то, о чем понятия не имееш.
Я жил в самой западной области ссср, первая иномарка у меня была в 1990 году, с того времени поездил примерно на сотне разных марок машин, от америкосов до япов. В 91-92 году был во владике, поездил и там на японцах. Имею право сравнивать. И пришел к выводу, что машины умеют делать только в Европе. И деревянная - это у тебя голова. Я вы задрали своим срачем "японки самые лучшие" - валите на дром, и там взаимнорадуйтесь. Сначало хотел ТС-у большую зелень залепить за рукотворчество, но за слова надо отвечать, а не нести херню - типа, у меня в песочнице самое крутое точило, типа легенда, колесница... Всегда есть что-то более крутое.
Да вы батенька просто придурок... Имею право так назвать за ваш стиль общения. Вот скажи мне, пожалуйста, что такого супер-пуперного в мерине или упаси бог, в яге? И не надо против одного Марка выдвигать авто разных марок и классов. А я вам скажу в чем первопричина говносрача европа-япония... Яппи очень быстро нагнали европу в автомобилестроении, и то, к чему европа шла десятилетиями, яппи прошли за 15-20 лет. А уж ценник японцев был совсем европе под-дых...При равных наворотах- японцы на порядок были дешевле, при равной цене- на порядок надежней, при одинаковой надежности- меньше требовали обслуживания....Вот тогда и была запущена антиреклама... Но кто прочуствовал (именно прочувствовал, а не сменил за год пять машин) японца, ни когда уже не пересядет на другое авто...Так же как и после европейца ни кто не вернулся к Вазу...
Да нормальная там посадка же. Там даже руль поднимается, когда ключ вытаскиваешь из зажигания. Люди нормальных габаритов не жалуются. В Скае R30, к примеру, сзади можно ногу на ногу закинуть. А то что машинки низкие - так тогда мода такая была.
Скай R30 видел только снаружи, но что-то не верится. Внешне меньше Крауна, а в Крауне места просто нет, упираешься вообще во всё.
Чудеса, но это так. Как в новой альмере для России, в которой потроха от логана - машина небольшая, а места сзади дохерищща.
Рост у Вас какой? Я назад, не задев всё, что только можно, залезть не смог. 182 см. Багажник-да, но проём уж очень узкий. Салон-ад. Лучше купить просто Логан, чем это чудовище.
Вы где-нибудь видели целый портал владельцев европейских марок, где они лижут друг другу задницы и под дружные апплодисменты поливают гамном по территориальному происхождению то, чего не пробовали и не могут оценить по причине недостаточного умственного, культурного и финансового развития? Нет, конечно. Хоть на мб/бмв клубах, люди спокойно обсуждают покупку для определённых целей япа там, или американца... А вот, у японоводов, я такой портал видел. Так что, к прулистам отношусь настороженно, как к сектантам ))
Вот моя любимая японская машина из прошлой жизни. Мощная, просторная и с офигенными тормозами.
Добавлено в 23:17
Цитата (4WezDe @ 11.07.2014 - 22:58)
Но кто прочуствовал (именно прочувствовал, а не сменил за год пять машин) японца, ни когда уже не пересядет на другое авто...Так же как и после европейца ни кто не вернулся к Вазу...
Подтверждаю целиком и полностью. Субъективно- последние достойные авто Европы-201-й и 124-й кузова. Там ещё можно было отдыхать, управляя машиной. Опять же-субъективно, дабы не оскорбить приверженцев иного.
А мне моя первая , мазда 626 , в кошмарных снах сниться . За деньги потраченные на её бесконечные ремонты можно было спутник запустить или детский дом построить .
Угу. У японцев какой-то потрясающий талант в этом деле - даже у, казалось бы, не самых маленьких автомобилей они умудряются делать пиздецки тесные салончики. И Марк при всех его достоинствах не исключение.
Не скажи, королла версо - место до охерения просто.
Морковка - настоящий японец, зачётная машина, отделка тоже бомба
ВЫ знаете ? я и до этого срача имел предстовление о различных мнениях .Правый-левый!? Японцы -европейцы. А тут .карта легла ,съездил к другу во Владик. Таки-вот ! Я, там такого насмотрелся .что не одному машинисту из средней полосы и не снилось. И хоть слышал ,что японцы -делают хор.машинки ,но, пока сам не увидел-не осознал! Я даж не говорю о качестве! А о том НЕВЪЕБЕННОМ рознообразии . Это и формы и размеры и функционал! Хоть ты толстый,тонкий ,длинный иль карапуз. Возишь ,свою жопу или кирпичи -у НИХ ,под любой каприз -ЕСТЬ авто.Причём в 3х вариантах. Так что .Европейцы-ну правда- хня. А по поводу руля -говно вопрос . Было интересно . Взял в прокат вот ЭТО . И знаете -Пох . где там руль . Если .что и по Владику ,и До Усурийска,на экскурсию. Кто в теме тот ,в теме. Небольшой ньюанс - это седан(Как мне объяснили -обычныЙ 9года), и у него на заднем стекле дворник!!! автомат ну и всякая разная хрень.АБВГДЖЗ ВООБщем -средненький авто. Ну так ,на вскидку -хто там в европах такое делает? Это ТАЁТА еслли что.
у знакомого такой пепелац, так у него 87 года выпуска - есть все - акпп,кондишн, климат, ионизатор, инжектор, гур, электростекла и зеркала и что меня особенно поразило - в салоне сделан около ручки акпп мини холодильник вместимостью на пару-тройку бутылок. этакий ящичек с крышкой. и сравните нашу классику тех годов выпуска - плакать хочется крокодильими слезами. вот с тех пор и даже намного раньше было принято считать что Япония - это космос и мы отстали навсегда(я бы еще свой плеер кассетный Aiwa из Японии тех годов в пример привел)
Это сообщение отредактировал DimaEblan - 12 июл 2014 в 00:04
бля, черностоечный Мечта всех дальневосточных правильных пацанов в 90-х. У меня был такой, правда недолго, купил в Японии у пакистанца за 400 долларов, через неделю продал в России за 1500, вот времена золотые были
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты краун на картинке видел или модельку 1/30 пытался юзать??Была у меня камрюха грация когда-то 97 г.в.В ней места было столько-же сколько и бехе 7 аналогичных годов,5 бмв тех-же годов по внутреннему простору уступала.
на Порше я правда не ездил, но древние мерсы и Ауди мне хорошо знакомы. Поверь на слово, в 80х японцы делали машины гораздо лучше и комфортней да и движки надежней. В те времена немцы вообще на карбюраторах ездили. Про стоимость и доступность запчастей на древние порше и яги даже говорить смысла нет. Ну а глупость- это говорить про то, о чем понятия не имееш.
Мечта всех дальневосточных правильных пацанов в 90-х.
yaplakal.com
2kam11 июл 2014 в 22:38