я вот что заметил у нового Поло чтото в подвесоне не правильно, либо развесовка херовая, все поло при заносе не большом разворачиваются жопой в перед и становятся соответственно не управляемыми. Зимой видел как сзади меня поло развернуло на 180 градусов также точно.
Надо видеообзор глянуть, где на Поло перестановку делают. На видео, перестановка не получилась, хотя все было сделано почти правильно.
я вот что заметил у нового Поло чтото в подвесоне не правильно, либо развесовка херовая, все поло при заносе не большом разворачиваются жопой в перед и становятся соответственно не управляемыми. Зимой видел как сзади меня поло развернуло на 180 градусов также точно.
прокладки между водительским сидением и рулем иногда надо менять
Второй экипаж, который не проехал мимо, остановился, поделился видео, предложил помощь - спасибо тебе. Пока есть такие люди, пока ЕСТЬ ЛЮДИ, можно жить. Чтоб тебя здоровье никогда не подводило, а случись какая неприятность - всегда помогали друзья. (От всего сердца.)
Это сообщение отредактировал AlffVP - 14 июл 2014 в 21:17
я вот что заметил у нового Поло чтото в подвесоне не правильно, либо развесовка херовая, все поло при заносе не большом разворачиваются жопой в перед и становятся соответственно не управляемыми. Зимой видел как сзади меня поло развернуло на 180 градусов также точно.
ну дык краштест в лоб неочень, вот производитель и выкрутился: если что машина поворачивается жопой!
я вот что заметил у нового Поло чтото в подвесоне не правильно, либо развесовка херовая, все поло при заносе не большом разворачиваются жопой в перед и становятся соответственно не управляемыми. Зимой видел как сзади меня поло развернуло на 180 градусов также точно.
Российский Поло из той же фольги, что и Солярис и Рио. У корейцев уже три раза модифицимровали задние амортизаторы, я сам на Солярке натерпелся, когда жопу на поворотах переставляет!
Пересел на Актавию А5, бля.. небо и земля, чувствуешь себя не в машине а в Автомобиле! 1400 килограмм устойчивости, на трассе как на рельсах. Конечно не породистый, но внутри немец.
я вот что заметил у нового Поло чтото в подвесоне не правильно, либо развесовка херовая, все поло при заносе не большом разворачиваются жопой в перед и становятся соответственно не управляемыми. Зимой видел как сзади меня поло развернуло на 180 градусов также точно.
Российский Поло из той же фольги, что и Солярис и Рио. У корейцев уже три раза модифицимровали задние амортизаторы, я сам на Солярке натерпелся, когда жопу на поворотах переставляет!
Пересел на Актавию А5, бля.. небо и земля, чувствуешь себя не в машине а в Автомобиле! 1400 килограмм устойчивости, на трассе как на рельсах. Конечно не породистый, но внутри немец.
сам на цивике ездию и еслиб поло тогда с зади не занесло на дороге, я бы и не понял что дорога как стекло только когда стал оттормаживатся, чтоб помочь парню понял что очень жестокий гололед, но VSA все четко отработала ни малейшего намека на занос хотя ехали что я что он с одинаковой скоростью примерно 110 КМ\ч
Курица тоже выехала перед встречкой. Результат - попытка обрулить и привет кювет.
По моему тут попытка обогнать поток по обочине...
У вас, очевидно, монитор маленький или смотрите не в HD, я на своём 24" вижу прекрасно, что происходит. Никто там поток не обгонял. Стоит весь ряд, со второстепенной не глядя, благодаря пропускальщикам выехала красавица, спортсменка и комсомолка (из комментариев очевидцев), прямо перед белой машиной, которой ничего не оставалось как срулить на обочину. Вот так как то.
Это сообщение отредактировал Зубоскал - 15 июл 2014 в 12:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com