У некоторых нет денег, чтобы покупать иномарки. При этом многие покупают б/у наши тачки. Увы, не все получают большие зарплаты. Кто-то на машину 200 штук накопить не может. А кому-то этих денег на пожрать не хватит в ресторане.
Я это прекрасно понимаю, но 409 000 это тем более не подъемная для них сумма. Да и зачастую бу иномарка более выгодная покупка.
Под окном стоит белая импреза. 13 лет ей стукнуло зимой. Два года на ней мотаюсь. Один раз на ТО были - типа бонтон. Один раз чуть понял, как капот открыть - масло залить. Ваще бы не знал, где у ей движок, если бы не масло... Такой и должна быть машина - для езды, а не для задротских переборов железа под пузырь...
можно по-подробнее: дифференциал автоматический Нестерова прошел сертификацию по ВАЗу? Какие преимущества он дает и как ремонтируется - в отличии от штатного?
Присоединюсь к вопросу.
Впервые о таком услышал, но гугление на скорую руку выдало полную, на первый взгляд, его идентичность шумевшему когда-то на форумах "ДАК(дифференциал автоматический Красикова)". А тот, как оказалось, очень специфичная штука, потому что он не "самоблокирующийся", а "саморазблокирующийся". Отсюда изменения управляемости не влучшую сторону.
Жена, насмотревшись рекламы, поехала покупать Рено Дастер за 448 тыс. руб - по факту в салоне стояли только за 795 тыс. С учётом российских реалий 409 тыс. легко перетекают в 650-700 тыс. руб - очень дорого за Калину, если только не по две в одной упаковке будет...
как раз таки на калины не сильно накручивают.
когда свою брал в 2010-м, она стоила 320 тыщ (калина в комплектации лакшери люкс). Из допов только сигналка за 9 000 уже стояла, даже коврики не попытались впарить. До сих пор на ней гоняю, в целом, нравится, ничо не сыпется. Есличо в семье еще есть Опель Зафира.
Шта ? Какой кроссовер ? Полного привода нет даже за доплату, движок 1,6. Я смотрел на фото и всё думал что мне это напоминает... Были такие. Тарзан кажется назывались. На базе 2110 и 2108 с увеличенным клиренсом, но там правда полный привод был. Кароче говоря, выглядели, как лифтованные десятки и восьмёрки. Да и опять-же, судя по фото, по размерам она как Рено сандеро. Какой кросс ?
Пока люди покупают эти ведра их будут клепать. Перестанут покупать цены на иномарки опять навинтят, и всё
У некоторых нет денег, чтобы покупать иномарки. При этом многие покупают б/у наши тачки. Увы, не все получают большие зарплаты. Кто-то на машину 200 штук накопить не может. А кому-то этих денег на пожрать не хватит в ресторане.
Честно говоря, мнение какое-то... эээ
Дофига ж иномарок (ну, часть собрана у нас) по таким же ценникам, как и поделки автоваза.
Я, например, полгода езжу на дэу джентре. Покупал за 490 в максимальной комплектации. Это GM Lacetti на новый лад, С ЛЮКОМ! А так ценники стартуют от 400 тыщ. Цены на з/ч ниже, чем на автоваз и намного качественнее, есть полно совместимки, это же GM!
Есть, в конце концов, китайцы, чье качество растёт год от года.
*** И, наконец, ВАЗ никогда не берут те, кто ездил на иномарке.
Вполне себе аппарат для езды по зимним дворам и нечищеным дорогам зимой, и по лесным направлениям летом. Вместительный, маложрущий - что ещё обычному человеку надо!
можно по-подробнее: дифференциал автоматический Нестерова прошел сертификацию по ВАЗу? Какие преимущества он дает и как ремонтируется - в отличии от штатного?
Присоединюсь к вопросу.
Впервые о таком услышал, но гугление на скорую руку выдало полную, на первый взгляд, его идентичность шумевшему когда-то на форумах "ДАК(дифференциал автоматический Красикова)". А тот, как оказалось, очень специфичная штука, потому что он не "самоблокирующийся", а "саморазблокирующийся". Отсюда изменения управляемости не влучшую сторону.
Сам только на нивафорумах видел. Не углублялся. Вот видео есть где как раз Красикова и Нестерова сравнивают.
Я когда на Лада калина форуме тусовался- там народ вместе создавал эскизы обвеса для Калины, хэтчбэка и универсала, чтобы сделать их похожими на кроссовер. Далее планировалось передать готовые эскизы в какую-либо фирму (типа Петройл тюнинг- эту фирму знают все по рейлингам и накладкам для Калин, Логанов, Шнив и Дастеров...), но в итоге проект затух. Так вот, это я к чему- новая Калина кросс один в один повторяет последние эскизы... А вообще ничего, мне нравится. Была Калина универсал у меня- 3 года, только положительные эмоции. Вот только водительское сидение страх какое неудобное...
должен признать смотрится хорошо, да и цена прямо скажем не сильно завышенная, надеюсь не будет сыпаться. Ну а то, что наши запчасти всегда дешевле иностранных это уже факт. В общем посмотрим как себя проявит
я как то (2,5 года назад) хотел Гранту купить с автоматом, но побоялся, когда на не проехался на тест-драйве по Дмитровке, подкопил несколько месяцев и купил все-таки иномарку новую. Никому не в обиду, конечно.
Кроссовер на базе Калины, это конечно сильно:) Вообще универсальная машина. Дальше будет Калина - кабриолет, Калина GT, Калина S class long, Калина Great Lander AWD, компактные самолёты малой авиации на базе Калины, Калина - катер, Калина на гусеничном ходу :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кто эту хрень так назвал? Чтобы у него хуй во рту вырос
yaplakal.com