ну и где здесь автомобиль? то что они собираются выпустить в 2021, думаю в мире уже начнут автомобили летать как у фильме я робот! короче хуйня с задержкой 50 лет!
В 2021 иномарки начнут аннигилироваться по истечении 50-70 тыс.км. или 2-3 года эксплуатации .
я фигею с автоваза! как научились бочины и двери штамповать для приоры, так и дальше их и впиливают на новые модели.
зы. а про ниву да, круто, одна фотка, и та на компе нарисована. помниццо мне это уже не первая "картинка" якобы новой нивы.
Это сообщение отредактировал stalsoft - 14 авг 2014 в 22:20
УУУХХХ!!! Какой простор для творчества! Заниженная приора, заниженная 4на4, заниженный ларгус, заниженный пикап ларгус! Гостям с гор будет чем заняться холодными осенними вечерами!!!
Если в Шниву воткнут движок на 135л.с. то я пожалуй наконец куплю себе такого..на смену дизайна пофиг, шевик и так довольно приятной наружности)
З.ы. а никто не в курсе, когда такая модификация в продаже должна появиться?
Бро, без доработки остальных узлов категорически не рекомендую.
Трансмиссия и тормозная система рассчитаны на 87 кобыл. Сразу начнёт хрустеть коробка плюс раздатка, но ещё до этого ты раз пять-шесть сменишь передние колодки (задние менять не будешь только потому, что на них не виден износ). Не так легко заменить двигун на более суровый. Это требует перестройки всего авто.
Хм...а ведь вроде была выпущена еще N лет назад Шнива, называлась модификация вроде FAM2 с опелевым 120 сильным движком, т.ч. опыт должен быть уже...Хотя конечно наш автопром умеет удивлять непродуманными и колхозными решениями...
Если в Шниву воткнут движок на 135л.с. то я пожалуй наконец куплю себе такого..на смену дизайна пофиг, шевик и так довольно приятной наружности)
З.ы. а никто не в курсе, когда такая модификация в продаже должна появиться?
А нахуй нужна нива без понижайки и раздатки с одной ручкой в салоне? Дешевых паркетников и так жопой жуй на рынке, и нива не выдержит с ними конкуренции. Нива хороша как маленький джип и ей нельзя выходить из этой ниши.
Я думаю, что будет несколько модификаций, типа обычная но с усиленным движком + упрощеный паркетник...иначе, если они решили зарубить ШНИВУ внедорожник, то получается, что Бу Андерсон еще глупее, чем все его предшественники...
Енотко не думаю у корецев в ЕС 5 лет БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ пробега лично ведел такси киа сиид - пробег 300 000 км все по гарантии (да включая подвеску ибо в ЕС есть судьи а не вор в мантии)
Я уже зарекся о том что, как только выйдет лада x-ray сразу поеду на тест драйв.))) кстати будете смеяться, но ларгус очень даже не плохой автомобиль, несмотря на внешний вид конечно))) а еще и полный привод, мечта дачников)) я думаю если дело так пойдет дальше лет через 15 будем все ездить на отечественном автопроме. Сам я пока не готов пересесть, но интерес растет)))
Езжу на логане 5ый год. Двоюродный брат ездил: Логан->Сандеро->Сандеро степвей. Сейчас ездит на Ларгусе. Батя сменил третий логан, косится на Дастер. А я хочу Ларгус кросс. По средствам машина. Дешёвая в обслуживании и с хорошей, энергоёмкой подвеской. Заезжал на Логане туда, куда не каждый кроссовер совался. Разбитый задний бампер заменил за 3700, передний по низу весь за 5 лет коцаный. Бордюры, сугробы.
Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет
1
Ниве сделали бы раздатку с коробкой вместе да двигло помощнее, нах больше ничего не нужно, на Шниве уже хер куда заедешь с асфальта, так еще хотят и Ниву убить как внедорожник
Largus Cross. У этого вседорожного универсала чуть более мощный двигатель — 1,6-литровый 105-сильный бензиновый мотор
Цитата
Масса в снаряженном состоянии, кг 1260 Полная масса автомобиля, кг 1750
Это, граждане, мёртвый овощ, капсула смерти на трассе. Чтобы совершить обгон, придётся давить гашетку до упора, но диапазон крутящего момента не велик, поэтому после 3570 об/мин (мотор RENAULT, К4М, самый мощный, что будет установлен) просто скиснет.
Ну Лачетти универсал примерно такой же по параметрам , даже тяжелее и что?
И ни что. Тоже самое что рено с 1.6 Тока рено жрет еще больше. Проехай на приоре со 126 движком и сравни расход и динамику.
Добавлено в 01:39
Цитата (MaximKapitan @ 15.08.2014 - 01:43)
Дешёвая в обслуживании и с хорошей, энергоёмкой подвеской. Заезжал на Логане туда, куда не каждый кроссовер совался. Разбитый задний бампер заменил за 3700, передний по низу весь за 5 лет коцаный. Бордюры, сугробы.
Да если ездить по 5000км в год то дешево. Ну ка озвучь нам цену ремонта или замены рулевой рейки например или замену стоек с опорниками(знаю не по наслышке).
Недавно в авторай попросил один человек отвезти приору на ТО. От нехуй делать прошелся по торговому залу... Приора сука 470 кусков Я сел в салон, тихонько напердел и ушёл курить.
Да введите пошлины на леворукие иномарки, как на праворукие - и вообще с дизайном заморачиваться не надо - и так сойдет, и так купят. Если раньше в Сибири народ покупал 10-летние японки без проблем, то сейчас, в основном, двадцатилетние по цене 8-10 тыс. долларов. Но даже двадцатилетняя японка лучше нового жигулятора. Так что Крым-Крымом, но вот пошлины на качественные и удобные япономарки, как-то не прощаются. А ВАЗ, как был отмыватором бабла, так и остался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я сел в салон, тихонько напердел и ушёл курить.
yaplakal.com