Я перед сдачей экзамена в ГАИ экстерном накатал ~150 часов по городу, ~30 часов на площадке. Экзам сдал без проблем. Сел за руль - поехал как все. А не как "особенный". Парковался сразу за 1-2 движения. И задом и передом. И все это на машине с механикой, без АБС, парктроников и прочей хуйни. Да, конечно потел, но это скорее просто от осознания что "ебанарот, я едуу"
Или что? Только что полученное в/у дает право путать газ и тормоз?
Ну вот я когда получил, все равно медленно соображал на незнакомых перекрестках, сцался быстро ехать по трассе, и вообще подвисал в чуть более сложных ситуациях. Сейчас на автомате их решаешь, а тогда думать приходилось. Не замечали, как новички подтупливают? Если вы такой талантище вождения (во что я не верю), то не все такие. А есть еще куча людей, которым авто надо, но ездить по тем, или иным причинам они быстро не могут. Авто это не пепелац для избранных, а средство передвижения для всех
Красавчик, чо. Но эта самоуверенность доведет тебя до беды.
10 лет - полет нормальный. А беда, она и на 200 и на 100 может оказаться полной пиздой...
Цитата
А на дорогах общего пользования пусть остаётся размеренная, неспешная езда.
В этом вся проблема. Размеренность и неспешная езда отупляет, в результате чего можно влететь в оленя, выпрыгнувшего из леса, даже с учетом того, что выпрыгнул он за 500 метров до тебя...
Цитата
Никому же не мешает, что он ездит с превышением, через сплошные и перестраивается по десять раз в минуту.
Езжу с превышением, это да. Но сплошные не пересекаю, перестраиваюсь плавно, просто умею находить нужную траекторию движения. Я даже торможу мало, у меня колодки ходят по 40 тысяч передние, на машинах с 250 лошадьми...
Цитата
Правда, однажды девку пьяную вне перехода уже сбил из-за такой езды. Ничему не научило.
Меня бы научило, я бы регистратор купил. Кстати, сейчас отдам тачилу на шумку и поставлю норм регик Потому что пьяную бабу вне перехода мне не жалко, вопрос только в ответственности.
Не замечали, как новички подтупливают? Если вы такой талантище вождения (во что я не верю), то не все такие.
А я не талантливый, я трудолюбивый. Чем меньше таланта, тем больше надо тренировок. И у меня как раз тренировок было много.
Цитата
А есть еще куча людей, которым авто надо, но ездить по тем, или иным причинам они быстро не могут.
Ну мне тоже много чего надо и совершенно не факт, что я это получу
Цитата
Авто это не пепелац для избранных, а средство передвижения для всех
Средство передвижение для ВСЕХ - это общественный транспорт. Он так и называется - общественный. Автомобиль - средство индивидуального перемещения и он требует определенных навыков у индивида.
А вот разберите такой случай с точки зрения правил приличия. Поворачиваем налево, на главную дорогу со второстепенной. По главной интенсивный поток в обе стороны, то есть, дождаться, когда проедут вообще все, и тогда повернуть, нереально. Я говорю, надо ждать, когда проедут слева, выезжать до середины и там ждать, когда сознательные граждане справа пропустят тебя. Даже если при этом ты перекроешь движение для вновь подоспевших машин слева. Мой друг говорит, что я нехороший человек, раз перекрываю движение машин слева, и я должен ждать, когда проедут все с обеих сторон и ниипёт.
хз, как там с точки зрения ПДД, но если реально то слева то справа поток, нет такого интервала, чтобы было пусто и там и там - ждем разрыва слева, выезжаем, разгоняемся по встречке до скорости потока и аккуратно вклиниваемся. В городе для этого нужно метров 50-100 свободного пространства. Знаю в Харькове один такой перекресток - по другому вообще не выедешь днем
Средство передвижение для ВСЕХ - это общественный транспорт. Он так и называется - общественный. Автомобиль - средство индивидуального перемещения и он требует определенных навыков у индивида.
И уровень этих навыков определен международным законом - ПДД. И по нему получается, что бодрый дедулька вполне может съездить в магаз за продуктами, а не переть их на горбу. И его реакции, навыков и т.п. может вполне хватить на 60 км, но уже не хватать на 100, и поскольку он делает это на дорогах общего пользования, за которые он тоже налоги платит, то он имеет право ехать так, как может, создавая наименьшую опасность для окружающих. Да и ограничения не зря придуманы. Вот у меня было - чуть мальца не задавил. Выскочил гад, посреди дороги за мячом, лет пять мальцу. Ехал бы не 60 - хер бы успел, а так оттормозился и в сторону сдал. Если б я его задавил - спать бы не мог. Ималой не виноват в уебанах родителях
Первый раз слышу, что постановление Правительства РФ - международный закон
Цитата
И его реакции, навыков и т.п. может вполне хватить на 60 км, но уже не хватать на 100
А я и не говорю про то, что везде надо повышать. В спальных районах я бы вообще ставил 40-50. Но когда я еду по многополоске, я бы хотел чтобы дедуля ебашил справа, а не гудел на своем Москвиче с рассадой в крайней левой полосе.
Цитата
Да и ограничения не зря придуманы.
За свои 10 лет ежедневного вождения (на вскидку 350 000 км) я понял одну простую вещь: единственное работающее ограничение - твоя голова. Если я вижу, что еду по однорядке, по бокам припаркованы машины а на бульваре играют дети - хуй я там поеду более 40, да еще притоможу перед зеброй.
Первый раз слышу, что постановление Правительства РФ - международный закон
Ну вообще такие правила как у вас приняты в куче стран. Ассоциация такая есть, которая правила и знаки утверждает. В нее стран больше входит, чем в ООН. ТАк что вполне себе международный закон
10 дней в Москве и ни как не могу привыкнуть к тому как здесь ездят ))))))) но уже шучу когда спрашиваю любимую правильно ли мы едем ))) думаю еще месяц и пойму как же здесь ездить то ,но с другой стороны прекрасно понимаю что если в Москве придерживаться максимально допустимой скорости то мы будем жить в одной большой пробке ...... это не Франкфурт и не Прага ... где я привык за 14 лет ездить это Россия ))))))) вот только обочечники мне нравиться не будут ...
Живу в СПб, недавно ездили во Влмдимир, с заездом в МСК, в гости. Думал после СПб ничего не удивит. Хуй там ))) Ездил конечно, но блядь темпы - это пиздец. Когда заехал на наш Питерский КАД, охуел от ощущения спокойствия ))
дорожники и организация движения сами создают половину проблем: ни разу не видел в европе, что бы если ряд для движения прямо и направо/налево стрелка загоралась не одновременно с основной секции светофора, в РФ запросто! как итог, би би сзади и ты как бы и дурак. что не знал о этой особенности. на пешеходных переходах с небольшим трафиком пеших, ставят кнопку для включения зеленого пешекам, у нас же будет стоять вся трасса м4 или там еще где и смотреть на красный, при том, что на дороге нет ни одного пешехода! но им можно было бы и перейти. Только у нас в Москве, на 4х полосной дороге с разрешенной скоростью 80!!! по факту можно и 99 (Алтуфьевское шоссе) наземный, нерегулируемый! пешеходный переход. только у нас может быть поворот налево без доп секции светофора на 3х полосной дороге с оживленным движением. только у нас фуры и газели могут ехать в 3-4 и даже в 5м ряду, потому что им так хочется. и подобных маразмов множество.
интересная тема для обсуждения) я солидарен с людьми придерживающимися правила "золотой середины". понимаю перестроение елочкой при сужении, и заранее включенный поворотник показывающий, что ты перестроишься из левого ряда и пропустишь машину, как только сможешь. мало ли куда человек торопится? очень бесят колымаги, которые прутся в левом ряду, с максимально доступной скоростью - например 90+20. ну блин, левый ряд относительно свободен, ну свали ты с полосы, козлище, мне надо со 160 сбавить, а ему трудно в левый ряд уйти. кстати слышал от своего друга дословно 2 цитаты с разницей в несколько секунд 1ая -(злобно) " е*аный ишак, ну куда ты лезешь, бл*ть?" (чувак влез в ряд друга, поморгал аварийкой) 2ая тут же (примирительно) "ну ладно...". кстати про 200 км /ч это перебор. я бы поставил ограничение км на 120. 140 все равно едет большинство по левому ряду. и аэродинамику никто не отменял, огромная часть машин например начинает плавать уже на 140. не у всех "умные" автомобили. вообще как итог моего неконтролируемого потока сознания: все 10 особенностей движения в рф аргументированы менталитетом и предельно логичны. человек который "я езжу всегда по правилам, а остальные идут на юг" либо вообще без личного Т\С, либо дачник выезжающий на машине 2 раза в год - весной на дачу, осенью с дачи, либо феерически везучий долбоеб умудрившийся ездить по только по правилам и до сих пор живший без аварий. поскольку даже если ты прав, 3 месяца (личный опыт) ездить на машине без бампера, пока страховая решает вопросы - не эстетично и жалко машинку.
Это сообщение отредактировал ellizarlip - 19 авг 2014 в 15:05
вчера чуть не вхуярился: едем по главной и тут баба с боковой дороги выставляет бампер и уже перед носом газует, блеать хорошо слева было пусто, лучше бы ей в бочину въебать надо было, а потмо за волосы и об зеркала чтобы смотрела туда а не с пассажиркой пиздила ....
Чего-то тут только о "плохих" понятиях написано. А есть ведь и "хорошие" понятия - то, что в правилах не описано, но знать и выполнять желательно. Ну навроде: -при слиянии двух рядов машины встраиваются ёлочкой через одного - если тебя в левом ряду догоняет более быстрая машина, то покажи поворотником, что сейчас уйдёшь правее и котом уйди, когда возможность будет. Кто знает, почему человек так летит - может у него жена в машине рожает? Ты уверен, что это не так?
А вобщем, главное правило вполне понятное - поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой. Если человек просится встроиться с обочины - пусти ты его ради Бога! Хоть ты и в своем праве.
Золотые слова!!!
к сожалению, не все это понимают. Есть товарисчи, которые тебя носом в припаркованную машину привезут, но в свой ряд не пустят - а хули, "я в своём ряду еду и тебя пускать не обязан". Приходится таких "принуждать к вежливости" путём наглого влезания перед мордой (с включённым поворотником - это святое). так потом ещё и обижаются - сигналят! Особенно почему-то женщины в этом вопросе сильно упёртые. Если тебя "по справедливости" кто-то упорно не пускает - посмотришь в салон и 90% случаев - женщина.
стой и жди.
думать надо было когда в правом рядом фафлился.
особенно "радуют" те кто несутся по правом крайнему а там опа, машина запаркованна. и начинают нагло ллезть.
Есть товарисчи, которые тебя носом в припаркованную машину привезут, но в свой ряд не пустят - а хули, "я в своём ряду еду и тебя пускать не обязан". Приходится таких "принуждать к вежливости" путём наглого влезания перед мордой (с включённым поворотником - это святое). так потом ещё и обижаются - сигналят! Особенно почему-то женщины в этом вопросе сильно упёртые. Если тебя "по справедливости" кто-то упорно не пускает - посмотришь в салон и 90% случаев - женщина.
Сам виноват, а пытаешься вину на "90% женщин" свалить. Кто тебя обязан пускать? По правилам ты должен стоять и ждать окна. А поскольку ты насрал на правила, тебе сигналом пытаются об этом намекнуть.
Прям про меня написано))) (Для справки ....за рулем уже 22 года каждый день...пробег около 900 тыс.км) Эти как написано "понятия" имеют общую природу с тропинкой в парке....когда люди идут не как им плитку положили, а как логичней, удобней и т.д. Так сказать законы природы)))
езда в МСК вообще отличается высоким темпом и с одной стороны логичностью, а с другой - откровенным хамством. у меня лично 2 примера - чувак на ленд крузере на ТТК решил что ему не надо в центр на кутузовский а надо дальше по кольцу, развернул свой сарай на 90 градусов и вьехал на мою полосу, см в 50 от разделительного отбойника и начала туннеля. дело было днем, мы ехали км 60 потоком. я чудом успел остановиться до 0, и в меня чудом сзади никто не влетел. 2ой случай - тетка решила выехать на ленинградку после развязки с волоколамкой, в направлении из центра(кто знает) метров через 300. решила - выехала. экстренного торможения как первый раз не было, я сбросил км до 40, подождал пока она наберет скорость. самое удивительное, что она даже не смотрела в мою сторону. у нее большие окна и ее хорошо было видно. Как она подьезжает к выезду, включает поворотник, смотрит в сторону куда едет, и едет. о том, что на ленинградском шоссе могут быть машины, которым она мешает - ей все равно. но даже учитывая случаи отдельного хамства, движение в москве мне нравится, (есть с чем сравнить) динамика и логичность в сторону скорейшего приезда до нужной точки присутствуют больше, чем где либо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потому что пьяную бабу вне перехода мне не жалко, вопрос только в ответственности.
А поскольку ты насрал на правила, тебе сигналом пытаются об этом намекнуть.
yaplakal.com