Тестили как раз ее.... Только вместо теста самоостанавливающейся вольво получили краш тест. Да еще в присутствии кучи журналюг....
Это сообщение отредактировал mmaaxx4 - 27 авг 2014 в 00:31
Двухлитровые четырехцилиндровые двигатели, пусть и надутые до одурения, выглядят несколько странно для такого автомобиля. Не хотите V-образный, чёрт с вами. Но неужели лень было сделать новую рядную шестерку? Хотя я может уже отстал от жизни и это теперь считается нормальным. Сам езжу на Вольво и положительно отношусь к этой марке.
Отличная работа маркетологов и рекламщиков по впариванию кучи рюшечек и плюшек офисным хомякам!! Хрустальный рычаг ваще убил а уж картинка раскрашеного кузова с громкими обозначениями металла (ВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ, СВЕРХВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ, ЭКСТРАВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ, УЛЬТРАВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ) ВООБЩЕ ДОВЕЛА ДО СЛЁЗ! Круть неимоверная... Система помощи проезда пеекрёстков тоже наверное охуенная штука-владельцы новой вольвы теперь перестанут обращать внимание на траффик со всех сторон, положившись на эту систему.... пистец!!! Система опознавания знаков на дороге-всё, можно ехать не с мотря на знаки (слушая голосовые определения) и читая книжки... Спасибо, поржал... ЗЫ. чёт она мне Калину-2 Универсал Cross напоминает (присоединюсь к искателям сходств автомобилей) имхо
Не знаю, как на этой, но на ХС60 ничё эта ситисейфти не распознаёт Знаю, что говорю, потому как был уделан в бочину выезжающим с прилегающей хэцэшийсят. Было похуй на ДТП и железо, непохуй на реакцию водилы вольвы: искреннее непонимание, как так "ситисейфти не сработала???" Вот такие вот у нас "перегибы на местах"...
У жены стоит и все нормально работает. И да - эта система отключается
Уже 4 лет езжу на все премьеры вольво...меняется лишь цифра, чуть мелких деталей и размеры панелей. А салон, кузов и приборка неизменна. Так что вряд ли тут исключение.
Отъездил 5 лет на новой ХС70 3.2 в последнем кузове - из всех машин, которые у меня были - самая ненадежная (даже 2115 ломалась реже). Постоянно уходил антифриз, за все время дилеры так и не нашли, откуда. Также ломалась муфта полного привода, датчик крена (идет в сборе с сиреной), зеркало заднего вида, отваливалась алюмминиевая накладка на руле, накрылся в ливень моторчик дворников, через 3 года пришлось менять клипсы в молдингах лобового стекла - рассохлись и стали отваливаться А самое главное, что в цене она потеряла за это время 60%, продать за 2 месяца по самой низкой цнне для моего года и пробега не смог, сдал дилеру БМВ, покупая новую 5-ку. Причем ценник на ТО у БМВ не сильно выше (13 против 18), а на запчасти они в 3-4 раза не накручивают (привет, "Автополе Кудрово").
90-й - очень давно ждали,прикольный, инновационный весь, начнется наверное от 2-х, а закончится 3,5 - лучше GL или X5 взять.
Это сообщение отредактировал Anatolevich - 27 авг 2014 в 07:26
Вольва ахуенна, взял V40, напичкали так, что если захочешь посцать она тебе поможет найти ширинку :)
Кто не в курсе, V40 это не вольво, а повозка полученная путем переделки быдло-форд-фокуса, и моторы там эко-въебуст те же фордовские, так что на твоем месте я бы не хвастался, что купил фордфокус по цене пассата..
зы: сервисмены говорят, рассыпается оно так же, как и сами фокусы, нехрена это не вольво)
Дизайн понравился, появилось что то "настоящее джиповское" что ли, в сравнении с первым поколением. Брутальность на уровне карочъ Еще нравится, что у Вольво все модели как бы со своим дизайном, не как у многих, где меняется размер решетки радиатора. Ауди скажем, хотя против марки ничего не имею против.
Ну не знаю не знаю. В живую надо поглядеть. А вообще зря они оставили только двухлитровые моторы. Я видимо свою S80 V8 никогда теперь не продам. А в добавок прикуплю еще и XC90 V8 :D
Похоже, я правильно сделал что не стал его ждать, а взял ХС90 уже прошлого поколения. Это же надо, спинка переднего сидения - не складывается! Ведь очень удобная опция. Вообще, автопроизводители стали думать не головой, а ..., в новых моделях отказываются от проверенных, мегаудобных решений. Например, в новой Honda CR-V, убрали второй перчаточный ящик, зачем-то впендюрили тоннель между передними сиденьями (в прошлом поколении можно было спокойно пролезть на место пассажира), спинка дивана складывается в пропорции 40-60 (раньше 40-20-40), убрали полку из багажника. Короче, потеряла Хонда постоянного клиента.
2.8 млн за сарай с 2-х литровым движком в базе... конечно надо смотреть что в базе будет, но хуй они продадут много машин за такие деньги. Когда брал q5 - база была достаточно полная, а вот за тот же хс60 надо было доплачивать и за ксенон, металлик, кожу, музыку. В общем по цене походу готова переплюнуть не только туарег, но и х5 и ML.
Система City Safety на XC90 распознаёт автомобили, велосипедистов и пешеходов перед машиной как днём, так и ночью.
Не знаю, как на этой, но на ХС60 ничё эта ситисейфти не распознаёт Знаю, что говорю, потому как был уделан в бочину выезжающим с прилегающей хэцэшийсят. Было похуй на ДТП и железо, непохуй на реакцию водилы вольвы: искреннее непонимание, как так "ситисейфти не сработала???" Вот такие вот у нас "перегибы на местах"... Но Вольво вообще и эта модель в частности - охрененные машины! Не совсем мой стиль, но после 45-ти обязательно пересяду.
Да и в целом эти системы на вольво очень сырые))) Вот, например прикол, когда вольво собрали журналистов и демонстрировали им эти технологии:
А в чем прикол? Нормально врезалась, как нужно смялась... что не так? Там система безопасности просто отключена была... Тестили не ее
Предполагалось, что Volvo покажет систему автоматического замедления и остановки перед препятствием - на примере нового бизнес-седана S60. Система предупреждения столкновений (Collision Warning System). Но "электронный мозг" проспал момент - вместо того, чтобы замедлиться перед грузовиком, машина, не сбавляя скорости, врезалась в него. Компания заявила, что проблема проявилась из-за человеческой ошибки в настройке CWS.
Для тех кто не в курсе - ценник объявлен - БАЗА от 2.800.000 руб
Добавлено в 08:53 Производство декабрь 14 года.
2,8? Нее, за эти ИМХО лучше Туарег в хорошей комплектухе. А там если цена к 3,5-4 подберется то конкуренты из большой немецкой тройки + Рэндж и Порше просто задавят.
На создание XC90 ушли три года и значительная часть инвестиций в $11 млрд, выделенных на всё новое поколение машин Volvo, их платформы и моторы.
По сравнению с существующими моделями компании здесь свыше 90% компонентов — абсолютно новые.
Напомните-ка мне, сколько денег дали автовазу чтоб тот не загнулся в кризис? Если память мне не изменяет, то больше, чем Volvo потратила на создание XC-90... А на выходе получилась Лада Гранта.
Система City Safety на XC90 распознаёт автомобили, велосипедистов и пешеходов перед машиной как днём, так и ночью.
Не знаю, как на этой, но на ХС60 ничё эта ситисейфти не распознаёт Знаю, что говорю, потому как был уделан в бочину выезжающим с прилегающей хэцэшийсят. Было похуй на ДТП и железо, непохуй на реакцию водилы вольвы: искреннее непонимание, как так "ситисейфти не сработала???" Вот такие вот у нас "перегибы на местах"... Но Вольво вообще и эта модель в частности - охрененные машины! Не совсем мой стиль, но после 45-ти обязательно пересяду.
Да и в целом эти системы на вольво очень сырые))) Вот, например прикол, когда вольво собрали журналистов и демонстрировали им эти технологии:
А в чем прикол? Нормально врезалась, как нужно смялась... что не так? Там система безопасности просто отключена была... Тестили не ее
Она должна была сама по датчикам остановится НЕ помню как система называется ,её еще и на грузовики они ставят))А City Safety ,кстати на формух много народу пишут о ней не очень хорошие отзывы,часто херню творит...Особенно на парковках и в трафике нормальном на перекрестках!
Добавлено в 12:09
Цитата (solnce84 @ 27.08.2014 - 09:52)
Для тех кто не в курсе - ценник объявлен - БАЗА от 2.800.000 руб
Добавлено в 08:53 Производство декабрь 14 года.
НУ это пиздец перебор база за 2.800... уж про остальные комплектаци и не говорю ,а в топе наверное 3.5-4! Пздц за вялый дизель и 2 литра надутые турбинами до 300 кабыл...За такие деньги баварци намного выгоднее смотрятся!Тот же Черакен SRT ,Ренжи и Порше.
Это сообщение отредактировал DeDViper - 27 авг 2014 в 12:19
чего в city safety докопались на стадии разработки то ? в серию она пошла проверенная 100500 раз. у меня на семидесятке пару раз спасала от контакта, даже в ютуп выкладывал http://www.youtube.com/watch?v=BMsRB_VOrDw
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Знаю, что говорю, потому как был уделан в бочину выезжающим с прилегающей хэцэшийсят. Было похуй на ДТП и железо, непохуй на реакцию водилы вольвы: искреннее непонимание, как так "ситисейфти не сработала???" Вот такие вот у нас "перегибы на местах"... 
НЕ помню как система называется ,её еще и на грузовики они ставят))А City Safety ,кстати на формух много народу пишут о ней не очень хорошие отзывы,часто херню творит...Особенно на парковках и в трафике нормальном на перекрестках! 
yaplakal.com