ТС - руки у тебя правильные, из плеч растут, но вкуса нет. Ну не идет запору тюнинг под "спорт" - потому что у него ни в дизайне, ни в тех.части нет и намека на спорт! Лучше бы просто качественно перекрасили и восстановили весь никель. ИМХО. И если уж под "спорт" то хоть бы диски поставил (замена ступиц не так дорого стоит)
Это сообщение отредактировал sqrt00 - 23 ноя 2014 в 14:51
Вот уши воздухозаборников, как на предыдущей модели - это правильно. Ушастый круче смотрелся. А всё остальное надо было просто восстановить и допилить немного. Эти пластиковые буханки-бамперы вообще такому авто ни в звезду ни в красную армию. Жутко колхозно.
Зелень только за старания, но не за тачку.
Это сообщение отредактировал aircopter - 23 ноя 2014 в 14:59
Весьма похвально Но мне кажется, что такие автомобили надо реставрировать приводя их в первозданный вид, чтобы каждая мелочь была оригинальной, как с завода. Тогда машина будет ценней в материальном плане и в эстетическом. Ведь это уже история и таких машин осталось мало.
после таких "тюнингов" ЗАЗов, ТАЗов, хУАЗов, после того как поднимают капот, всегда думаю "ща бля шестерка В-образная твин-турбо бля на 100500 кобыл, а там по моему запору не идет спорт-тюнинг...
Господи, какое говно! Восстановленный до оригинального состояния он бы доставил куда больше эстетического удовольствия, был бы в разы круче, да и стоил бы куда дороже того куска говна, что ТС зарукожопил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но мне кажется, что такие автомобили надо реставрировать приводя их в первозданный вид, чтобы каждая мелочь была оригинальной, как с завода. Тогда машина будет ценней в материальном плане и в эстетическом. Ведь это уже история и таких машин осталось мало.
по моему запору не идет спорт-тюнинг...
yaplakal.com