За Аудюху - всегда зелень! Отличный немецкий аппарат! Братишка мой кровный гоняет на таком - души не чает! Сам такую планирую, тока года 2012-го, не меньше. А пока юзаю ЯПонца.
За Аудюху - всегда зелень! Отличный немецкий аппарат! Братишка мой кровный гоняет на таком - души не чает! Сам такую планирую, тока года 2012-го, не меньше. А пока юзаю ЯПонца.
Такую, как у тебя на фотке перестали выпускать в 1997 году. А такую, как у Бадера - в 2004.
Какую из них ты собрался покупать 2012 года выпуска - непонятно.
у меня автомат типтрон (наверное пока что ) ланч считай итак есть, high stall speed гидротранс позволяет жахать с двух педалей, сейчас так получается примерно 2800 оборотов и 0.5 избытка) посмотрим, что будет после настройки доп кулер для масла в коробке стоит
у меня автомат типтрон (наверное пока что ) ланч считай итак есть, high stall speed гидротранс позволяет жахать с двух педалей, сейчас так получается примерно 2800 оборотов и 0.5 избытка) посмотрим, что будет после настройки доп кулер для масла в коробке стоит
бедный коробасик..... не жги фрикционы изверг
нагрузка идет только на бублик, фрикционы при этом просто зажаты
А синие писалки будут? Зачем было так портить Audi? Вы на треке будете выступать? А я догадываюсь, светофорные гонки. Ну так я скажу - зае****ли эти гонсчеки. Считаю что нужно как в Японии или США, спортивные техника не должна ездить по дорогам общего пользования.
Как говорится а вас еб*т ? Если человек хочет и позволяет время и деньги заниматься машиной почему-бы нет ? И что если у тебя такой агрегат почему сразу светафорные гонки ? У нас пол города таких агрегатов причем есть и посерьезней, типо ауди s2 500 коней и выше, ауди s4, и есть coupe type 85 под 800 коней и за штуку. И есть где ездить. Официально. Шлем в руки, заплатил и в перед.
Не официально. Взлетная полоса.
Две s2 2.2 turbo Обе жарят в этом году.
Добавлено в 18:30
Цитата (bader @ 4.09.2012 - 08:07)
RaTaMaHaTTa атамат сдохнет, будет ручка
От ски придется ставить коробку ))))
Добавлено в 18:34
Цитата (DeLorean @ 4.09.2012 - 13:23)
Цитата (KingVit @ 4.09.2012 - 13:45)
За Аудюху - всегда зелень! Отличный немецкий аппарат! Братишка мой кровный гоняет на таком - души не чает! Сам такую планирую, тока года 2012-го, не меньше. А пока юзаю ЯПонца.
Такую, как у тебя на фотке перестали выпускать в 1997 году. А такую, как у Бадера - в 2004.
Какую из них ты собрался покупать 2012 года выпуска - непонятно.
Сотку перестали выпускать в 1994 году в c4 кузове, дальше пошла a6 c4 и выпускалась до 97 года. Что на фотке как раз таки сотка.
Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 5 сен 2012 в 18:27
Ауди - и без того хороший автомобиль (сам аудивод), я бы не полез бы ничего колхозить - дорабатывать. Ну, а если бы любил ракетить, - взял бы эску или ириску (RS). По деньгам выйдет то на то.
Это сообщение отредактировал pashan - 6 сен 2012 в 16:03
Ауди - и без того хороший автомобиль (сам аудивод), я бы не полез бы ничего колхозить - дорабатывать. Ну, а если бы любил ракетить, - взял бы эску или ириску (RS). По деньгам выйдет то на то.
s4 в кузове b5 это А4 с 2.7 мотором, у меня а6 с 2.7 мотором, при доработке всего и всея то на то и выходит. кстати разница по их реальному а не каталожному весу ~85 кило )
Марка надо было брать))))) Ну а так, я бы порша лучше за эти деньги взял+жоповозку какую-нибудь...
И твоего порша в цену как хата, сделает немного под шаманеная (в виде чипа, и нормального сцепления.) s2 или s4 цена которой лимонад. Или можно тупо взять шротлайнер типо ауди 100 или 80, лишь-бы кватро, всунуть туда двигло 2.2 turbo (aan) и замутить такого зверя, что всякие субарики и тд, будут курить в сторонке.
Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 6 сен 2012 в 20:58
настроились, но не до конца, есть проблема с пропусками зажигания, приговорили основные лямбды и свечи. но приход уже есть 1.2 бар избытка в пике и 1 на хвосте, валит прикольно! как решу все проблемы, буду снимать видосики)
пока еще не во сколько, ибо делать еще очень много) по маслу - новые прокладки крышек и натяжителей и все ок p.s. щас с пропусками зажигания ебусь, под нагрузкой на средних оборотах мандит, завтра должны новые катушки и коммутаторы привезти)
пока еще не во сколько, ибо делать еще очень много) по маслу - новые прокладки крышек и натяжителей и все ок p.s. щас с пропусками зажигания ебусь, под нагрузкой на средних оборотах мандит, завтра должны новые катушки и коммутаторы привезти)
ок, по маслу - буду сам делать, под присмотром дядьки своего. Еще блин гидрики застучали.
Сам пока только поставлю чип, не помню какой, но 100 нМ добавит не увеличив расход. Турбики от РС-ки в планах.
Представляешь, вот у меня рукалицо было. Нажал на пульте (заводском) кнопку закрывания, замки закрылись. А подержав - закрылись окна. Вроде я читающий, а много не знаю
bader аха, только придёцо ТО покупать. Если зарегать все кВт, в трубу вылететь можно
А у вас что строго с этим? У на в Латвии и бмв ездят по документам 1.8-2.0 а движок 2.5-2.8, знакомый ездит на а4 1.8турбо, около 400 коней а на ТО она 110кв как в стоке, ну и т.д Вот кстати на видео эта 1.8 турбо , серебристая.
Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 31 июл 2013 в 20:56
Тюненх он как ремонт хаты - раз начал и потом хер остановишься)) я тоже потерял счет тюнячкам и тратам на свой сарай и постоянно хочется чего-то нового присрать и настроить. Через пару недель предстоит очередная порция - турбина к04 и хорошая сцепа шоб все держало.. ТС, тебе только удачи на этом поприще и ровных дорог
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) 
1.2 бар избытка в пике и 1 на хвосте, валит прикольно!
yaplakal.com
KingVit4 сен 2012 в 12:45