На фоне китайцев и Вест за 2-3-5 млн рублей, что бы вам хотелось?
Хочется то многое, но вот на фоне, это многое будет стоить ояебу! Так то, хотел бы Падж 3 или 4 на дизеле. Тойота Кариб офигеть как нравилась в 90-е. Вольвовские сараи тех же годов. Хонда легенд купе.
а чо, "Москвич" с движком ВАЗ-2106 хорош был, салон только "громкий", поролоном протыкивали. Для 1986г - вообще бомба. Дать ему цинк, ГУР, подушку (2) , цену "Гранты" - и "JAC" нах!
Из отечественных однозначно хотел бы видеть в автосалонах волгу десятку, ВАЗ шестерку с мотором 1.7, Приора вполне удачный поджопник был и не дорогой, по идее доведенная до ума десятка. Из иномарок мерс 124 по мне так был очень красив и удачный как модель. Ауди как по мне, так современные огнище и так, но сука теперь не доступные :(. Из пруля дохера чего бы хотел. Хонда Инспаир начиная от UA2, аккорд в универсале (самый большой багажник из всех универсалов наверное), Марки все, Паджерики все кузова, Патрол аналогично. А вот Крузак ни когда не нравился, разве что прадик 120.
Это сообщение отредактировал mir262 - 16 фев 2024 в 11:57
Да, ТС, не поняли тебя люди в большинстве своём, принялись пуская слюни писать про те машины, которые им нравились когда-то, не принимая во внимание основную составляющую вопроса. Ну вот начнут у нас восстанавливаться(появится) производство бмв модельного ряда начала двухтысячных, так они новые стоить будут не сильно дешевле новых свежих. Вы, мечтатели, приедете в салон, постоите с глупо открытым ртом у ценника и обратно уедете. Вопрос стоял об автомобилях МАКСИМАЛЬНО ДЕШЁВЫХ в производстве. Из предложенных реально ждать только ВАЗ 2107.
Почему мечтали? Была не новая, но четырёхгодовалая сотка. В идеальном состоянии, ещё потом в семье не меньше 10 лет служила и хлопот не доставляла. Это реально качественная машина была, в отличии от многих совеременных. Наверное до сих пор ездиет где-то
Какая новая ауди сейчас может похвастаться такой нажежностью и качеством? Если из салона купить - может ездить до окончания гарантии будет, а вот так, что бы немного б.у. купить и ездить 10 лет - сомневаюсь. А в этом и смысл.
коли начали про цены разговаривать. новые машины отбивают и себестоимость сборки\материалов и затраты на разработку. если вся эта история когда-нибудь осуществится (очень хотелось бы, но вряд ли такое случится) и при этом будет достаточно массовой, то цена старой новой машины будет меньше, чем производство современников, просто потому что и технологии проще\примитивнее и бортовых компов по 10 штук в каждом закутке не валяется, подушек или нет или 1-2 и тд и тп (в большинстве автомобилей о которых шла речь в теме) и отбивать затраты на разработку будет не нужно. но у нас тут святая экология (похуй) и безопасность (не похуй) не позволят снова этим дроволетам выползти из сборочных цехов.
п.с. если бы снова выпускали то 90-го марка на 2-м атмо джее трамблерном взял бы с удовольствием. а пока пытаемся держать дрова в нормальном состоянии
Ну блин, ТС, ты в один список и АЗЛК 2141 включил и Audi, так не честно АЗЛК хороша была, Крузак в старом кузове, без электроники, Патруль в старом кузове со старым мотором и тоже без электроники.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
АЗЛК хороша была, Крузак в старом кузове, без электроники, Патруль в старом кузове со старым мотором и тоже без электроники. 
yaplakal.com