Видимо солярисы совсем перестали покупать с выходом на рынок весты. Если честно, солярисы, это плевок в лицо . У меня друг хотел его купить и стоила эта машина 388 000 рублей. Но в декабре 14 ее резко подняли под 600000. Просто взяли и подняли. ни одна машина так не подорожала на рынке
Каким надо быть пиздаболом, чтобы писать подобную ересь?
нет это дележка опытом. Когда своими руками начнете перебирать современные иномарки поймете, насколько все плохо. старые иномарки намного надежнее были.солярис это вообще не машина
Насчет соляриса согласен. Движок одноразовый, задняя подвеска вааабще "гениальна" с амортизаторами вовнутрь, пружинами наружу. Рио кстати тоже самое только в другом кузове. Веста считаю достойная конкуренция, если бы еще цена пониже была. У самого гранта 3 года 80 тыс пробега. Заменил только в первый год эксплуатации ступичный подшипник - люфтил с завода(500р. и прямые руки). Согласен, что интерьер соляриса и рио лучше и качественнее гранты.Но хочу поменять на более дорогую комфортабельную машину( старею наверно). Если бы веста столько не стоила то наверно взял бы. А так возьму скорее всего 3-х летнюю джетту или , что то подобное. Бюджетную иномарку( логан, солярис) ваабще за авто не считаю. Правильно кто то сказал- плевок в лицо. Лучше уж ЛАДА. Кстати при небольших вложениях и прямых руках лада преображается на глазах. Жаль, что завод сам не хочет довести их до ума. Надеюсь веста все исправит. А первые серийные машины все сырые и дорабатываются уже на конвейере. Но повторюсь сам уже хочу более комфортабельный авто. У ваза пока таких к сожалению нет.
Любители логанов и солярисов минусят!!!ХА-ха-ха
Это сообщение отредактировал RED78 - 10 фев. 2016 г. в 14:31
По моему хороший показатель надёжности и ремонтопригодности авто это то, что ее выбрали для такси, причем водители выбрали сами, а не в рамках очередной программы гос. поддержки российского автопрома....
Не знаю как в мск, в Воронеже Гранты в такси появились довольно быстро после их появления в свободной продаже. В начале февраля уже видел Весту в виде такси. Моей гранте 3 года. В гарантийном ремонте был 2 раза - первый раз меняли щиток приборов (заводской брак lcd-экрана), второй - заменили гидрокорректор фар (можно поставить электро и забыть о проблеме).
Не в обиду будет сказано... Но в Москве никто не захочет ехать на такси если к нему будет приезжать Гранта, вот и Грант тут в официальном такси нету... Вот такие вот понты (именно понты, ибо ИМХО обывателя - пофиг какой марки такси, главное чтоб было исправное, чистое внутри и водитель не идиот)... Тут еще надо добавить показатель "комфорта", увы, Гранта не такая мягкая как Солярис.
По Вашей Гранте - чтоб еще 3 года кроме масла и фильтров ничего не приходилось менять! :)
Моя история автоВАЗ vs кореец: В 2007 купил себе 2х-летнюю 2114 (первая машина) на тот момент на ней было 70тысяч пробега, за последующие 3 года откатал на ней еще 50к, менял только глушитель, но зато все части по очереди. Продавал т.к. уже к 5 годам начал цвести багажник. в 2010 купил себе chevrolet lacetti HB (новую) - на данный момент 65к - замена только расходников (фильтра, масло) - собирался на 60 ремень ГРМ поменять - так он практически не отличим от нового.
И еще в тему - купил тесть ниву себе и пока ехал из салона до дома (примерно 100км) сдох моторчик стеклоочистителей...
Подобная история была и у меня. Ездил на иномарках, потом настали трудные времена и пришлось сменить иномарку на годовалое чудо отечественного автопрома ВАЗ 2107. Меня хватило на 1,5 месяца. Все началось с того что когда ехал за город с друзьями (дело было вечером), у машины пропал свет, причем везде !!!!!!! СУКА!!!!! На дороге темно, а в машине ни одна лампочка не горит. В итоге оказалось, что перетерлись провода под пассажирским сиденьем!!!!!!! Потом полетел моторчик дворников, потом после небольшого дождя в салоне ВОДА!!!!!!!!!! Иэто машине всего ГОД. В итоге за полтора месяца вложил в это ГОВНО около 20 тыщ. Когда продал ЭТО ЧУДО, купил 10-и летнего японца и забыл, что такое ремонт. только масло менял и бенз заливал.
Так к чему это я, наш отечественный автопром как был говном так и останется!!!! Даже если на него одеть новую оболочку
так классика никогда не переставала быть говном. забавно на одном примере обсирать всю продукцию) нива это та же классика... как можно было вообще покупать семеру)))
Моя история автоВАЗ vs кореец: В 2007 купил себе 2х-летнюю 2114 (первая машина) на тот момент на ней было 70тысяч пробега, за последующие 3 года откатал на ней еще 50к, менял только глушитель, но зато все части по очереди. Продавал т.к. уже к 5 годам начал цвести багажник. в 2010 купил себе chevrolet lacetti HB (новую) - на данный момент 65к - замена только расходников (фильтра, масло) - собирался на 60 ремень ГРМ поменять - так он практически не отличим от нового.
И еще в тему - купил тесть ниву себе и пока ехал из салона до дома (примерно 100км) сдох моторчик стеклоочистителей...
Подобная история была и у меня. Ездил на иномарках, потом настали трудные времена и пришлось сменить иномарку на годовалое чудо отечественного автопрома ВАЗ 2107. Меня хватило на 1,5 месяца. Все началось с того что когда ехал за город с друзьями (дело было вечером), у машины пропал свет, причем везде !!!!!!! СУКА!!!!! На дороге темно, а в машине ни одна лампочка не горит. В итоге оказалось, что перетерлись провода под пассажирским сиденьем!!!!!!! Потом полетел моторчик дворников, потом после небольшого дождя в салоне ВОДА!!!!!!!!!! Иэто машине всего ГОД. В итоге за полтора месяца вложил в это ГОВНО около 20 тыщ. Когда продал ЭТО ЧУДО, купил 10-и летнего японца и забыл, что такое ремонт. только масло менял и бенз заливал.
Так к чему это я, наш отечественный автопром как был говном так и останется!!!! Даже если на него одеть новую оболочку
Ты бы еще ваз 2101 купил и сравнивал с солярисом. По одной модели судить как то не правильно. Не надо сравнивать йух с пальцем.
Это сообщение отредактировал LACitizen - 10 фев. 2016 г. в 16:59
Каким надо быть пиздаболом, чтобы писать подобную ересь? Долго думал о смене машины, поэтому рынок в принципе мониторил. Давайте же теперь взглянем, как менялась цена на Hyundai Solaris. На старте Solaris стоил 379 тыс, через несколько месяцев подорожал до 399. Время было более менее спокойное, и к 2014 году от стал стоить 467тыс. В 2015, если мне не изменяет память он стоил 495тыс., сейчас за базу просят 545. Учитывая нашу инфляцию и курсовые скачки, цена выросла более чем адекватно, а вот любимый многими Автоваз поднял цену с 2010г. на Гранту с 229 до почти 400тыс. Разговор конечно о базовый комплектациях. Делайте выводы.
229 тысяч за Гранту - это демпинговая цена. Ни для кого (кроме вас, наверное) не было секретом, что это заниженная цена для того, чтобы привлечь клиента. В реальности базовая комплектация потом стоила (не помню точно) около 250-260 тыров. Сейчас она стоит 368. То есть рост за 6 лет на 100-110 тыров. Учитывая рост цен на всё вокруг вполне адекватное увеличение.
Я конечно все понимаю, ВАЗ пиарится как может) но млять скажите мне, ДЛЯ ЧЕГО НА БАГАЖНИКЕ МАШИНЫ ВЫПУСКА 2015 года делать замок???? это противоугонка от ВАЗа или что? и да, пока есть варианты б/у иномарок ВАЗ я не куплю)
Я тебе больше скажу, они Лукойл масло заливали, я такое один раз по глупости(жадности), залил. В -20 стартер не крутит вообще. Сосед на галстук взял, так вокруг дома два раза объехали прежде чем провернуло двигло. Так что никому не советую масло от Лукойл.
Эво как... Наверное, у меня масло от другого Лукойла было в моей 2109. Лил в неё всю жизнь Лукойл Супер п/с 10W40. В минус 20 заводилась с пол-оборота. Движок прошёл 200 ткм, компрессия была в норме, масло не жрал.
Видимо солярисы совсем перестали покупать с выходом на рынок весты. Если честно, солярисы, это плевок в лицо . У меня друг хотел его купить и стоила эта машина 388 000 рублей. Но в декабре 14 ее резко подняли под 600000. Просто взяли и подняли. ни одна машина так не подорожала на рынке. Каско на нее стоит как на субару импреза. Вся пластиковая машина с ее китайским движком и китайской коробкой стоит пустая , пустая! 535000 рублей. Кому нужна эта машина ?? За 535 уже до ХРЭЙ недалеко.. 40 000 добавишь и возьмешь ХРЭЙ почти со всем что нужно джля жизни в базе. Веста красивая и очень привлекательная. Довелось покататься на ней , правда в качестве пассажира, очень приятно едет. Отзывы реального владельца следующие: Он купил машину две недели назад. Ничего за это время не сломалось. Гарантийных ремонтов не было. Ездит и радуется. За эти деньги (560 000 вышла машина) даже рядом по комплектации ничего нет. А он перед покупкой прошелся по всем автоцентрам и брал тестдрайвы. Сравнивал. Взял в итоге ладу весту. Почему? Да потому, что она ему реально больше всех понравилась!
Ато сейчас куда не зайдешь,какой сайт не посетишь, везде блин лабутены да новости про то, какая веста неудачная и неудавшаяся и не практичная и т д. Массированная какая то акция как будто. Другие производители видимо пытаются затереть производство весты на корню. Жестокая борьба за рынок ... Веста мне лично нравится и я сам жду ее в кузове универсал.
недавно статью читал, про то как весту погнали испытывать 5 000 км по суровым условиям при морозе под - 40. Залили в нее масло которое дубеет при 30 и вдруг у весты трубка в движке лопнула. Вот блин двигатель 21129 уже два года почти ставят на калины, на нем ничего не ломается, а на весте так сазу рассыпался. Пипец какой то. Кто верит этой чуши? Современные вазовские движки намного надежнее современных иномарочных движков.
видео краш теста весты еще раз доказывает, что машина прочная и просчитанная.смотрите, салон почти не сжался. Передняя часть максимально поглотила удар. Подушки сработали вовремя. двери не зажались. На мой взгляд отлично. За 514 000 рублей рядом по краш тестам ничего не стоит. Тот же солярис из пластика рассыпется в реальном дтп.
Видимо солярисы совсем перестали покупать с выходом на рынок весты. Если честно, солярисы, это плевок в лицо . У меня друг хотел его купить и стоила эта машина 388 000 рублей. Но в декабре 14 ее резко подняли под 600000. Просто взяли и подняли. ни одна машина так не подорожала на рынке. Каско на нее стоит как на субару импреза. Вся пластиковая машина с ее китайским движком и китайской коробкой стоит пустая , пустая! 535000 рублей. Кому нужна эта машина ?? За 535 уже до ХРЭЙ недалеко.. 40 000 добавишь и возьмешь ХРЭЙ почти со всем что нужно джля жизни в базе. Веста красивая и очень привлекательная. Довелось покататься на ней , правда в качестве пассажира, очень приятно едет. Отзывы реального владельца следующие: Он купил машину две недели назад. Ничего за это время не сломалось. Гарантийных ремонтов не было. Ездит и радуется. За эти деньги (560 000 вышла машина) даже рядом по комплектации ничего нет. А он перед покупкой прошелся по всем автоцентрам и брал тестдрайвы. Сравнивал. Взял в итоге ладу весту. Почему? Да потому, что она ему реально больше всех понравилась!
Ато сейчас куда не зайдешь,какой сайт не посетишь, везде блин лабутены да новости про то, какая веста неудачная и неудавшаяся и не практичная и т д. Массированная какая то акция как будто. Другие производители видимо пытаются затереть производство весты на корню. Жестокая борьба за рынок ... Веста мне лично нравится и я сам жду ее в кузове универсал.
недавно статью читал, про то как весту погнали испытывать 5 000 км по суровым условиям при морозе под - 40. Залили в нее масло которое дубеет при 30 и вдруг у весты трубка в движке лопнула. Вот блин двигатель 21129 уже два года почти ставят на калины, на нем ничего не ломается, а на весте так сазу рассыпался. Пипец какой то. Кто верит этой чуши? Современные вазовские движки намного надежнее современных иномарочных движков.
видео краш теста весты еще раз доказывает, что машина прочная и просчитанная.смотрите, салон почти не сжался. Передняя часть максимально поглотила удар. Подушки сработали вовремя. двери не зажались. На мой взгляд отлично. За 514 000 рублей рядом по краш тестам ничего не стоит. Тот же солярис из пластика рассыпется в реальном дтп.
На этой неделе в России стартовала рекламная война, которую завязали Lada и Hyundai. Сегодня этот «дуэт» превратился в «трио»: в креативную схватку ввязался Ford. Слоган этой компании звучит так: «Пока все спорят про невесту — у нас Fiesta». Чем ответят другие игроки? «АвтоВАЗ» начал такую агрессивную рекламную кампанию из-за низких продаж Lada Vesta. Рекламщики Hyundai быстренько ответили на громкий лозунг. Рекламная картинка Lada Vesta намекает, что пора избавляться от старых машин и пересаживаться на изделия Lada. Главными конкурентами «Весты» являются Kia Rio и Hyundai Solaris. Вчера в Москве появились билборды Hyundai c надписью: «Наши НЕвесты не ломаются». 3 Фото
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чета ржу сижу 
yaplakal.com