Первая тачка на которой я ездил после получения прав. Купил за 300 баксов специально чтоб съездить на опенэйр. После этого она ещё месяца два эксплуатировалась, а потом зависла навечно на штрафняке.
А хорошая была машинка (учитывая 1964 год разработки)! Надёжная, простая в обслуживании (кто ГАЗ-24 юзал - поймёт!), теплая, довольно динамичная. И таки "копеек" (01, 02, 011, 013) ещё довольно много бегает, возрастом от 25 и старше - а вот эталонов надежности - "Мерседесов" - такого возраста и в приличном состоянии встречать приходилось не так много...
ЗЫ: И тётки, кстати, ничёшные такие... А говорят, в СССР ни рекламы, ни секса не было... Партизанская реклама и скрытый (но отчетливо видимый!) сексуальный подтекст!
Имею такую 1972 года выпуска Папа на ней до сих пор на дачу ездит Я на своей новой КИА СИД не всегда проеду там где копейка проскочит ОЧЕНЬ ПРИСТОЙНЫЙ АППАРАТ - ЛЕГЕНДА
реклама конечно зачётная, осообенно про пикничок зимой.
только вот такой вопрос возник: а нафига в союзе было рекламировать машины? а вот типа без рекламы не раскупили бы?
Мож реклама на экспорт? Хотя повествуеца по русски. Кстати где только наши капеечки не катаюца, в каких только странах не увидеть этот знакомый профиль. Вроде фсе знают что Фиат, но вот ведь загадка -каждым совецким человеком любимый и уважаемый автомобиль до сих пор.
И еще понравилась фотка с костром зимой. Ассоциации из серии - "суровые русские семьи зимой едут в лес на танке выгуливать комнатного медведя." Вы когда нибудь ходили зимой в лес делать костер ?
каждый год в юности на лыжах в лес ходил с друзьями и родителями. километров 20 поход(дети всё же) обязательно костёр и горячий обед на нём же и приготовленный, получался вкуснее домашнего. вот так вот.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
no comments...
yaplakal.com