Просто автор статьи нищеброд. Это кажется излишеством, ровно до того момента, пока у вас не появляются деньги на это излишество и тогда все в порядке)))
эммм.... а нахер мне знать сколько я проехал с открытым верхом или звездное время в купе, когда я за рулем?
Вот когда купишь миник кабрио, мы к этому вопросу вернемся))))
Мне лично нужно только электростеклоподъёмники в передних дверях. Да я привык ездить и не нуждаюся в : абс шмебесе и прочее производные кондей гур парктроники хуёниги и прочая ебень. Чем меньше узлов и агрегатов тем менее ломучим получается авто. ДВС, РКПП, передний привод на подвески макперсон, оцинкованный кузов - всё! Вот залог народной тачки которая будет пользоваться спросом!
А бюджетные что не упомянул ? Например датчик дождя, вот на кой он нужен? А стоит если не ошибаюсь 100 $ Датчик света -зачем? А да извините я про инвалидов не подумал,без пальцев то ни как. Иль без рук.
Согласен,я сам решу,когда мне включить дворники,не надо принимать решения за меня.Датчик света-ближний автоматом включается после запуска двигателя.
Чем меньше узлов и агрегатов тем менее ломучим получается авто.
Ох насколько спорный вопрос. Например у меня была ОКА, как раз без всех этих "опций", ломалась раз в месяц, а то и чаще. Сейчас Опель 14 летний, дизельный ДВС, кондей и всё такое. Встал всего один раз за год. Вчера проверял подвеску, за год ничего не случилось, 20000 пробега. На Оке к этому моменту я уже дваждый аморты менял. Сейчас вот езжу и человеком себя чувствую. Особенно когда в +30 смотрю на красные от жары морды в открытых форточках. Ну и на дизеле кондей на расход у меня не влияет - 6 литров на 100 смешанный цикл. У напарника БМВ 320. За 3 года ни одной поломки. Только плановое ТО! А это сложный автомобиль, там даже блоки соединены оптикой, а не медью.
Мне лично нужно только электростеклоподъёмники в передних дверях. Да я привык ездить и не нуждаюся в : абс шмебесе и прочее производные кондей гур парктроники хуёниги и прочая ебень. Чем меньше узлов и агрегатов тем менее ломучим получается авто. ДВС, РКПП, передний привод на подвески макперсон, оцинкованный кузов - всё! Вот залог народной тачки которая будет пользоваться спросом!
Ну можно и без горячей воды и туалетом на улице жить, эти вещи то же не обязательный атрубут жизни. Что бы оценит опцию, нужно ее поюзать. Мне например нужен климат, чтоб забыть о нем, один раз поставил температуру и пусть дальше сама думает, ABC и ЕSP несколько раз меня выручали, ГУР при движении и парковках в крупных городах необходимость, собствено как и парктроник с камерой. МакФерсон простая конечно, но не просто так изобрели многорычажку. РКПП, да гори она огнем в наших пробках вместе со сцеплением. Ну и безопасность, миниаум 6 подушек, все остальное тлен.
Это сообщение отредактировал kizyan - 26 мар 2015 в 23:23
4, Кожаная отделка внутренней части порогов для Porsche Panamera
Кожаный салон можно сделать еще «кожаннее». Для этого достаточно порядка 2500 евро, покупая Porsche Panamera. В этом случае внутреннюю часть порогов отделают кожей. Зачем? Но ведь есть люди, покупающие золотые унитазы и, возможно, обшивающие крышку для них кожей крокодила…
На картинке не Panamera, а Boxter RS 60 Spyder, юбилейный ограниченный тираж. Спайдер и Панамера это вещи не совместные.
10, Неокрашенные карбоновые зеркала Bugatti Veyron Super Sport
Верх наглости маркетологов. Пожалуй, это самая дорогая и самая бестолковая опция в мире. Почему? Во-первых, стоимость этой с позволения сказать опции – 300 тысяч долларов. Во-вторых, парадоксальность заключается в том, что кузов Bugatti Veyron Super Sport целиком и полностью сделан из карбона. А эти деньги просят практически за то, чтобы не красить отдельную часть авто…
Идея для маркетологов ВАЗа - а давайте вы сами соберете Приору, но за это с вас +50000
300 000$ за то, чтобы не красить зеркала??? Ребята, у кого они покрашены я очень постараюсь за 200 000$ снять краску Слова трудно подобрать - кто-то не доедает, а кто-то вот так вот готов тратить деньги... Не понять...
В Габрове тетка пришла в автосалон и попросила вернуть ей стоимость клаксона, который она принесла с собой. Объяснила типа муж - водитель нового авто , научился в окно орать погромче этого ненужного клаксона.
Какая разница,сколько стоит потолок под звездное небо?Человек,который покупает себе Ролс Ройс,может без ущерба для кошелька оплатить и небо в машине и ручки из золота. Вот если бы в Приору какую-нибудь такие опции начали предлагать,тогда да,можно повозмущаться было бы.
А бюджетные что не упомянул ? Например датчик дождя, вот на кой он нужен? А стоит если не ошибаюсь 100 $ Датчик света -зачем? А да извините я про инвалидов не подумал,без пальцев то ни как. Иль без рук.
Согласен,я сам решу,когда мне включить дворники,не надо принимать решения за меня.Датчик света-ближний автоматом включается после запуска двигателя.
Датчик света дальний включает- выключает на трассе. На ближний ему пох. После запуска двигателя автоматом дальний включается вполнакала /дневные ходовые огни/
Для меня бесполезные опции - автопарковщик, старт/стоп, контроль полосы, блокировка движения при открытой двери, всякие там синхронизации телефона с машиной, и всякая прочая маркетинговая дребидень....
по пункту номер 6 - брехня. За снятие значков платить не надо, ибо при такой опции их просто не ставят. Другое дело, если забыли эту опцию указать. Тогда можно заказать у дилера и это будет уже за деньги. Получить машину в BMW Welt для поклонника БМВ - приключение и представление. Ибо это не просто зашел-подписал-ключи забрал-уехал.
ЗЫ по поводу Пагани и Вейрона любые вразумительные доводы не прокатывают, ибо такие автомобили за частую берут как инвестицию (коллекционные авто)
Сейчас у ауди не надо платить за снятие шильдика, но в 20088 году это стоило 75 евро.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com