Mercedes vs. BMW - реклама от "заклятых друзей"

Цитата (Herexx @ 24.05.2019 - 01:44)

Цитата (Lexa032 @ 23.05.2019 - 19:52) Хорошо что понимаешь и смеешься над икс-драйв . Настоящая бмв должна быть тока на заднем приводе , в этом её вся фишка . 130000км и уже ремонт это ведь новая машина , у меня 265 000 км , и нечего не делал по приводам и т.д . Я считаю что не должна, а может. Брал специально икс-драйв, пока проблем не было и надеюсь что не будет (хотя знаю что будут). Ремонта в принципе и не было, а резинки и на 10000км порваться могут (привода не менялись)...тут такое дело. Но вот цена обслуживания совсем не весёлая Ах да, по городу скорость 60, на автобане 130. Расход средний 9,2л. Просто гонять уже не тянет, я и так знаю насколько быстра/медленна моя машина

Неправильный ты владелец бмв , смотрите на него 60 и 130 ездит ) Не нужна тебе такая машина брат

а по поводу обслуживания ) так у меня на А6 тоже не очень дешево , что бы ремни поменять нужно всю морду скинуть а денег на сто просят даже думать грустно

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 23 мая 2019 г. в 23:32

Я бы на немцев на новых не смотрел бы, старые да - это были настоящие авто.
Было 2-а W124-х: 83 г.в. 2.3, по моему 102-й мотор, и 93 г.в. 2.2 - 111-й рядная четверка ну очень надежная, если бы не электронная система управления HFM по моему, которая доставляла кучу проблем.
Далее W202, 94 г.в. с рядной шестеркой - 103-й мотор с кожаным белым салоном с электрорегулировками и люком, с независимом климатом и т.д., в общем с комплектацией, которой позавидуют некоторые современные авто.
W210 2.8, дорестайл 1998 г.в., W210 E320, рестайл.
Это были последние надежные мерсы, а вот далее полный трэш:
1. W220 S350, 2004 года, 4MATIC - за 4-е месяца сожрал 170 тыс. рублей. по мелочи.
Продал и перекрестился, заводишь и не знаешь, что сломается следующим, покупал у товарища, реально не бита не крашена, целый талмуд доков по обслуге за последние 4-е года. S-класс только для одного владельца, кто его первым купил, для остальных гемор еще тот.
2. ML350 W163, 2003 г.в., офигенный аппарат, даже если подвеска в крутой 0, то этого не слышно, пока на подъемник не поднимешь. Проездил на нём чуть более 5 лет и считал неким эталоном. Вылезает везде, заехать может в хорошую грязь и выползти. В начале мае гонял на нем по полям напоминающим большое болото, ни разу не застрял, но это, благодаря хорошей резине.

По сути сейчас рулят корейцы, они пытаются вылезти в премиум сегмент, поэтому работают на качество, чтобы заработать себе имя, как это было с немцами ранее.

Купил себе 30 декабря 2017 года кроссовер новый от корейцев, дизель (первый мой дизель), прёт как танк, расходы - только ТО (кстати недешевое), но других трат нет. Расход по городу 10.5, на старом еMELe 27+ бензина + постоянные замены по подвеске и т.д.
Стоимость еMELи, правда, была 570 тыс. руб., а нового корейца 2 406 000 руб.
В любом случае немцы сейчас проигрывают, по продолжительности жизни агрегатов, выставляя неимоверные ценники за свои авто. ИМХО, как говорится.

Это сообщение отредактировал sergsmac - 23 мая 2019 г. в 23:36

Цитата (runnen78 @ 24.05.2019 - 02:11)

Я тоже только на кватро топлю, мерс аццтой и бмв туда же!)))

вот тут не согласен , Мерседес машина для кайфа ,Бмв для драйва , Ауди что бы понять нужно брать только кватро , и она получается универсальная машина .
Типа можешь ездить медленно а можешь навалить , ну еще и на дачу с ездить .
Каждая машина по своему хороша

P.S. когда у тебя ауди кватро ты способен наказать 99 % потока а в случае чего резко с ебатся дамой через поле

Это сообщение отредактировал Lexa032 - 23 мая 2019 г. в 23:46

Цитата (MrShelter @ 23.05.2019 - 18:44)

Цитата (Divisi0n @ 23.05.2019 - 18:23) молодцы у них рекламщики, что ни говори Просто у них такая реклама не запрещена, в отличие от нас. Поэтому и появляются все эти истории про Мерседес/БМВ, Пепси/Кока-кола и т.д.

мало того - они в конце поблагодарили его за "вдохновляющее соперничество" за эти годы.
это не троллинг, а, скорее, дружеская подъёбка

БМВ это любовь на всю жизнь.
Может понять только тот, кто владел.

Цитата (Lexa032 @ 23.05.2019 - 18:56)

А вообще я люблю бмв по дразнить особенно зимой , у меня Ауди кватро , но все значки убраны с обозначением что она полно приводная ,и вот стоишь так на перекресте дергаешься вперед газуешь, видишь что бемве уже на готове все он готов меня порвать , загорается зеленый бмв буксует аж рев движка на всю улицу а я так спокойно на кватро уезжаю в даль . о обиженные владельцы бмв минусят Audi quattro

Да насрать на твою 20 ти летнюю кватро, сейчас все бмв xdrive все тоже самое. Покойный Доренко про аудистов хорошо сказал, что уних внутри брызговик, чтобы слюни стирать.

Цитата (АзмъестьЯ @ 23.05.2019 - 18:30)

Ответ от "мерседеса". Сценарий; Через полчаса он стоит на обочине с задраным капотом и ловит попутку. Которая по иронии судьбы оказывается мерседесом.

А под капотом багажник

Цитата (njdevils1978 @ 24.05.2019 - 01:04)

Цитата (Lexa032 @ 23.05.2019 - 18:56) А вообще я люблю бмв по дразнить особенно зимой , у меня Ауди кватро , но все значки  убраны с обозначением что она полно приводная ,и вот стоишь так на перекресте дергаешься вперед газуешь,  видишь что бемве уже на готове все он готов меня порвать , загорается зеленый бмв буксует аж рев движка на всю улицу а я так спокойно на кватро уезжаю в даль .  о обиженные владельцы бмв минусят  Audi quattro Да насрать на твою 20 ти летнюю кватро, сейчас все бмв xdrive все тоже самое. Покойный Доренко про аудистов хорошо сказал, что уних внутри брызговик, чтобы слюни стирать.

Ауди - это Фольксваген обёрнутый в блестящую упаковку.
Но аудисты тихо ненавидят бмвшников, отсюда такая "любовь" у бмвклуба и аудиклуба. Хотя многие и там и там сидят.

Красиво, тонко, без оскорблений. У них давняя традиция обмениваться колкостями.

Неделю назад проехал по маршруту Армавир-Москва 1300 км на одном баке (58 литров).
320d x-drive (дизельная полноприводная тройка).

У меня Ксиаоми

Ну всё, все начали своими немецкими писюнами меряться

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Марин для пенсионеров, а Беха едет. На трубе есть ролик сравнение полного привода BMW и AUDi там сразу видно какой лучше. Где Беха спокойно срывается в закат Ауди даже тронуться не может. Из немцев BMW мне нравится больше всех.

Цитата (OSM @ 23.05.2019 - 18:28)

А мне что мерс, что беха... только в мечтах. Не по карману. Эх...

Поверь, сейчас их качество совсем другое, так что особо не жалей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (qweqweqwe123 @ 24.05.2019 - 02:23)

У меня Ксиаоми

И ты доволен как слон?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне понравилось в конце обращение к нему - Спасибо, Дитер Цетше, за много лет вдохновляющего соревнования!

Ведь не делай одни отличные автомобили, то и другие расслабятся! Вечное соперничество и совершенствование!

Ну всем же понятно, что он Ладу Икс Рэй поехал покупать

Цитата (146 @ 23.05.2019 - 21:43)

Цитата (Lexa032 @ 23.05.2019 - 17:52) Цитата (Никнейм123 @ 23.05.2019 - 21:45) Цитата (Lexa032 @ 23.05.2019 - 18:41) Цитата (АзмъестьЯ @ 23.05.2019 - 21:30) Ответ от  "мерседеса". Сценарий; Через полчаса он стоит на обочине с задраным капотом и ловит попутку. Которая по иронии судьбы оказывается мерседесом. а с бемве обычно так и происходит Мерседесу не нужно нечего доказывать он ведь Мерседес Бенц. С декабря 20000 км проехал на бмв. Вообще без проблем. Даже омывайку не подливал ещё ) я так и знал что щас бмвисты активируются и про омывайку расскажут а вообще вы интересный народ кто на бемве ездит , нравится мне на перекресте встретишь бмв и ради прикола возьмешь по газуешь и тут главное за реакцией водилы смотреть как у него сразу глаза кровью наливаются сразу с перекрестка с пробуксовкой трогаются Я только месяц как пересел с БМВ на мерс, у БМВ кончилась гарантия и решил избавиться Взял мерса Короче не знаю как описать - на бмв я ездил как ужаленный постоянно, она словно провоцирует, на мерсе же теперь 50-55 по городу, плавные ускорения и вообще не располагает к агрессивной езде Всё таки есть в машинах какой-то будто характер, который диктует твой стиль вождения

Ну это многие говорят, даже те специалисты которые проводят для телеканалов тест драйв новых моделей сравнивая БМВ зачастую говорят
- машина практически заставляет тебя хулиганить на дороге, и дело тут даже не в приёмисте движка, а скорее в подвеске, по тому как она повороты проходит.

Цитата (438vzlet @ 24.05.2019 - 02:08)

Неделю назад проехал по маршруту Армавир-Москва 1300 км на одном баке (58 литров). 320d x-drive (дизельная полноприводная тройка).

Моя очень хотеть такую,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (viva4ever @ 23.05.2019 - 21:47)

Все высказали экспертное мнение по качеству и ходовым характеристикам БМВ и Мерседес? Завтра утром садимся в свои Гранты и Солярисы и едем на работу.

После чего руководители завода по производству Гранты садятся в БМВ и Мерседес и едут отдыхать.

Ждём ответ очки от Мерсов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (viva4ever @ 23.05.2019 - 21:47)

Все высказали экспертное мнение по качеству и ходовым характеристикам БМВ и Мерседес? Завтра утром садимся в свои Гранты и Солярисы и едем на работу.

Херня ваши гранты и солярисы! Побегу, а то на трамвай опаздываю

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Есть два типа машин, BMW и стиральные

Цитата (AlexUpper @ 23.05.2019 - 22:11)

Цитата (АзмъестьЯ @ 23.05.2019 - 18:30) Ответ от  "мерседеса". Сценарий; Через полчаса он стоит на обочине с задраным капотом и ловит попутку. Которая по иронии судьбы оказывается мерседесом. Ну да, старая шутка про то, почему владельцы БМВ не здороваются в баре? Ну так они с утра уже здоровались в автосервисе.

Это про рейджровер, так то.

Цитата (sergsmac @ 23.05.2019 - 23:32)

2. ML350 W163, 2003 г.в., офигенный аппарат, даже если подвеска в крутой 0, то этого не слышно, пока на подъемник не поднимешь. Проездил на нём чуть более 5 лет и считал неким эталоном. Вылезает везде, заехать может в хорошую грязь и выползти. В начале мае гонял на нем по полям напоминающим большое болото, ни разу не застрял, но это, благодаря хорошей резине. еMELe 27+ бензина + постоянные замены по подвеске и т.д. Стоимость еMELи, правда, была 570 тыс. руб., а нового корейца 2 406 000 руб. В любом случае немцы сейчас проигрывают, по продолжительности жизни агрегатов, выставляя неимоверные ценники за свои авто. ИМХО, как говорится.

Надо было еМеЛю брать дизельного. У меня 2,7 дизелек. Машина без проблемная.
Весной 2018 перебрал подвеску, ибо пробег уже 300 000. Вышло с работами 70 000.
По диагнозу автосервиса, еще сотку тысяч машина пробегает. ТО выходит 15-20 000/каждые 10 000 км.
Да, у меня немецкой сборки, рестайлинг. Выпуск декабрь 2004.

Это сообщение отредактировал Misha0276 - 24 мая 2019 г. в 10:28