Да подтверждаю , работал и работаю на судах построеных Самсунгом, а в 2004 принимал судно , жил в гостинице самсунговской и ходил на работу на судостроительный завод самсунг. Точно, это вам не огрызок....
Хммм... А я тут же месяца три тому назад смотрел фотоотчет о поездке в Южную Корею, так там ТС говорил, что там Ведущей в общегосударственном масштабе корпорацией является LG. Так кто же все-таки круче.
ЗЫ: от самсунга дома только смартфон у жены. Дешевенький и, надо сказать, достаточно говеный. Остальное как раз LG: 2 телека, пылесос, стиралка, микроволновка. Не жалуюсь.
про машины ещё автор забыл а так всё нормально для азиатов у них хонда, тайота, сони или мицу такиеже монстры на самом деле и занимаются тоже всем подряд
ты читал невнимательно кстати помоему ниссан теана один из таких автомобилей
На "Самсунге" SM520 (он же Renault-Samsung, он же Nissan Maxima 2004 модельного года) откатал 5 лет по Южной Корее... Отличная машинка была, да. А в целом структура Самсунга (как и LG/GS, SsangYong, SK, Hyundai и других) повторяет с небольшими вариациями систему японских дзаибацу. По-корейски эти гиганские конгломераты называются "чеболь" - можете погуглить. Это было удобно на определенном этапе, но жизнеспособна такая форма бизнеса только в специфических условиях "новых азиатских тигров".
Да подтверждаю , работал и работаю на судах построеных Самсунгом, а в 2004 принимал судно , жил в гостинице самсунговской и ходил на работу на судостроительный завод самсунг. Точно, это вам не огрызок....
про машины ещё автор забыл а так всё нормально для азиатов у них хонда, тайота, сони или мицу такиеже монстры на самом деле и занимаются тоже всем подряд
не надо у sony достаточно узкоспециализированный круг, а вот панасоник или мицу эти да.
В Южной Корее такое явление, как Самсунг, не редкость. У них это называется чеболь, т.е. огромная корпорация, которая занимается всем, чем можно. Тот же Хендай например. А вообще, корейские чеболи - это калька с японских дзайбацу, где абсолютно та же система. А все потому, что южнокорейскую промышленность развивали японцы.
Oktepas Это сообщение отредактировал Jkr - 30 сен 2014 в 12:43
Да подтверждаю , работал и работаю на судах построеных Самсунгом, а в 2004 принимал судно , жил в гостинице самсунговской и ходил на работу на судостроительный завод самсунг. Точно, это вам не огрызок....
ОМГ. в плане техники: компов, телефонов - самсунг сосет у эйпала... если бы эйпал делал эксковаторы то самсунг и тут бы сосал у эйпала.... а вообще они отсосали бы вместе у катапилера.
пускай каждый делает то что у них получается лучше всего. телефоны - эйпал, эксковаторы - катапилер, оборонку Тони Старк мать его, машины - бэхи, ну а самсунг пускай пылесосы делают....
Скок у меня техники было самсунг (пожалуй ток кроме стиралки ) Всегда устраивало и качество и долговечность - функционал. А так присмотрется у любого известного бренда куча подразделений . Будь то к примеру сименс или филипс )
Самсунг, конечно, гигант. Но, кстати, сказать, не единственный в Корее.
Вообще этот феномен "экономическое чудо", как его называют, складывался из нескольких факторов - и менталитет, кстати, тут тоже крайне важен.
В свое время новое правительство, имея на руках страну буквально в жопе, без денег, в нищете, без ресурсов, сделало ряд важнейших шагов: всемерная поддержка местных при обучении за границей с условием возвращения и привнесения передового опыта, привлечения иностранных специалистов для обучения местных опять таки, иностранные инвестиции, и мощный шаг - поддержка и развитие ряда компаний, чтоб они стали технологическим и финансовым паровозом страны, вытягивая экономику. Это Самсунг, Дэу, Хёндай, Лотте, LG - все эти компании в разных секторах страны, может не настолько известных миру - настоящие гиганты, ключевые игроки. Бытовая техника, машины, производство, парки, еда, развлечения, строительство, тяжелая техника, IT - это все делают они.
В Сеуле иностранные машины так же мало видны, как на Дальнем Востоке россиские, к примеру. Не только в Сеуле, а вообще в стране.
Работать в Самсунге в Корее считается ООЧЕНЬ престижной работой. В упомянутых компаниях тоже.
Эксон и Шелл свои платформы для сахалинских шельфов строили в Пусане (Корея), на одной из мощнейших судостроительных верфей - которая принадлежит и управляется Самсунгом.
Один из самых крупных парков развлечений Эверлэнд (обожаю) - принадлежит Самсунгу.
Компания начавшая с производства печенек и жвачек, сейчас владеет самым огромным крытым парком, аквапарками и торговыми центрами (и кучей еще чего) - Лотте.
Так что да. А ТС - спасибо!
Это сообщение отредактировал Паспарту - 30 сен 2014 в 13:24
Еще не указано одно подразделение Samsung -- Samsung Buildings (Строительство зданий и сооружение, в том числе высотных). Рассказал представитель самсунга на семинаре.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
у sony достаточно узкоспециализированный круг, а вот панасоник или мицу эти да.
yaplakal.com
falsh77730 сен 2014 в 12:10