а наши рисовали звезды, т.е. знак той стороны, кто вышел победителем из схватки, а зачем рисовать знак поверженного врага? победил и забыл, но факт победы останется. с трудом представляю не представляю, что бы наши лётчики смогли нарисовать на своих машинах фашисткую свастику.
Ну я откинулся. какой базар-вокзал...) • На сайте 11 лет
1
Цитата (Wilwood @ 5.04.2015 - 15:03)
Цитата (ЧэПэ @ 5.04.2015 - 15:01)
у нас рисовали звездочки. Это самолет Кожедуба:
Это только подтвержденные сбитые самолеты, а сколько еще неподтвержденных у него было...
...Кстати. Кожедуб, вроде как сбил и двух америкосов в последние дни войны, что напали на него, приняв его самолёт за немецкий...Ну. и над Кореей он тоже повеселился...
Так я не понял почему у него поверх значков со свастикой флажки британии?
Учиться надо было, это японский Императорский 16-ти ЛУЧЕВОЙ флаг, принятый как флаг вооруженных сил Японии
Это сообщение отредактировал Куырф - 5 апр. 2015 г. в 23:39
Это Ил-2 на котором летал Василий Борисович Емельяненко.
Добавлено в 00:45
Цитата (RustikR @ 5.04.2015 - 23:37)
Эрих Хартманн, абсолютный рекордсмен (более 350 сбитых вражеских самолётов), не заморачивался, ибо на фюзеляже места столько нет
Хартманн кстати сказочник ещё тот. Многие его победы никто не мог подтвердить. В люфтваффе достаточно было заявить победу и она официально засчитывалась, у нас же сбитый должны были подтвердить не менее двух свидетелей, и то не всегда засчитывались сбитые упавшие за линией фронта, т.е. на территории врага вне видимости передовых постов ВНОС.
За сбитые - звездочки. А вообще многие на самолетах рисовали драконов, орлов, котов, тигров и начальство молчало...
Как раз не многие, а единицы. У нас это не было так распространено как у американцев и даже немцев. А начальство молчало, потому что рисовали те, у кого уже заслуг дофига и больше.
За сбитые - звездочки. А вообще многие на самолетах рисовали драконов, орлов, котов, тигров и начальство молчало...
Как раз не многие, а единицы. У нас это не было так распространено как у американцев и даже немцев. А начальство молчало, потому что рисовали те, у кого уже заслуг дофига и больше.
Немцы тоже вскоре перестали разрисовывать самолеты. В начале войны имело психологический эффект - типа "ой ой ой, в небе барон Люфткапутен". К тому же превосходство в небе позволяло некоторые вольности. Позже, как все "внезапно" поплохело, то наоборот. На известные разрисованые самолетики бросались с большим остервенением. Да и доминирования в небе уже не было.
У наших строгий учет был - тоесть нужно было подтвердить падение - У немцев и союзников - можно было рисовать и за просто попадание или свидетельство о паподании - ( так что все изабраженное маожно смело делить на 2 ) - а вот наши звездочки - это именно сбитые!
Везде шли приписки и неточности. Есть хорошие статьи об учете самолетов как у нас, так и у немцев.
Добавлено в 09:41
Цитата (2pac @ 6.04.2015 - 07:06)
Цитата (RustikR @ 5.04.2015 - 23:37)
Эрих Хартманн, абсолютный рекордсмен (более 350 сбитых вражеских самолётов), не заморачивался, ибо на фюзеляже места столько нет
Ты не забывай, немцам победы засчитывали по моторам. То есть сбил бомбер4х моторный тебе пишут 4 победы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com