Антонов Ан-12

Цитата (joni79 @ 12.07.2015 - 17:31)

Цитата (OSM @ 12.07.2015 - 16:53) Цитата (joni79 @ 12.07.2015 - 13:04) в тему от туда же (не фотошоп): А вот и самолетик нашелся про который я писал в начале. Я его по Мамонту на фюзеляже узнал. Правда их там 2 штуки. Но скорее всего именно он. Эх столько приключений с ним было :) Кстати вот фото его с координатами http://www.panoramio.com/photo/47209845 Да, мамонты это наши - Тиксинские были. Бились правда они слишком часто - водка виною в 90 % случаев (тогда по телевизору цензура была - не показывали катастрофы, а так - каждый год борта по 2)

Ну про водку это отдельная тема. Сам пил вместе с экипажем.
Наливали как только оторвались. И не важно сколько полет будет 30 минут или 6 часов :)
Там кстати на борту кроме мамонта, полярная звезда должна быть.

Цитата

Сознайтесь, кто от начала до конца прочитал ?

Я!!! Кроме ТТД... А вообще большое спасибо автору! Я сейчас на даче - рядом аэродром транспортников в Левашово... Раньше, в советские времена, летали день и ночь. Да и танкодром в Сертолово гудел день и ночь. А сейчас - ТИШИНА... Вот только грустно и тревожно от этой тишины... Правда АНы сейчас стали понемножку летать 2-3 раза в день можно увидеть, а иногда и не разу. Как-то ехал по Выборгскому шоссе в районе Парголово садился АН. Там до ВПП с километр, высота - метров 50, боже мой - заплата на заплате! Но ведь ЛЕТАЮТ значит не разучились!!! И горючее значит есть! ЛЕТАЙТЕ ребята ЛЕТАЙТЕ! А вот на танкодроме уже деревья выросли. Прямо посредине трассы...

Цитата (samoletuda @ 11.07.2015 - 22:49)

Машина хорошая. Теперь про ИЛ-18 давай.

awaks45

Цитата

samoletuda Поддерживаю.

Задание выполнил:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1156578.html

Кому еще про что интересно почитать?
Это сообщение отредактировал SESHOK - 12 июл. 2015 г. в 19:28

интересно.

Отличный самолёт. Только тесноват он был для десантников. Располагаясь в четыре ряда вдоль бортов, сидя вполоборота, сидящие напротив всё равно упирались коленями. Что доставляло большие неудобства офицерам-выпускающим, цепляющим парашютный карабин каждому бойцу после взлёта, и лётчику-технику, снующему туда-сюда на протяжении всего полёта. Ещё одна "беда" была - это попасть при рассаживании вдоль борта на "хлеборезку". Так назывался пьедестал от колёсной ниши внутри самолёта, на котором умещалось, не помню, около пяти десантников. "Хлеборезка" была высока - ноги не доставали до пола, и при взлёте с резким стартом можно было "чебурахнуться". А если по левому борту и у тебя ещё пулемёт, то и сесть по людски проблематично. После него Ил-76 казался роскошным лимузином.

за самолеты спасибо огромное, но слишком много букв :(

На Байконуре на постаменте стоит АН-12, пригнали из аэропорта.

Летал пиздюком на таком из Ленинска в Симферополь, на табуреточке стоящей перед носовым остеклением. Ибо в горячую пору отпусков невозможно было купить билет на поезд. Батя - капитан Советской армии договорился с летчиками и нас на транспортнике отправили.