Глобальное жульничество российских авиакомпаний

Неужели нет ни одной российской авиакомпании, весь флот которой зарегистрирован в России?

Цитата (Icicle @ 13.07.2015 - 15:16)

Я более чем уверен, что никто, НИКТО из ЯП'овцев, отписавшихся здесь, не платит налоги в полную сумму (не считая бюджетников, конечно).

Не бюджетник, зарплата - белая. При получении - плачу налоги.
При трате денег, оставшихся после уплаты налогов - плачу налоги.

Цитата (antonshalin @ 13.07.2015 - 15:46)

поднимаем тему, может из налоговой кто увидит и за укрывательство от налогов прижучит авиакомпанию.

Налоговая, как моя собака. Пока не скажешь фас, и хуй тебе хвостом махнет.

Да пдрсы они,пдрсы..торгаши гнойные

Цитата (Басаревъ @ 13.07.2015 - 15:46)

Неужели нет ни одной российской авиакомпании, весь флот которой зарегистрирован в России?

Поверь, нет. Даже морской и речной флот не российский.

Не пойму из за чего сыр бор, ну зарегали хз где, ну не платят налоги, значит так и нужно

Цитата

Неужели нет ни одной российской авиакомпании, весь флот которой зарегистрирован в России?Поверь, нет. Даже морской и речной флот не российский.

Есть

Цитата (Басаревъ @ 13.07.2015 - 15:46)

Неужели нет ни одной российской авиакомпании, весь флот которой зарегистрирован в России?

Red Wings, навскидку

Цитата (rosemi @ 13.07.2015 - 07:42)

Не охота с точностью до рубля цены искать, но порядок правильный. Есть "лоукостер" "Победа". Есть ЛОУКОСТЕР "Air Asia". Перелет "AirAsia" Джакарта - Денпасар (для примера) стоит ~3600 туда-обратно, багаж 20кг бесплатно. Если брать чуть заранее, то можно и дешевле. Перелет "Победа" Москва-Волгоград и обратно ~ 6800рублей, но при этом берут по 1000 рублей за багаж. (Я такое первый раз в жизни вижу, хотя облетел уже пол-мира). Каюсь, нечаянно, выбрал места. В итоге, получилось почти 11,000. Ну и до кучи, обычный - регулярный, S7 Москва-Волгоград с чемоданами 8600руб. И спрашивается: нахуя мне такая "Победа"???? __________________- Но опять-же, есть Ю-тейр: Москва-Тамбов стоит 2975 в один конец. Купе на паровозе Москва-Тамбов (поезд до Тамбова)3700 !!!!! Москва-Тамбов (поезд до Саратова) ~2200.

хм. вчера смотрел билеты лоукостера Аэрофлота по маршруту Мск - Волгоград на начало сентября. 1900 р.

malishh

Цитата

Трудности, брат для тебя и для меня, то есть для челяди, а как власть имущие жировали, так и будут и тебе, поверь НИХУЯ ничего от этого не перепадет.

Мне похуй на власть имущих, я страну, которую люблю, с ними не ассоциирую.

Законодательством РФ запрещено регистрировать воздушные суда в юрисдикции других государств? Нет? Так какое же это наебалово? Я бы тоже так сделал, будь у меня самолет. Ибо нет никакого желания платить конские налоги не пойми за что и не пойми кому.
Это сообщение отредактировал TibiDok - 13 июл 2015 в 16:04

И что теперь сделать? Писать на сайт госдумы, Президенту, Жириновскому, Федорову, в Прокуратуру, в ФСБ ?
Как изменить тренд обмана, хитропопства и инновационного менеджмента?

А по сути, ужас. Не думал что все так запущено и попилено.

молодец! интересные новости. а что теперь с этим делать?

Московский паркинг кажется тоже на Кипре зарегистрирован!

А вы думаете что наверху не знают, где зарегистрировано большинство отечественных самолетов? Раз нет реакции, значит все согласовано. Иначе, может быть, в России и не было бы столько авиакомпаний, и тем более лоукостеров

Цитата

Я более чем уверен, что никто, НИКТО из ЯП'овцев, отписавшихся здесь, не платит налоги в полную сумму (не считая бюджетников, конечно).

Господа, я высказался не про налоги с белой зарплаты, и не 9000 в месяц, как упомянул уважаемый malishh (malishh , простите, я никоим образом не хотел умалять ваш доход).
Те из ЯП'овцев, у кого бизнес свой, меня поймут, и тактично промолчат. И да, я тоже тактично промолчу
Про НДС - это отдельная песня, которая заслуживает своего собственного симфонического оркестра.

Не совсем понятно - а за пролёт через наше воздушное пространство они должны платить?

Хорошь пиздеть тут про то что если бы самолеты зарегили в РФ контора бы загнулась. Ага три раза. Цены на горючку, продукты, пилотов у нас САМЫЕ НИЗКИЕ. Сейчас узнал цену билета до Симерополя из Абакана - эконом туда обратно 65 тысяч рублей. ШЕСТЬ ДЕСЯТ ПЯТЬ ТЫСЯЧ блять!!!!
За такие день можно в Турции отдохнуть. Просто пидорасам топ менеджмента из Аэрофлота нужно меньше кушать.

Цитата (dreamtry @ 13.07.2015 - 13:59)

Главное жульничество в том, что цены на авиабилеты конские. В стране где производится керосин.

У нас и керосин по жульническим ценам)

Цитата (Icicle @ 13.07.2015 - 16:18)

Те из ЯП'овцев, у кого бизнес свой, меня поймут, и тактично промолчат

Возможно, я не совсем прав, но не промолчу.

Это ведь из той же оперы, что "чиновники - пидарасы", но вот слегонца подкинуть, чтоб быстрее порешали вопрос. "гаишники - пидарасы и взяточники", но пятихаточка в правах, на всякий случай.

Я не про Вас конкретно, но вот " весь этот горький катаклизм, который я тут наблюдаю... И Владимир Николаевич тоже..."

Скотовозки Трансаэро - лет по 20-30 большинство, сменили по 4-5 владельцев, какой там лизинг?

Процитирую Луркморье, точно сказано:

"старенький Боинг, послужному списку которого позавидует даже фрилансер с пятидесятилетним стажем. Этот ветеран возил фанатов битлов на концерты ещё полного коллектива, потом во времена Рейгана был продан латиноамериканцам.
Латиноамериканцы, покатавшись на нём десяток лет, продали его ниграм в Африку, которые, в свою очередь, доебав самолёт до полного мяу, продали его в Россию.
У нас самолёт немного переделывают — читай, уплотняют, добавляя кресел, — и пускают в работу в режиме 24×7 non-stop. Оставив вопрос безопасности на откуп технически подкованным гражданам и жадным до ужасов журнализдам, скажем: комфорт и уровень сервиса чартерных рейсов может понравиться только любителям очень экзотической разновидности BDSMа или уж в умат пьяному пассажиру".

Подробнее про возраст самолетов Трансаэро и их предудущих владельцев:

http://www.airfleets.net/flottecie/Transaero Airlines.htm

Цитата (Serjio161 @ 13.07.2015 - 14:07)

Ну хорошо, если в лизинге... А где тогда наши Суперджеты зарегистрированы

По крайней мере, на фотке российская регистрация
Это сообщение отредактировал Faberlex - 13 июл 2015 в 16:46

Ну а "Победа", вся на новых 737, самому старому и года нет. Ес-но всё на лизинге. Самолеты Транаэро, возможно, на какой-нибудь финансовой "зависимости" от иностранных банков, которая предполагает "свою" регистрацию.
Что касается налогов, какое отношение имеет, где самолеты "прописаны"? Прибыль компании облагается.
Тут, скорее, не бюджет страдает, а российские банки, которые не имеют гешефта от лизинга и кредитов на покупку самолетов, а авиакомпании, через регистрацию , имеют доступ к "дешевым" западным деньгам.
НДС, керосин, обслуга, всё здесь, я не очень понял, почему и где "обманывают"?

ЗЫ Очень похоже на "вброс", на вентилятор.
ЗЫЫ 24 июня летел "Победой" из Сочи в Москву, 2200 рублей, билет брал, за день до вылета.
Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 13 июл 2015 в 17:21

Цитата (InGrib @ 13.07.2015 - 13:55)

14 Печально известная Red Wings — самая порядочная. Сейчас они возвращаются на рынок после кошмарного репутационного провала, закупают новые самолёты

А что было то, где почитать?

С ПАРОХОДАМИ так-же делают)