эээээ. а как если электричество пропало сработают соленоиды чтобы выпустить RAT?
Пока под напряжением, они его держат, как только напряжение пропадает, электромагнит отключается и выпускает приборчик. Думаю так, потому что от аккумулятора не так надежно, АКБ может из строя выйти. Как на грузовиках и поездах, пока в системе нет воздуха, тормоза в зажатом состоянии находятся. Накачали воздух, колодки разошлись. При пробое воздушной системы, начинается торможение. Механическая защита, надежней ничего нет.
Тогда как у грузовиков, тормоза отказывают? Летит по трассе и орет в рацию " мужики расступись, тормоза отказали"! Знаю, до 1995 года, были воздушные тормоза, воздух - есть, есть тормоз! Хотя и это, тоже знаю, упер в тормоза - колодки на скорости стерлись, хуле 40-45 тонн, хана тормозам! Так что, и механика не панацея! Однако, ещё и якорь нужен!
Добавлено в 21:24 Добавлю, про вентилятор, а хрена Тесла, ОНОЕ не поставит на тачки, глядишь доп зарядка, для теряющих энергию, аккумуляторов! Бля, надо запатентовать!
Вываливается RAT из своего гнёздышка усилием такой вот небольшой пружинки: Электрический сигнал подаётся на соленоид(ы), и он(и) освобождают RAT, толкаемый пружиной на выпуск, и дополнительно поджимаемый набегающим потоком.
что-то мне подсказывает что в реальной ситуации потери всего электропитания на борту он не поможет так как его будет тупо невозможно выпустить ибо как можно отправить электросигнал на его выпуск если электричества на борту нет?
Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 6 ноя 2015 в 09:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Еще "пневмовоздух" не хватало...
Еще "пневмовоздух" не хватало...
yaplakal.com
djdjsacha5 ноя 2015 в 21:18