«Зенит» Эти культовые фотоаппараты выпускались на Красногорском механическом заводе. «Зенит» серии Е стал самой массовой зеркальной камерой в мире. А в 1979 году престижный британский журнал What camera? признал Zenit EM лучшим фотоаппаратом года.
я хуйегознает, но «Зенит» серии Е, заебались мы с отцом по мастерским чинить, а вот старый «Смена» до сих пор служит гдето валяеться дома
А ЭТО - были ДВА разных "Зенит-Е" !!!
"Родной" - Красногорский и его Вилейский аналог. Это примерно как "Калашников" made in USSR и его кЕтайский аналог. При всём искреннем уважении к Белоруссии (тогда БССР) - в Вилейке лепили редкостное гавно!!! З.Ы. - САМ на "вилейский" тогда нарвался - потому и говорю! Тоже зае... сильно устал его чинить!!!
Потом с рук на платформе электрона в Тушино купил за пузырь "честно из цеха цельнотянутый" Красногорский (тм). Вот с ним - ещё в 90-е и в самом начале Века нонешнего - "на раз - делал!!!" в походах и поездках Щастливых обладателей тогдашних плёночных суперпупермыльниц Разница в резкости и цветопередаче... !!!
Это сообщение отредактировал gogindra - 9 ноя 2015 в 20:44
Цитата Мотоцикл "Урал" надёжным можно назвать с большой натяжкой: карбюраторы его славились трудностью в настройке и ненадёжной работой. Очень капризный и прожорливый мотоцикл. карбюратор всего лишь с двумя регулировочными болтами ? а прожорливость ? 10 литров 93 аи -1 рубль
Ещё синхронность работы карбюраторов регулировалась, плюс зазор 0,05 мм в клапанах. АИ-93 не использовался в Уралах. И в каком году литр АИ-93 стоил 10 копеек? Насколько я помню литр АИ-93 стоил 30 копеек, литр 76-го , если не ошибаюсь 20 копеек.
Мотоцикл "Урал" надёжным можно назвать с большой натяжкой: карбюраторы его славились трудностью в настройке и ненадёжной работой. Очень капризный и прожорливый мотоцикл.
КЛАПАНЫ! Вот как начнут мозг иметь, так хоть мотоцикл продавай. Еще система смазки...
Может, потому, что в ТТ, кроме УСМ, собранного в отдельный съемный узел и отсутствия предохранителя, нехарактерного для самозарядных пистолетов, ничего оригинального не было - внешний вид Browning M1903, устройство - Colt-Browning М1911?
Это сообщение отредактировал wolf412 - 9 ноя 2015 в 20:47
Мотоцикл "Урал" надёжным можно назвать с большой натяжкой: карбюраторы его славились трудностью в настройке и ненадёжной работой. Очень капризный и прожорливый мотоцикл.
Фигня. Урал создавался как военный мотоцикл, а во время войны с супостатами надежность и прожорливость не играют большой роли. Главное - разбить супостатов.
Вот легендарный продукт СССР. Солнцеликий вождь, который уже поднял Россию с колен и твердой рукой ведет ее к новым свершениям и триумфам. Назло врагам и на радость россиянцам.
Может, потому, что в ТТ, кроме УСМ, собранного в отдельный съемный узел и отсутствия предохранителя, нехарактерного для самозарядных пистолетов, ничего оригинального не было - внешний вид Browning M1903, устройство - Colt-Browning М1911?
Опять...Я не говорю что Стечкин плохой пистолет,скорее наоборот, незаслуженно недооцененный,но речь то в постах о символах.Так понятнее объяснил что хотел сказать?
Ramzai1 Понятнее, но символом чего является ТТ? СССР по части оружия (кроме АК), в основном, ассоциируется с винтовкой Мосина, Наганом и Маузером К96. Ни то, ни другое, ни третье не является советской разработкой.
Экраноплан «Лунь», испытания которого прошли в 1985 году, был настоящей машиной будущего. За огневую мощь он был окрещен «убийцей авианосцев». Экраноплан был одним из самых крупных летательных средств из когда-либо произведенных.
На фото - НЕ "Лунь". "Лунь" - военный экраноплан с ракетами. Вот его фото из Википедии.
ИМХО: их производство стоило бы возобновить.
Это сообщение отредактировал telefon - 9 ноя 2015 в 21:29
Может, потому, что в ТТ, кроме УСМ, собранного в отдельный съемный узел и отсутствия предохранителя, нехарактерного для самозарядных пистолетов, ничего оригинального не было - внешний вид Browning M1903, устройство - Colt-Browning М1911?
Опять...Я не говорю что Стечкин плохой пистолет,скорее наоборот, незаслуженно недооцененный,но речь то в постах о символах.Так понятнее объяснил что хотел сказать?
В 90-е годы как-то раз (в очередной) вытащили нашего Хозяина фе/ирмочки небольшой, но оборотистой и капиталоёмкой с завязками на США, Японию, Финляндию, Неметчину и т.д. и т.п. На РАЗБОРКУ!!! Братва желала знать и иметь. Причём братва была из одного Подмосковного города (тогда глупостей про «замкадье» не знали – а то бы за такие шЮтки – валили бы десятками-сотнями!), славного своими крепкими ребятами без излишних мозгов. А у Нашего Шефа была крыша. «Красная». Ярко-красная, аж с малиновым кантом. С Площади тов. Фонтанского. И нашему Шефу дали сопровождающеГО. (!) Одного. Мужичок крепенький, но - на вид вроде и ничего особого.
Короче – Шеф вернулся с «дружеских переговоров» вполне себе в добром здравии и хорошем настроении. Ибо когда обстановка на переговорах несколько обострилась (это уже с его потомошнего рассказа) и НЕСКОЛЬКО окружающих НЕтоварищей достали пистолеты и стали понтоваться... Дядя откинул пиджак и выхватил Стечкина. И СРАЗУ ВЗЯЛ пиздобратию-братву под прицельный взгляд профи... И спокойно спросил Шефа: Ну что? Я их ВСЕХ - Валю?
С ТОЙ стороны сразу резко сбавили уровень борзоты...
«Урал» — король советских мотоциклов. Надежный, тяжелый, проходимый. История «Уралов» с конца 30-х годов и до 1964 года была историей военного мотоцикла. Даже когда мотоцикл стали продавать обывателям, владелец «Урала» был обязан встать на воинский учет, а ГАИ запрещала эксплуатировать мотоцикл без коляски.
Я конечно, дико извиняюсь, но на фото не "Урал". Это м-62 или скорее м-72. Судя по передней вилке, фонарю на коляске и баку. Не надо постить лажу!
Может, потому, что в ТТ, кроме УСМ, собранного в отдельный съемный узел и отсутствия предохранителя, нехарактерного для самозарядных пистолетов, ничего оригинального не было - внешний вид Browning M1903, устройство - Colt-Browning М1911?
Опять...Я не говорю что Стечкин плохой пистолет,скорее наоборот, незаслуженно недооцененный,но речь то в постах о символах.Так понятнее объяснил что хотел сказать?
В 90-е годы как-то раз (в очередной) вытащили нашего Хозяина фе/ирмочки небольшой, но оборотистой и капиталоёмкой с завязками на США, Японию, Финляндию, Неметчину и т.д. и т.п. На РАЗБОРКУ!!! Братва желала знать и иметь. Причём братва была из одного Подмосковного города (тогда глупостей про «замкадье» не знали – а то бы за такие шЮтки – валили бы десятками-сотнями!), славного своими крепкими ребятами без излишних мозгов. А у Нашего Шефа была крыша. «Красная». Ярко-красная, аж с малиновым кантом. С Площади тов. Фонтанского. И нашему Шефу дали сопровождающеГО. (!) Одного. Мужичок крепенький, но - на вид вроде и ничего особого.
Короче – Шеф вернулся с «дружеских переговоров» вполне себе в добром здравии и хорошем настроении. Ибо когда обстановка на переговорах несколько обострилась (это уже с его потомошнего рассказа) и НЕСКОЛЬКО окружающих НЕтоварищей достали пистолеты и стали понтоваться... Дядя откинул пиджак и выхватил Стечкина. И СРАЗУ ВЗЯЛ пиздобратию-братву под прицельный взгляд профи... И спокойно спросил Шефа: Ну что? Я их ВСЕХ - Валю?
С ТОЙ стороны сразу резко сбавили уровень борзоты...
Крылатые «Метеоры» и «Ракеты», спроектированные конструктором Ростиславом Алексеевым, были самыми быстроходными кораблями СССР. Первым капитаном «Метеора» стал прославленный лётчик Герой Советского Союза Михаил Девятаев, который в годы войны смог бежать из плена, угнав вражеский бомбардировщик.
Крылатые «Метеоры» и «Ракеты», спроектированные конструктором Ростиславом Алексеевым, были самыми быстроходными кораблями СССР
Очередная безмозглая дурь!!!
"Метеор" - макс скорость - 65 км/час - что в переводе на узлы даёт... 35 узлов - скорость вполне заурядного эсминца - КОРАБЛЯ СССР. "Ракета" - пошустрей - аж 70 км/час - сам на ней катался в отрочестве от Северного Речного Вокзала в Москве до Пирогова - летит - аж дух захватывает, ревёт как зверь!!! НО - 70 км/час - это - 37 узлов. Неплохо весьма. НО - в СССР было МНОГО и гораздо более скоростных кораблей и судов!!!
Плохо, когда какой-то обормот неграмотный слепит халтурку, а МУДАК тащит сюда на ЯП - даже не соизволив хоть чуть-чуть мозжечком пошевелить!!!
Про стаканы. В конце 80х японцы закупили пару миллионов гранёных стаканов. Напомню ,цена 6 копеек, а оптом по 4.Стаканы пошли в основание насыпного острова как мусор. А ценность составляли ящики из-под стаканов, из еловых досочек, которые поставлялись бесплатно
Крышки молочных бытылок по всему Союзу имели одинаковую расцветку и смысл. Собирается грузин на свидание: — Адэну белий брюк, белий рубашка, белий туфли… — Ты ещё зелёную кепку надень. Как кефир будешь. (С)
Это сообщение отредактировал togo - 9 ноя 2015 в 22:21
Если автомат, то «Калашников», если часы, то «Командирские». Изначально «командирскими» назывались наградные часы, которые могли вручить за подвиг. Уже после войны «Командирские» часы стал изготавливать на Чистопольском часовом заводе.
плохо быть тупым и тупо копипастить хуйню!!!
Легенда часовой промышленности СССР «Командирские» часы, до сих пор по праву остаются одним из символов ушедшей советской эпохи. Советские часы «Командирские» - это один из самых удачных брендов отечественной часовой промышленности. История «Командирских» часов началась в 1965 году. В Чистопольский часовой завод поступил государственный заказ от Министерства Обороны СССР. Приказано было произвести большую партию пыленепроницаемых, противоударных часов, специально для командирского состава.
СССР славился своими ледоколами. Одним из лучших был атомный ледокол «Арктика». Он был спущен на воду в 1975 году и считался крупнейшим из всех существующих на тот период времени: его ширина составляла 30 метров, длина — 148 метров, а высота борта — более 17 метров. «Арктика» стала первым судном, достигшим Северного полюса.
плохо быть тупым и тупо копипастить тупую хуйню!!!
"...Атомный ледокол «Арктика» (головной корабль серии проекта 1052) заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года.
Экраноплан «Лунь», испытания которого прошли в 1985 году, был настоящей машиной будущего. За огневую мощь он был окрещен «убийцей авианосцев». Экраноплан был одним из самых крупных летательных средств из когда-либо произведенных.
На фото - НЕ "Лунь". "Лунь" - военный экраноплан с ракетами. Вот его фото из Википедии.
ИМХО: их производство стоило бы возобновить.
Опередил. Хотел об этом же написать. "Лунь" - ракетный экраноплан. А у ТС на фотографии - экраноплан А-90 "Орлёнок".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- потому и говорю!
Красногорский (тм). Вот с ним - ещё в 90-е и в самом начале Века нонешнего - "на раз - делал!!!" в походах и поездках Щастливых обладателей тогдашних плёночных суперпупермыльниц 
yaplakal.com