а зачем? это всего лишь обсадные трубы, внутри будет сама железобетонная свая.
не строитель ниразу.. поясните плз, бетон ведь будет на уровне дня моря. грунт никто не изымает и ниже уровня земли свая остается просто железной. получается ,в какой-то момент надземная (когда сгниет железо) и подземная часть станут независимы друг от друга?
нет. Его все равно сдерет при забивке. Да он и не нужен - сваи потом скорее всего заполняются армированным бетоном, и если железо и проржавеет - ничего страшного. тут трубы - как несъемная опалубка
Благодарю,тогда ещё один вопрос - диаметр свай не маловат,для такого моста ?!
Есть такая наука - Сопромат. Почитай и не задавай тупых вопросов.
Как же заипали диванные эксперДы. Это, просто опалубка, чтобы внутрь запихать арматуру и залить её всю полностью бетоном.
Добавлено в 19:11
Цитата (dreamtry @ 14.01.2016 - 16:01)
А за сколько времени 20 мм скорродируют в морской воде до состояния трухи? Или там покрытие специальное?
Ну ты спас стройку! Плять, это просто опалубка. Она вся будет бетоном залита. Да и сталь идёт 10ХСНД. Это вечная нержавейка.
То есть ее вытащат потом? Так говорили, что она снизу глухая, не вытащишь. Не будут вытаскивать? так ржавеет же. А нержавку да, сразу видно по бурой ржавчине.
Маленький вопрос..... Зачем столько пиара вокруг какого то объекта? Вы, что, будете следить за каждой новостью забитой сваи?
Это замечательное зрелище, как с каждым ударом по свае рвется твоя то ли бандеровская, то ли белоленточная жопа. По созданным тобой темам столько говна отгенерировано, что всем колхозам на поля хватит.
Цитата
Больше некуда деньги девать?) Держат нас за идиотов и хотят и на этом чуть чуть попилить)
ВАС держать за идиотов не нужно. Вы и сами себя хороши в этой роли чувствуете.
Ну, диаметр 1,2 метра и толщина 20 мм - это не предел. Производство этих свай размещено на нескольких заводах - в том числе и у нас на предприятии, в Волгограде. Мы трубы делаем до 3020 мм в диаметре и толщиной стенок до 60 мм. В ноябре где-то приезжали представители СГМ-мост. Щас согласовываем детали. Так что кому трубы больших диаметров - велкам ))
Как же заипали диванные эксперДы. Это, просто опалубка, чтобы внутрь запихать арматуру и залить её всю полностью бетоном.
Добавлено в 19:11
Цитата (dreamtry @ 14.01.2016 - 16:01)
А за сколько времени 20 мм скорродируют в морской воде до состояния трухи? Или там покрытие специальное?
Ну ты спас стройку! Плять, это просто опалубка. Она вся будет бетоном залита. Да и сталь идёт 10ХСНД. Это вечная нержавейка.
То есть ее вытащат потом? Так говорили, что она снизу глухая, не вытащишь. Не будут вытаскивать? так ржавеет же. А нержавку да, сразу видно по бурой ржавчине.
Это НЕСЪЁМНАЯ опалубка. Блин, как с деревом говорю, как тяжело.
Добавлено в 19:40
Цитата (Chipperyxa @ 14.01.2016 - 19:26)
Одна свая - это годовой бюджет какой нибудь области в нашей Великой Стране?
Эх-хе-хе! Поскорее бы построили это мостище, буду в Крым гонять на авто без геморроев с паромом!!! Главное,чтоб ценник на отдых не был астрономический...
Сваи поверх будут бетонировать, а бетон и есть антикор для железа. Толщина железобетона вокруг сваи будет несколько метров. Бетонирование будут начинать на несколько метров ниже уровня дна. Опоры моста должы будут иметь такие свойства, чтобы сопротивляться давлению огромных полей льда.
Это сообщение отредактировал Обувка - 14 янв. 2016 г. в 20:07
Одна свая - это годовой бюджет какой нибудь области в нашей Великой Стране?
Самая жопа будет, если Крым придется назад отдавать. Или кто после кризиса придет, отдадут. Только хомячки думают, что кризис всего этого не коснется.
Идиот минусатор забыл уже речи про цену на нефть главстерха? Ну верьте дальше телевизору. Умнее от этого не станете Это сообщение отредактировал Daosethe - 14 янв. 2016 г. в 20:13
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сам ПИР занимаюсь!
yaplakal.com
Эклиптика14 янв. 2016 г. в 19:20