"Прогресс - 4"

Цитата

Я присматривался, дороговато для меня. Может через пару лет соберусь с деньгами и рвану

А что дороговато? Спишись на форумах с нашими ребятами-рыболовами(рыбаки в Мурманске это те кто профессионально в море ходят,на боьших пароходах),порешай,и обойдётся во вполне приемлемую сумму.Да ещё и отвезут на хорошие места.Всё решаемо. А по путёвкам кататься это конечно кучерявое удовольствие,да ещё и не факт что поймаешь то что хотел.

Цитата

Это значит дизель установили

При чем здесь дизель? в 80-х годах на Нептунах все гоняли, у счастливчиков Вихри 30 были.

Цитата (Modigar @ 4.06.2016 - 18:46)

Цитата Это значит дизель установили При чем здесь дизель? в 80-х годах на Нептунах все гоняли, у счастливчиков Вихри 30 были.

Тыж сам говорил выхлоп вверх? Это дизель

Цитата

Тыж сам говорил выхлоп вверх? Это дизель

В ноге у Нептуна просверлили дырки, и выхлоп частично был на улицу а не в воду. Пердеть движку легче было. И заводился он к стати много легче.

Цитата (bagira82 @ 4.06.2016 - 18:44)

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 17:58) Я подскажу вам, каюта не нужна, если в жару, то вспотеете там быстро и толком не отдохнете. Каута, на мой взгляд, нужна для защиты от брызг и холода. это район карелии. В теплых краях каюта-бестоковый и неудобный понт. Кстати сидения мне помогала делать жена))) Добавлено в 18:00 У вас в вашем районе недорогие лодки для отдыха продают-гулянки , вроде так. Тож вариант проводит время не на дачах, а на воде  Нам на острова плавать, и ночевать в катере(но каюта пока под вопросом, надо ли вообще) Рыбачить любим но без фанатизма. У самих дом прямо на берегу Волги, так что гулянка не очень подойдет. А вот до Камы плыть км 60, до островов больше в 2 раза. Да и не так уж жарко у нас)) Но на таком вот катере тяжело же будет км 60-100 проплыть? Да и друзей то куда то деть надо, когда толпой.

Это очень дорогой катер. Ну это ладно. На таком судне мы не сможете отсидеться на мели , вблизи берега. Значит вам нужно становиться на якорь.
Поверьте мне. умоляю вас! На воде все опаснее чем на дороге.
Все по пьяной лавочке, куча мелких лодок ходит в темноте, сухогрузы или баржи сбиваются с рейда, оно вам надо?
Или проще взять норм катер , пристать к базе или берегу безопасно, чтоб без ночевки на воде и отдыхать как вздумается.

Добавлено в 19:00

Цитата (Modigar @ 4.06.2016 - 18:53)

Цитата Тыж сам говорил выхлоп вверх? Это дизель В ноге у Нептуна просверлили дырки, и выхлоп частично был на улицу а не в воду. Пердеть движку легче было. И заводился он к стати много легче.

Я слышал о таких конечно переделках, но с ними не сталкивался.

Добавлено в 19:03
Кто то накидал минусов. мне непонятно, я новенький у вас. Если по теме так скажите , что не так? Если возникают вопросы так напишите что и как. Логично ведь.....

дно было покрашено необрастайкой. смыл, покрасил непонятно чем, зато красиво. не собираешься держать лодку на воде. это блажь. пройдёт, уверяю.

эх...прогресс 4-ка...все детство на таком! вихрь30-ка. ураган машина!)))

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 15:48)

Уже симпотично, вроде все устраивает, но че та не хватает

"симпОтично", блядь

Славная лодка! Но ЯП так борт закомуфлировал.
ПС. Знаю, что Типриц

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 18:29)

Может кому то будет интересно, как оказалось водномоторники  тож здесь есть и их немало. Первая лодка была ПВХ с 18-сильной движкой. Вроде все ничего, ток в волну ходить стремно, в лодке места мало, но самое главное секис с разбором и сбором вытрахал мозг и руки. Пайолы, стрингера, дырки, мокрая жопа, сушка и все такое надоело.

А че не так со сборкой разборкой?
У меня Сапсан-340 - сборка 15 минут с перекурами. Если без то и за 10 собирается.
А разборка просто процесс вальяжный сам по себе. Занимает времени не больше так то.
И да - в местах людных я на ночь лодку разбираю и в багажник убираю. И сплю спокойно.
Ничего против кастрюль не имею - просто покорбили слова тс про секс со сборкой разборкой...

UPD
Кстати и обводы тримаранные у Сапсана то.
Это сообщение отредактировал взлетчик - 4 июн 2016 в 21:56

низа что бы не подумал, что из прогресса что то можно сделать, молодец,

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 18:42)

А Прогресс2- рабочая лошадка, он тихоходный, волну не держит, но грузоподьемность большая.

Да уж грузоподъёмность у него дай бог, в мой набивал 14!!! человек. Молодые были, дурные и на вихрёнке 30 через Волгу пробирались, кто где, но убирались. С учётом того, что мы долбоёбы ещё и набуханные были то даже странно, что за борт никто не улетел или под винт не попал. Конец 90-ых был, гимсов я тогда за три года видел один раз и то они были в ноль, тогда вообще всем было похуй что на реках творилось. У меня и судового билета-то не было, про спас жилеты я и не слыхивал.
ЗЫ ещё чего вспомнил, что прогресс2 вообще непотопляемый был, кореша свои Казанки топили с дури по несколько раз, а меня сия участь миновала

а интересно гидроусилитель ставят на подобные лодки?

Цитата (vlasovzloy @ 4.06.2016 - 21:50)

а интересно гидроусилитель ставят на подобные лодки?

Гидравлика только на двигле, чтобы сапог из воды поднимать. В остальном можно управлять мизинцем без всяких пневм, гидр

У меня отец переделывает лодки, а раньше учавствовали в конкурсе по строительству лодок, и делали сами из дюральалюминевого листа! сами клепали, резали листы, прокатывали ребра жесткости, причем отец сам сделал станок для таких прокаток!Потом красили, делали вёсла сидухи и всё такое! Ездили на конкурс в Вологодской области в Устье-Кубинское и там сразу после конкурса у нас покупали лодку!))) было весело)

У меня как то брала газета интервью и там я сказал, что при строительстве лодок с отцом, я выполнял роль "подай-принеси")))) мал тогда еще был)))

а сейчас отец уже не одну лодку модернизировал! сейчас тоже на прогрессе 4том гоняем! рулевое сделал, транец усилил, ништяков тонну запилил, я помогал лишь делать электрику))) как вы поняли я электрик а отец механ))

Вот короче наша лодочка:
а за прогресс-4 всегда зеленуха))
Батя на Мотолодка.ру сидит, если интересно то он подскажет что к чему)) руки у него золотые!))

вид с зади


Это сообщение отредактировал 04esnok - 4 июн 2016 в 22:22

вот внутри, но не доделано еще пока что было! на сегодня лодка имеет немного другой вид! завтра поедем спускать на воду)))

Какое это счастье быть "на воде"! Сколько себя помню, у деда была лодка, у отца была лодка, у его брата была лодка и все выходные мы проводили на воде!
Как ни странно, в СССР издавался журнал "Катера и яхты", хотя олигархов не было. Но даже в нашем дворе была очередь на "стапель" из желающих сделать лодку. Самоделки тогда были довольно многочисленны (1965 - 1975 г и далее).
В нашей семье лодки были самодельные,деревянные, со стационарным мотором. Обычно Л-6 или Л-3. они были большими, тихоходными, но рыба тогда ловилась без эхолотов и прочих новомодных приблуд.
Я счастлив, что энтузиасты- лодочники не перевелись, я с вами!

Цитата (Полукруглый @ 4.06.2016 - 22:13)

Как ни странно, в СССР издавался журнал "Катера и яхты", хотя олигархов не было.

И сейчас этот есть журнал, только не очень порой понятно для кого там и чего пишут)))))))))

Такая же фигня с журналом МОТО, зашел думаю куплю по старой памяти почитаю на тубазете-вспомню молодость, а то все теперь с айфонами в туалете жеж сидять)))

зашёл, посмотрел, так там не журнал, а тетрадь! взял другой МОТОЭкспарт, там чуть побольше, но о тех же мотоциклах! а главное там реклама на каждом обороте!

раньше в журналах много рукожопства писали, причем, который применим в жизни! а щас лишь как и куда можно жопу свою отвезти и что посмотреть! перестали людям давать конструкторские навыки! Тбфу блин, занесло меня))

ТС, наждачкой лодки советской постройки обрабатывать не рекомендуется. Лучше смывка старой краски. Делались они из авиационного дюраля с соответствующей подготовкой. На дюраль сначала наносился лак, а уж потом грунты и краска. Этот лак смывка не берет. А вот наждачкой- запросто.

Добавлено в 22:31
Ну а по теме. Сам пользовал Прогресс-2 в течении 7 лет на Средней Волге. Тяжеловат, четверка в волне ловчее. Удачи на Волжских просторах.

Цитата (Africa @ 4.06.2016 - 22:29)

ТС, наждачкой лодки советской постройки обрабатывать не рекомендуется. Лучше смывка старой краски. Делались они из авиационного дюраля с соответствующей подготовкой. На дюраль сначала наносился лак, а уж потом грунты и краска. Этот лак смывка не берет. А вот наждачкой- запросто.

Мы с батей лодку или шаберами шкрябали, а в последнее время отец пескоструил!

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 16:37)

Итак, хотелось, честно говоря понтов, поэтому установил фафакалку с разными сигналами. В итоге оказалось, что под такой раскраской и под сигналом бракуши разбегались кто куда. приняв меня толи за МЧС толи за полицию))) Мелочь , а приятно

За установку спец сигнала и схожей расцветки вполне штраф модной поймать

Цитата (Автожир @ 4.06.2016 - 21:04)

дно было покрашено необрастайкой. смыл, покрасил непонятно чем, зато красиво. не собираешься держать лодку на воде. это блажь. пройдёт, уверяю.

Дно было изначально покрашено суриком. красное..ж Может практично, но хотелось для души, поэтому и перекрасил, уверяю вас 4 года-полет нормальный. Держать на воде нет смысла. счас находится в Астрахани на базе, приехал-спустил на прицепе. отрыбачил-поднял. Смысла на воде держать нет. Потом в тех краях моряна налетает часто( сильный ветер), итак побило о причал уже.

Добавлено в 23:01

Цитата (gasoj @ 4.06.2016 - 21:27)

Славная лодка! Но ЯП так борт закомуфлировал. ПС. Знаю, что Типриц

Прикольная расцветка, знал бы может раскрасил

Цитата (взлетчик @ 4.06.2016 - 21:34)

Цитата (zankl @ 4.06.2016 - 18:29) Может кому то будет интересно, как оказалось водномоторники  тож здесь есть и их немало. Первая лодка была ПВХ с 18-сильной движкой. Вроде все ничего, ток в волну ходить стремно, в лодке места мало, но самое главное секис с разбором и сбором вытрахал мозг и руки. Пайолы, стрингера, дырки, мокрая жопа, сушка и все такое надоело. А че не так со сборкой разборкой? У меня Сапсан-340 - сборка 15 минут с перекурами. Если без то и за 10 собирается. А разборка просто процесс вальяжный сам по себе. Занимает времени не больше так то. И да - в местах людных я на ночь лодку разбираю и в багажник убираю. И сплю спокойно. Ничего против кастрюль не имею - просто покорбили слова тс про секс со сборкой разборкой... UPD Кстати и обводы тримаранные у Сапсана то.

На вашей лодке движка сколько весит? кил 35? А если у меня на 3.90 мотор весил 46 кг. как то не комильфо туда-сюда его.

Добавлено в 23:06

Цитата (vlasovzloy @ 4.06.2016 - 21:50)

а интересно гидроусилитель ставят на подобные лодки?

Незачем, там все через троса идет, руль провернуть можнол пальцем. А вот чего полезного стоит так это гидроподьем, вещь нужная и полезная однозначно. Нужно мотор поднять и опустить. на кнопочку нажал и готово.

Добавлено в 23:09

Цитата (04esnok @ 4.06.2016 - 22:12)

вот внутри, но не доделано еще пока что было! на сегодня лодка имеет немного другой вид! завтра поедем спускать на воду)))

Зачот! Бате привет! На мотолодке сам сижу, всю инфу оттуда черпал, даж схему по электрике , все оттуда. потом сам домысливал. Калитку сами делали или под заказ?

Молодец! Руки растут откуда надо! Но вот для нашего водохранилища (Волгоградское) ЯП такую лодку не взял, волна у нас короткая и высокая, бывало такое, что прогресс ныряет и не выныривает.... У нас амуры в цене.. У самого сарепта, хребет конечно нужно иметь железный в волну, но зато не так страшно))). Спасибо за пост, было интересно!!!
ЗЫ. мояя преееелееесть.... Не самое лучшее фото, но что было под рукой)))


Это сообщение отредактировал MegaDRON - 4 июн 2016 в 23:38