Что внутри теплохода?

Цитата (terreli @ 11.12.2016 - 00:04)

Странно, что флот остался не у дел. Вроде потребность в перевозке грузов всегда была

Отрасли, где трудно воровать, загибаются.

Цитата (kacharava @ 10.12.2016 - 23:31)

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:04) теплоходы, гребной винт которых приводят в движение дизельные движки (через редукторы и валопроводы) ТС, почему вода не попадает внутрь через отверстие для вала гребного винта?

Попадает, через сальники, но откачивается

А вот кусок одного их ГДГ, для масштаба с коллегой :) Рост коллеги - примерно 160 см. Заодно хорошо видна пачка высоковольтных кабелей, которые будут подключаться на генератор.

Цитата (evergreen @ 11.12.2016 - 02:44)

Мде, убитый пароходик. Старый... Странно, что работает ещё. Не увидел на мосту никакого современного оборудования - хозяева явно на всём экономят, а это хреново. Для экипажа, в первую очередь

Уже наэкономили Пароходство банкрот.

Цитата (UnHunter @ 11.12.2016 - 06:16)

А как-же оно запускается? Нет, не со стартера. Ибо его там нет. Но за то есть баллоны с сжатым воздухом, с помощью которых и прокручивается вал двигателя, а т.к. это дизель и ему не нужна искра, то соответственно прокрутив вал с помощью подачи воздуха двигло запустится. Ну как запустится...попердит, натужно попытается и все же стартанет)))

Кстати, задний ход тож так включается. Движок глушится, стопорится, потом воздухом в обратку заводится.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 11 дек. 2016 г. в 10:51

Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..
Маленькое замечание. У речников не корабли, а суда.
Гы, слово "плюсанул" заменили на какую-то фразу.

Это сообщение отредактировал Бабуиныч - 11 дек. 2016 г. в 10:54

Доставило "товсь" на телеграфе(по-моему так называется) - пример, как исковерканноеизмененное-укороченное слово "готовься" стало термином(стреляй, пали - "пли", от английского "yes" - бессмысленное "есть").
Вспомнил байку про среднее кол-во букв в командах на поле брани у русских))

ТС, спасибо за интересный репортаж

Однажды приходилось туристом плавать по Волге от Нижнего до Астрахани и обратно на пассажирском теплоходе. И тоже было интересно, как у них там внутри-то, куда не пускают туристов, всё выглядит и устроено?
А путешествие по Волге - красотища. Сама жизнь на теплоходе кажется чем-то удивительным. Как особый замкнутый мир со своей уникальной специфической атмосферой. Никакие 2-3-часовые катания на прогулочных теплоходиках эту атмосферу прочувствовать не позволят, надо какое-то время пожить на корабле.

А работники теплохода - как члены тайного культа, "не как все", т.е. не как люди с берега. Они даже общаются между собой без слов, одними взглядами и кивками. Или идет парень на заднюю палубу с тремя матросскими швабрами... Что он будет делать? Человек с берега не догадается... А он их привяжет за веревки у кормы и выбросит за борт, где они будут полоскаться в воде. Или нижняя Волга (Волгоградская или Астраханская область), раннее утро, часов 5 утра. К теплоходу подплывает лодка с... скажем так, "неофициальными рыбаками". Показывают свой товар. С борта теплохода кричат "Сколько?" (по всей видимости, речь идет о цене) И это единственное слово, сказанное вслух. Вся деловая коммуникация между рыбаками и "тайным культом" теплохода в этом бизнесе - жестами и знаками.

Каждое утро - разные города. Причем волжские города красивые и на друг друга не похожи. Ночью, когда спала жара, отшумела дискотека и публика разошлась по каютам, выходишь на палубу, и такой приятный свежий, но не холодный ветерок. На берегу на несколько километров огни. Это какой-нибудь город Камышин, Балаково или Сызрань.
В чистеньком светлом вестибюле а-ля "холл небольшого, но уютного отеля 1950-х годов" никого нет. Только слышно, как в прилегающем коридоре в ночной тишине молча наводит порядок уборщица. И сквозь эту ночную тишину слышно тихое ритмичное "т-т-т-т-т-т-т". Звук разносится из того самого загадочного "святая святых" тайного культа - из машинного отделения. Жалко, что простых людей с берега не водят туда даже на экскурсию

Это сообщение отредактировал Феличе - 11 дек. 2016 г. в 11:21

ТС лестница, корабль... ты по картинкам смотрел про речной флот? Или ты сухопутный БПУшник , так все одно обязан знать как что называется.
А про сельсины добило основательно..... матчасть почитай про всякие такие магнитные индукции и прочю шнягу. И да ,дизель - генератор Читой зовут.

РС бывший судовой элмех Ник

Цитата (NoSugar @ 10.12.2016 - 23:33)

Плюcую. Сам работал 3 пом мех по эл. оборудованию на теплоходе "Молодечно" (проект 21-88 Чешка) в далеком 1988 году. На фото не он, но такой же.

Зелень от меня. Живу в Молодечно!!!
Даже не знал про такой теплоход.
Сейчас искать инфу буду!

Инфы нет. Гугл не знает таких теплоходов. Печальбеда.

Ан нет. Нашел фото. Оказывается в истории было два корабля Молодечно.
Один сухогруз, о котором пишет NoSugar, второй рыболовецкий.

Это сообщение отредактировал staravoitau - 11 дек. 2016 г. в 11:40

На судне крупные движки запускаются сжатым воздухом, кстати давление там
в баллонах 30 атм. Этого вполне достаточно крутануть так чтоб моторюги задергались. Как вы описали ранее [попердит] на деле совершенно не так. Запускается дизель в течении 10-30 секунд.

Цитата (Липски @ 11.12.2016 - 08:29)

Цитата Интересно, как Молодечно связано с теплоходо/параходами? Ведь там даже речки нет ))) Я там был, говорят, была река Молодечанка и селение так назвали, её осушили.

Верно,
в трубах со стоками течет. Ну в общем нет ее.
Но...
Казалось бы, почему такое крупное судно получило название в честь города, в котором не то что выхода к морю нет, но и даже речки судоходной не имеется? Ответ, возможно, кроется в том факте, что до 1960 года город Молодечно, как и Гродно, был центром области в БССР
Кстати, это не единственный случай, когда название города Молодечно было дано морскому судну. В 1988 году на Ярославском судостроительном заводе был построен рыболовный траулер «Молодечно». Он долгое время проработал в рыболовецком колхозе «Андег» под Мурманском, пока в конце 2000-х не был продан в Аргентину, где сменил название на Tango I.

Это сообщение отредактировал staravoitau - 11 дек. 2016 г. в 11:39

Цитата (kacharava @ 11.12.2016 - 02:31)

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:04) теплоходы, гребной винт которых приводят в движение дизельные движки (через редукторы и валопроводы) ТС, почему вода не попадает внутрь через отверстие для вала гребного винта?

Цитата

Валопровод соединяет приводной двигатель с гребным винтом. Гребной вал, который в зависимости от расположения машинного отделения на судне может состоять из одной или нескольких соединенных через глухие муфты частей, должен передавать момент вращения двигателя на гребной винт. Гребной вал опирается на радиальные подшипники. Концевая часть проходит в уплотнительном сальнике, который предохраняет туннель гребного вала от попадания морской воды.

Схема-устройство валопровода:
1 — гребной вал
2 — сальник
3 — полу- подшипник
4 — промежуточный вал
5 — опорный упорный подшипник
6 — переборочный сальник
7 — муфта
8 — упорный вал

Цитата (Феличе @ 11.12.2016 - 17:56)

Или идет парень на заднюю палубу с тремя матросскими швабрами... Что он будет делать? Человек с берега не догадается... А он их привяжет за веревки у кормы и выбросит за борт, где они будут полоскаться в воде.

Так оно и есть, полоскание матов/ковриков в море :) маты плетут сами, с распущенных разноцветных канатов получаются очень красивые и пушистые. Но в машине быстро становятся черными..

Цитата (muzzone @ 10.12.2016 - 23:46)

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:25) Гуляя по территории набрел вот на это чудо на подводных крыльях. Раньше ее называли "Ракета". Работал на реке не прогулочным а обычным транспортом. Последний раз ее лет 20 назад видел, а она тут стоит оказывается...жалко конечно. Раньше еще Метеоры были на подводных крыльях, правда мне комета всегда больше нравилась.

Ракета раньше появилась, за ней уже Метеор и Комета. Поэтому настольгичнее) Классно было гонять на них по Белой, пейзажи зашибись :)

Цитата (ViktorKorabe @ 11.12.2016 - 10:48)

А вот кусок одного их ГДГ, для масштаба с коллегой :) Рост коллеги - примерно 160 см. Заодно хорошо видна пачка высоковольтных кабелей, которые будут подключаться на генератор.

А чо лицо скрыто???
Типа пыжжу пачку высоковольтных кабелей?

Это сообщение отредактировал Узбагойзя - 11 дек. 2016 г. в 11:18

Ну и собственно "купание синего коврика" выглядит вот так.
Покататься бы на ковре - теплоходе :)

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 11 дек. 2016 г. в 11:20

в ахтерштевне теплохода есть труба которая называется дейдвудная в ней проходит гребной вал из машинного отделения к гребному винту. гребной вал в трубе уплотняется сальником который тоже называется дейдвудным) уплотняется сальниковой набивкой

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:17)

Сильсины - по сути это пошаговые двигатели, которые работают сообща.

СЕльсины! Ваашпе ни разу не шаговые двигатели. Поворотные трансформаторы это.
За дизеля плюс)))

Это сообщение отредактировал R3KAC - 11 дек. 2016 г. в 11:29

Цитата (andr10111a @ 11.12.2016 - 10:03)

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:17) Сильсины - по сути это пошаговые двигатели, которые работают сообща. Один подвинулся на N-ное количество шагов, двигаются все другие. Т.о. можно управлять кораблем находясь в одной из четырех точек: В рубке, в машинке и на правом или на левом борту. Резануло по уху и по глазам! Сельсины, ТС! Цитата Сельси́н — индукционная машина системы индукционной связи. Сельсинами (от англ. self-synchronizing) называются электрические микромашины переменного тока, обладающие свойством самосинхронизации (для плавной передачи на расстояние угла поворота вала).

Синусо-косинусные вращающиеся трансформаторы-СКВТ. И пары сельсин-датчик, сельсин-приемник. Все, что знал-рассказал.

Цитата

А чо лицо скрыто???

Лицо не мое, вдруг человеку не понравится

Цитата (asteelrat @ 11.12.2016 - 11:32)

Синусо-косинусные вращающиеся трансформаторы-СКВТ. И пары сельсин-датчик, сельсин-приемник.

Коллега?

Цитата (ПРИМа25 @ 11.12.2016 - 12:17)

Так оно и есть, полоскание матов/ковриков в море :) маты плетут сами, с распущенных разноцветных канатов получаются очень красивые и пушистые. Но в машине быстро становятся черными..

Они и будут чёрными если в машине срач. Я когда на "Оперативный" мотылём сел то тоже машина засраная была. И мы же мотористы палубу в жилом помещении из за этого мыли. Потом плюнули, отпидорили машину и послали нах боцмана со всей его бандой. После этого жилое мыла только матросня.

"...лестница наверх ведет в рубку и в каюту для капитана." Я конечно извиняюсь, но нет на судне лестниц, есть трапы

Цитата (UnHunter @ 10.12.2016 - 23:49)

Цитата (andr144 @ 10.12.2016 - 23:36) Плюсик ТС, но сразу видно, от флота человек далекий. На главном двигателе, не головка блока снята, крышки клапанные. Аварийный дизель-генератор 6Ч 12/14, работал с таким. Если их 2, то скорей всего не аварийный, а просто ДГ. Да, очень даже далекий. Я больше с паяльником, просто так получилось, что на судно попал по ремонту.

А если ты "больше с паяльником", то почему у тебя сельсины "сильсинами" обзываются?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%...%81%D0%B8%D0%BD
Упс, опередили...

Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 11 дек. 2016 г. в 11:48