Как выглядит первый класс в разных авиакомпаниях

Биг Мак от макдональдса Люфтганзы не возбудил....

Цитата (Анестезиолог @ 20.08.2018 - 09:01)

В большинстве своем это просто понты для богатых. Главное: надежный самолет и хорошо обученный опытный экипаж. Бонусом приличная еда. А форма и размер кресла совсем не принципиально...

Если лететь часов 11-12, задумаешься принципиально или нет.

Это сообщение отредактировал SpiderCK - 20 авг. 2018 г. в 20:15

Да, бля, это вам не мелочь по карманам тырить. Мне понравилось.

Цитата (09090909 @ 20.08.2018 - 18:03)

..

Это что за глупая шутка? Человек купил билет в первый класс, что бы поесть гамбургер?

Ну со своей точки зрения скажу: будут деньги - непременно полетаю первым классом. А пока нет копейки - то и лоукостер сойдёт

Чё там некоторые бузить-то начали за классовую ненависть?
Еслеф нету в доме деняк - привяжите к жёппе веник, каг грицца.

А если есть деньги, чёбы то и не полететь как перец нормальный.

По поводу "уебаццо с 10 000 метров и разницу", ну этта... Можно взять машину одной и той же марки, но в разной комплектации, нэ?

Цитата (мандалор @ 20.08.2018 - 20:26)

Цитата (09090909 @ 20.08.2018 - 18:03) .. Это что за глупая шутка? Человек купил билет в первый класс, что бы поесть гамбургер?

Не, все проще - на самом деле все эти картинки отражают каждую нацию, страну и обычаи, если присмотреться. А в люфтганзе если кто и заказал бургер, так это просто потому что он хочет бургер, а не омара)))) вот и все.. У немцев национальное блюдо свиная рулька и картоха, и все это в огромном количестве,любят они пожрать, рестораны у них которые популярные - в них вся мебель потертая, тарелки тоже, но им все-равно в общем-то, они туда есть пришли а не на тарелки смотреть. У нас же рестораны каждые 3-5 лет - ребрендинг, потому что людям каждый раз надо что-то новое. И то и то хорошо, это просто разница менталитетов. Так и в 1 классе летит тот, у кого жизнь сложилась и он заказывает в данный момент то, что ему охото, например бургер)

Это сообщение отредактировал samarsky - 20 авг. 2018 г. в 20:49

Цитата (SpiderCK @ 20.08.2018 - 20:14)

Цитата (Анестезиолог @ 20.08.2018 - 09:01) В большинстве своем это просто понты для богатых. Главное: надежный самолет и хорошо обученный опытный экипаж. Бонусом приличная еда. А форма и размер кресла совсем не принципиально... Если лететь часов 11-12, задумаешься принципиально или нет.

Ха-ха, да.
Правда не успела рыпнуться, сын типа я не хочу есть и мгновенно тарелку с вкуснотой унесли, но так как я не скандалистка, и даже в бизнес классе еда не всегда нравится, но тут под конец долгого перелета очень уж хотелось есть и свою еду, и его...А он мол нет, спасибо.
А потом как рассказал, что я еще и орешки проспала, тут уже пришлось совсем задуматься, стоит ли спать, а то всё на свете проспишь

А вообще завидую, тем кто пришел и вырубился и проснулся как прилетели.

Где у Победы стоячий 1 класс, два пакета бесплатно с собой!?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

До ВОВ тоже не стремно кормили.

Цитата (yura1208 @ 20.08.2018 - 19:36)

Я ХЗ какой это класс, но летать приходидось

Это даже не плацкарт, на общий очень похоже

путать бизнес и первый класс это надо постараться....
Балдею с каментов

Цитата (shapipovo @ 20.08.2018 - 20:56)

До ВОВ тоже не стремно кормили.

Как этих раков едят - не понимаю. Мяса нихрена нету, только разве что хвост отгрызть у этого бедного сваренного заживо пожирателя падали и весь обед

О Аэрофлоте салон ТУ-114 Там просто купе как в поезде

Это сообщение отредактировал токарь279 - 20 авг. 2018 г. в 21:13

Цитата

есть подозрение, что правильней будет обозвать тему "как выглядит первый класс в разных самолётах". не думаю, что авиакомпания самовольно вмешалась в конструкцию боинга и свои кресла вкорячила

ага ..купила кресла на разборках ..как в копейку вкорячивают кресла от Форда

Не впечатлило, вот если бы с открытым верхом, да с хорошей музыкой и под хороший алкоголь...

Ну, не знаю, я так обычно:

Это сообщение отредактировал Хряпа - 20 авг. 2018 г. в 21:23

сразу говнецо забурлило, особенно от тех кто самолеты только в интернете видел)) и, да, вы не путайте первый класс с бизнес классом, это совсем разные вещи) первый класс далеко не у каждой компании есть и совсем не в каждом самолете

Цитата (Boogagaev @ 20.08.2018 - 19:22)

Вообще, если не слушать внутреннего еврея и чертёнка, то навевает очень грустные мысли. сегрегация в чистом виде. Не пинайте меня, я так вижу этот мир. Мы прошли долгий путь. От палки-копалки и до сегодняшнего дня, но вот в общественном развитии недалеко ушли от первого рабовладельческого строя. Печально, что социальное деградирует, пока технологии эволюционируют.

Это все слова. На самом деле вы тоже за сегрецию в чистом виде. Чтобы разнокалиберное быдло обитало не в вашем районе и желательно не пересекалось с вами по работе. Чтобы заплатив немного больше, вы не видели чОтких пацанчиков в соседнем кресле. Да сама по себе нынешняя авиация в РФ и в Бераруси - сегреция. Ну нет в аэропортах бомжей и спившихся асоциалов. В отличие от ж/д вокзалов. Ну а у кого есть деньги и он готов платить за бОльший комфорт - почему бы и нет?

Цитата (Анестезиолог @ 20.08.2018 - 20:01)

В большинстве своем это просто понты для богатых. Главное: надежный самолет и хорошо обученный опытный экипаж. Бонусом приличная еда. А форма и размер кресла совсем не принципиально...

Вот место для ног - принципиально. Количество мест в ряду - принципиально. Ладно еще час потерпеть, но когда перелет несколько часов... Вернулся с отдыха - перелет экономом просто жесть. Ладно взрослым, но детям...

Цитата (senets @ 20.08.2018 - 18:35)

в свое время у а/к Трансаэро был класс Империал. Жаль, хорошая была авиакомпания..

и что у Трансаэро было хорошего? по мне так жуткая скотовозка, как на малых так и на больших самолетах, последний раз летел на ней в Гонконг на одном из последних рейсов, за пару дней до конца полетов, так там даже детские ремни стюардессы давать не хотели, типа да зачем они вам нужны, все равно в случае чего не помогут...

Цитата (Vniitfa @ 20.08.2018 - 18:53)

... Emirates первый класс по маршруту Москва - Дубай - Бангкок - Дубай - Москва на начало декабря - всего то 313 000 руб. стоит, ..

...и это только за "плечо Москва - Дубай" ))))

Цитата (dvarrr @ 20.08.2018 - 21:42)

Цитата (senets @ 20.08.2018 - 18:35) в свое время у а/к Трансаэро был класс Империал. Жаль, хорошая была авиакомпания.. и что у Трансаэро было хорошего? по мне так жуткая скотовозка, как на малых так и на больших самолетах, последний раз летел на ней в Гонконг на одном из последних рейсов, за пару дней до конца полетов, так там даже детские ремни стюардессы давать не хотели, типа да зачем они вам нужны, все равно в случае чего не помогут...

Я, конечно, не адепт ТрансАэро, но Вы херню какую-то несете про ремни для ребенка...

Летал пару раз в европу бизнесом в аэрофлоте - норм. Кормёшка гуд, бухло давали ...
П.С. в бизнес сажали из-за перевыпуска билетов - покупал эконом, оба раза в Чехию =)

Цитата (SpiderCK @ 20.08.2018 - 20:14)

Цитата (Анестезиолог @ 20.08.2018 - 09:01) В большинстве своем это просто понты для богатых. Главное: надежный самолет и хорошо обученный опытный экипаж. Бонусом приличная еда. А форма и размер кресла совсем не принципиально... Если лететь часов 11-12, задумаешься принципиально или нет.

И не говори.
Летел Хабаровск-Мск на Ту214 (вроде) - весь на жопу изошел, Над Новосибом начал ощущать ближнее подмосковье, осталось только гулять по салону.
А вот Мск-Бангкок, что Тайцами, что Аэрофлотом - все одно уже комфортнее.

Хотя хочется зайти в самолет, вырубиться и за часик до прилета позавтракать да миграционную карту заполнить. Вот за такое думаю многие и хотят в первый класс.

Цитата (jekur1981 @ 20.08.2018 - 18:31)

Цитата (model101 @ 20.08.2018 - 18:29) Белавиа. То что перед шторкой, сажают по два в ряд Братка с языка снял Белавия-это трэш!!!

Маршрутка по межгороду с крыльями?.. мда. Возможно, на безрыбье и рак рыба. Поправьте если не так.