Познавательно! Мне интересно вот что. Сейчас есть бесстыковые рельсы.Их сваривают.На ЯПе даж пост был по ентому поводу. А как же тепловое расширение?
Через некоторое расстояние ставятся так называемые уравнительные- несколько рельс по нескольку метров, которые меняют по сезонам. А ещё у путейцев есть такая работа- разрядка. Когда плеть ослабляет на креплениях и потом подтягиваешь.
Кому верить, люди? Какие же рельсы лучше? Я вот хотел пару штук 800м плетей взять, для личного пользования. А теперь даже в раздумьях... Это сообщение отредактировал КАРАБАС67 - 11 дек 2018 в 20:39
Ебтать...В США и протяженность ЖД больше. Мдя , упустил этот факт. Думал что ладно по автомобильным дорогам сливаем им в разы (да даже во Франции дорог больше. А там и населения и площать меньше). Но как же "в США железные дороги не пользуются популярность и не так развиты..." и "наши поезда самые поездатые поезда в мире".
Блядь!. Откуда вы уроды беретесь? Всё вам не так и не эдак.
А вы опровергните приведенные данные фактами и ссылками, мы поверим вам
Да вам же всем похуй на ссылки, свидетельства и доказательства. У вас в мозгах засело "ВСЁ ХУЁВО" и иного вы не приемлете. Здесь уже были ссылки, свидетельства и доказательства. И даже свидетельские показания. Но вы же, дебилы, их не видите. С вами вообще нужно разговаривать, видимо, держа в одной руке кнут, а в другой пистолет. Уже почти убежден. "Светлое поколение", еби его мать. Дети конца эпохи рыб.
mrzorg, как-то несколько необычно от Вас такую тему было увидеть, но прочитал с интересом и с удовольствием перекрестил.
Зрасьте!
Как говорится, не политотой единой. Я люблю подобные репортажи, мне всегда интересно узнавть, "на каких деревьях батоны хлебные растут"
Да не, мне тоже интересно всегда читать и научное, и о производстве. Просто "в России что-то нужное и хорошее делают" тут порой несколько не в тренде оказывается.
Скрытый текст
лично к Вам я вполне нормально отношусь, у Вас пиздюлей все выхватывают при случае, и наши и не наши, и ваши
Так и я про что! На ЧМК даже УРБС осилить не смогли. Да и судя по всему не собирались. З/п 15 тыр. Сокращения уже 10 волной идут. Мечел - банкрот, деньги тянут из ЧМК, потому что ничего другого в живых не осталось. Как дососут до донышка, так и кирдык, похоже.
Тем не менее про зарплаты - все правда. Ну и про сокращения. Мечел очень круто попал из-за вот этого РБС и из-за Эльги. Они вбухали туда кучу денег (там была еще история с дорогой и РЖД), а потом грянул кризис. Сталь подешевела, а над Мечелом висели огромные долги и Мечел и правда чуть не обанкротился. Но он реструктуризировал уже почти все долги (осталась там совсем мало, копейки на текущий момент) и сейчас все проценты по долгам гасит успешно. Так-же было расширено производство и вот УРБС начал давать отдачу, плюс Эльга дает угля. Мечел постепенно выкарабкивается.
Ах да, ты спрашивал кто я? Я - акционер и слежу за Мечелом потому что купил их акции. Мне нравится держать акции компании, на которые идет 20% ее прибыли. Когда Мечелу было очень плохо они продавались по бросовым ценам. Я готов подождать пока компания восстановится, ради того, что я могу получить в будущем (да и уже получил).
..."Вы тоже бизнесмен?" Да, я тоже пиздобол)))) (С)
Очень неприятно это говорить, но лучшие рельсы в России сделаны в Японии. Да! Направление Финляндский вокзал - Хельсинки: рельсы из Японии. Очень обидно. На данный момент это одно из лучших международных направлений по качеству пути.
Весьма странно, ведь, что советская, что российская металлургия дает фору что западным, что восточным металлургическим компаниям... Политика? ХЗ.
Это сообщение отредактировал Yxxxo - 12 дек 2018 в 00:13
Очень неприятно это говорить, но лучшие рельсы в России сделаны в Японии. Да! Направление Финляндский вокзал - Хельсинки: рельсы из Японии. Очень обидно. На данный момент это одно из лучших международных направлений по качеству пути.
Весьма странно, ведь, что советская, что российская металлургия дает фору что западным, что восточным металлургическим компаниям... Политика? ХЗ.
В каком году запускали Сапсаны? На участке Мск - Нижний тож уложены японские рельсы. Сам принимал участие в модернизации пути и инфраструктуры под скоростное движение от Мск до Петушков (МЖД). Было это лет 12 назад, а как выше отписали - модернизации Мечел всего 3 года.
Это сообщение отредактировал gem222 - 12 дек 2018 в 04:30
Познавательно! Мне интересно вот что. Сейчас есть бесстыковые рельсы.Их сваривают.На ЯПе даж пост был по ентому поводу. А как же тепловое расширение?
Хороший вопрос! Был бы рад, если бы спецы просветили нас (фото красноречиво, но всё же)
Делал я когда-то пост про сварку плетей. про термитную сварку А чтоб не"выкинуло" заваренную плеть,её растягивают специальными механизмами,в "температурный режим".
mrzorg, как-то несколько необычно от Вас такую тему было увидеть, но прочитал с интересом и с удовольствием перекрестил.
Зрасьте!
Как говорится, не политотой единой. Я люблю подобные репортажи, мне всегда интересно узнавть, "на каких деревьях батоны хлебные растут"
Да не, мне тоже интересно всегда читать и научное, и о производстве. Просто "в России что-то нужное и хорошее делают" тут порой несколько не в тренде оказывается.
Скрытый текст
лично к Вам я вполне нормально отношусь, у Вас пиздюлей все выхватывают при случае, и наши и не наши, и ваши
На ЯПе в платину обычно только 2 типа постов выходят - "как в Рашке/у каклов/Пиндостане всё херово" и "поймали очередную суку на пизабольстве".
Запилишь про что-то положительное в стране - хуяк, град шпал от либерастов и запутинцев. Так и живёмъ .
Красивые картинки и не более. Продукция не имеет спроса. Объемы поставок смехотворные, да и те отправляют в Папуа - Новые Гвинеи ибо больше никому эти рельсы с буквой "Ч"нафиг не упёрлись. Строили эту рельсобалку похоже, только с одной целю - перегнать бабки на Запад. Для строительства наняли китайцев, а всех местных подрядчиков, которые по-жизни трудились на этом комбинате просто вышвырнули. Итальянское оборудование, в особенности, от фирмы Даниели полное говно. Запускали весь этот трэш, с горем попалам, несколько лет. Как это безобразие вообще принял Гостехнадзор непонятно. У китайской фирмы - никаких разрешений на ответственные работы, ни допусков на её работников. Коллектива - нет. Согнали туда мастеров и рабочих из числа сокращаемых со всего комбината, а им или ничего не надо, или просто нужная квалификация отсутствует. В итоге - текучка и бардак. Так что текст про лучшее в мире оборудование и амбициозный коллектив просто выглядит издёвкой. Хочешь увидеть более менее нормальное оборудование, вменяемое руководство и коллектив отправляйся в Новокузнецк на ЕВРАЗ. Они примерно в одно время с Мечелом сделали реконструкцию своего УРБС. Разницу почувствуешь, гарантирую. И кстати работали на их стройке НАШИ монтажники, из Челябинска, которых в родном городе просто оставили без работы и вышвырнули за забор.
Кому ты это рассказываеш?)))) Видно же статейка с красивыми фото обычная кремлеботовская сраная заказуха. О том что у нас всё заебись.. импортозамещение произошло...НО только вот на итальянских станках и китайских строителях...У нас ведь строителей нет и инженерного звена нет, так как позакрывали ПТУ и Бесплатное образование ушло в прошлое.... И при этом кремлёвские выродки нам простым людям кричат... вы обязаны сказать спасибо олигархам...они ваши добродетели....И всё это с молчаливого согласия 146 процентного плешивого царька....
Ебтать...В США и протяженность ЖД больше. Мдя , упустил этот факт. Думал что ладно по автомобильным дорогам сливаем им в разы (да даже во Франции дорог больше. А там и населения и площать меньше). Но как же "в США железные дороги не пользуются популярность и не так развиты..." и "наши поезда самые поездатые поезда в мире".
В Штатах есть параллельные пути нескольких разных компаний (где-то целых шесть). Если все параллели пересчитать как одну - разница не такая и большая. А про "не пользуются популярностью"... ага, 40 пар поездов в сутки - это мелочь...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com