Оймякон

Цитата (organic @ 3.02.2019 - 00:36)

Это не автор спиздил, а навигатор построил. А пост интересный, спасибо)

СпиздЕл бля, а не спиздИл.

Что навигатор мог спиздить(украсть) ?

Это сообщение отредактировал SedoiAM - 3 фев. 2019 г. в 00:41

Что с фото градусника не так. Написано что электронный, а на деле нет..

На одной из зимних фоток водоём какой-то с незамерзшей водой? Там есть термальные источники?

Друг работал в Якутии водилой, говорит мороз -50 хуйня, к нему быстро привыкаешь, тем более, что там воздух другой совсем, мороз не так чувствуется, как у нас. Другое дело, что между пунктами А и Б может быть километров 800 и если ты посередине сломался, считай всё, пиздец тебе. Связи нет, никто за тобой не приедет. А коротким летом мошка заёбываёт и комары. Дорог тоже нет, зимой ещё терпимо по зимникам, летом невозможно. Короче, проработал он там две вахты по два месяца и решил, что ну её нахуй эту Якутию. Очень редко, кто там дольше задерживается....

Цитата (EXPUPS @ 3.02.2019 - 00:24)

Цитата (Marv25 @ 3.02.2019 - 00:09) Расстояние от Москвы до Оймякона составляет примерно 9200 км по автомобильной дороге. Время в пути займет 130 часов. Чё то автор спиздил , не подумавши : пять с половиной дней в пути и за день нужно преодолеть 1840 км ???? Это на хую галопом или в ступе с Бабой Ягой перемещаться нужно???

Ай, блядь. был не прав, и правда хуйня выходит
А по теме, мурашки пошли по коже от фоток.

Это сообщение отредактировал Bumbarasch - 3 фев. 2019 г. в 00:45

66 фото не Оймякон и даже не Якутия. Магадан, бухта Нагаево.

Цитата (EXPUPS @ 3.02.2019 - 00:24)

Цитата (Marv25 @ 3.02.2019 - 00:09) Расстояние от Москвы до Оймякона составляет примерно 9200 км по автомобильной дороге. Время в пути займет 130 часов. Чё то автор спиздил , не подумавши : пять с половиной дней в пути и за день нужно преодолеть 1840 км ???? Это на хую галопом или в ступе с Бабой Ягой перемещаться нужно???

я бы не стал на это обращать внимание. просто любуйся фотографиями, ты там скорее всего ни когда не побываешь

Цитата (Verevkin @ 3.02.2019 - 00:35)

Я одного не понимаю: нахуя там жить-то? Жизнь-то одна и другой не будет.

Сам-то давно на Бали обитаешь?

СпиздЕл бля, а не спиздИл.

Что навигатор мог спиздить(украсть) ?
SedoiAM @ 3 Feb 2019 в 00:38

Хотел посоветовать тебе, поссать себе на лицо, но потом засомневался в суффиксе и передумал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

...

...

Блеадь, я аж свитер накинул на себя от этих фот

...

Гвозди бы делать из этих людей
Не было б крепче в мире гвоздей!

...

Цитата (PointerRus @ 3.02.2019 - 00:43)

Цитата (Verevkin @ 3.02.2019 - 00:35) Я одного не понимаю: нахуя там жить-то? Жизнь-то одна и другой не будет. Сам-то давно на Бали обитаешь?

И я бы с удовольствием послушал как вообще жить надо.

Цитата (Verevkin @ 2.02.2019 - 23:35)

Я одного не понимаю: нахуя там жить-то? Жизнь-то одна и другой не будет.

Если ты никогда там не был, то тебе и не дано этого понять! Как в песне старой пелось: "Если ты полюбишь Север, не разлюбишь никогда!" Я жил и работал в тех краях, в середине 80-х годов прошлого века. Правда, не в самом Оймяконе, а в Оймяконском районе. Карьер "Октябрьский", прииск "Ольчан", ГОК "Индигирзолото". Но доводилось бывать и в "аэропорту" Оймякон. Слово "аэропорт" я взял в кавычки не случайно! Ибо столь громкое определение к тому, деревянному, хоть и очень большому, бараку, выступающему в те времена в роли здания аэровокзала, можно применять с очень большой натяжкой! Тем не менее, Оймяконский "аэропорт" вполне успешно принимал самолеты типа пассажирских Як-40, Ан-24 и Л-410. Про "кукурузники" Ан-2 даже и разговоров нет! Эти "вездеходные букашки" были вообще по всему Северу! Так же туда прилетали и грузовые Ан-12 и Ан-26. Вертолетов было вообще немеряно! По-моему все, без исключения, типы советских "вертушек" оставили свой след в Оймяконе! Там совершали промежуточные посадки рейсы из Якутска в Усть-Неру, ну и соответственно наоборот, летало множество бортов с геологами, медиками, почтой и еще черт его знает с кем! Мне до сих пор ночами снятся те северные края! Там, реально, прошли самые счастливые дни моей жизни! Кстати, по поводу самой низкой температуры ТС слегонца ошибнулся: я лично наблюдал в конце декабря 1985 года температуру воздуха на нашем карьере минус 69 градусов мороза! Такие дни, при температуре ниже 60-ти градусов мороза, считались "актированными", то есть нерабочими, но с сохранением зарплаты! Так как таких морозов не могла выдержать никакая техника! Металл при таких низких температурах становился хрупким, как стекло! А стекло, наоборот, приобретало твердость металла! Солярка превращалась в холодец, а масло замерзало до состояния льда! Да, и занятия в школах отменяли тоже при температуре ниже 60 градусов, а не как пишет ТС - 52! Если бы это было так, то всю зиму (а это, на минуточку, восемь месяцев в году) вообще бы никто не учился! Температура в 55-57 градусов мороза считалась абсолютно нормальной и ничего особо "экстремального" собой не представляла!
На фото наш поселок "Октябрьский" в период своего "величия"! Теперь там все разрушено и заброшено. А раньше там жили и работали очень хорошие люди! Золотое было время и люди были золотые!

...

...

...

...

...

сильные фото. спасибо.

...