В воздухе четвертый МС-21

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Maximoffnet 27.12.2019 - 16:44
Весельчак
4
То есть отвечаю за организацию логистики и таможенных процедур от штатов до ворот завода.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В воздухе четвертый МС-21
zloiMOZG 27.12.2019 - 16:52
Инженер
2
Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:09)
Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 13:03)
На каких движках?

с ПД-14 полетит следующий опытный в первой половине 2020 г.

Как к стати с сертификацией у ПД-14?
Видел на воздушной лаборатории в Жуковском ПД-14. Получается, что к 2020 году сертифицируют?
Круто!
shubert 27.12.2019 - 16:52
Ярила
-6
живу в иркутске, знаю про завод все. идут массовые увольнения-сокращения, самолеты эти состоят из санкционных материалов и значит их никто массово делать не станет. В данном самолете ничего российского нет, как и во всей промышленности в целом. так что хуй сосите путиноиды, мы опять проиграли
zloiMOZG 27.12.2019 - 16:56
Инженер
5
Цитата (shubert @ 27.12.2019 - 16:52)
живу в иркутске, знаю про завод все. идут массовые увольнения-сокращения, самолеты эти состоят из санкционных материалов и значит их никто массово делать не станет. В данном самолете ничего российского нет, как и во всей промышленности в целом. так что хуй сосите путиноиды, мы опять проиграли

Что, опять сборник охуительных историй от бота?
MAXVAS80 27.12.2019 - 16:56
Ярила
4
Не косячит тот, кто нихера не делает! Посмотрите на китайцев: весь мир (а особенно мы с вами) ржали над ними, с их корявых автомобилей, слизаных с известных брендов, телефонов с телескопическим антеннами, бытовой электроники и тд. И посмотрим на них сейчас! США конечно до сих пор считают себя великой и самой самой (про нас молчу, мы очень много просрали), но по сути ни одна страна в мире так как Китай не развивается! И в том числе по тому, что они ДЕЛАЮТ! Ни смотря ни на что и ни на кого! Так что я лично рад, что в обстановке тотальной коррупции и казнокрадства у нас продолжают развиваться не только ОПК, но и гражданский сектор.

Фух! Как выпью - хоть в независимые эксперты иди))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Имбецил 27.12.2019 - 17:53
Ярила
1
Цитата (mrfred @ 27.12.2019 - 13:36)
Цитата
Было время когда они были на 146% из отечественных запчастей.

   



Только никому не нужные. Даже своим. Просто раньше был принцип жри, что дают. Теперь он не работает.

Да ладно? На ТУшках и Илах поголовно летали вплоть до нулевых. А сейчас наняли двух инженеров проектировщиков для разработки самолёта из импортных модулей и трёх техников чтобы собрать эту гордость.
viva4ever 27.12.2019 - 18:26
Ярила
1
Цитата (Имбецил @ 27.12.2019 - 17:53)
Цитата (mrfred @ 27.12.2019 - 13:36)
Цитата
Было время когда они были на 146% из отечественных запчастей.

   



Только никому не нужные. Даже своим. Просто раньше был принцип жри, что дают. Теперь он не работает.

Да ладно? На ТУшках и Илах поголовно летали вплоть до нулевых. А сейчас наняли двух инженеров проектировщиков для разработки самолёта из импортных модулей и трёх техников чтобы собрать эту гордость.

Ну так вырабатывали ресурс от "жри что дают", а к проектированию новых тебя не подпустили - и это хорошо.
Katarhey 27.12.2019 - 19:08
Ярила
0
Цитата (zloiMOZG @ 27.12.2019 - 16:56)
Что, опять сборник охуительных историй от бота?

Ну электроника почти вся заморская, движки пока заморские.
kot666ss 27.12.2019 - 19:10
Ярила
-3
так че боингу и аэробасу писец ???
zloiMOZG 27.12.2019 - 19:23
Инженер
6
Цитата (Katarhey @ 27.12.2019 - 19:08)
Цитата (zloiMOZG @ 27.12.2019 - 16:56)
Что, опять сборник охуительных историй от бота?

Ну электроника почти вся заморская, движки пока заморские.

Электроника как и своя так и заморская. В России если что свои микросхемы тоже разрабатываются и даже производятся.
Движки пока иностранные так же понятно почему. Решили, что самолёт успеют выпустить быстрее чем смогут до конца ввести в эксплуатацию ПД-14 (если что, движок готов, но сейчас находится на пипец каком длительном процессе сертификации. Реально это обычно занимает не один год, просто наработать программу для сертификации, а потом ещё и стратифицировать).

Так собственно сам самолёт будет поставляться как с ПД-14, так и с иностранными движками, выше описал причастный.

А вообще открою тайну - нет ни одной страны в мире, которая самостоятельно может сделать не то что самолёт. Машину и ту со всего мира запчасти приходят, для любого авто.

Вон тот же боинг санкции-санцкции, а титановые детли майд ин раша.
Sel4 27.12.2019 - 19:55
Ярила
0
Цитата (Chudilo @ 26.12.2019 - 13:36)
Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:28)
Не только. Я имел в виду, что построили неплохой самолет, но из за перебоев с запчастями и обслуживанием покупатели начали от него отказываться

Отказываются не только поэтому.

Затянувшийся старт поставок Superjet (SSJ100) «Аэрофлоту» объясняется тем, что «Ростех» долго согласовывал гарантию остаточной стоимости самолетов, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на источники. Гарантия остаточной стоимости позволяет покупателю через определенный срок (обычно 10–12 лет) продать самолет обратно производителю (или гаранту) за определенную часть стоимости нового.

По информации источников газеты, необходима гарантия именно «Ростеха», так как гарантия производителя самолетов — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) — никому не нужна из-за его тяжелого финансового положения. ГГС является «дочкой» Объединенной авиастроительной корпорации, которая принадлежит «Ростеху».

В 2018 году «Аэрофлот» подписал контракт с ГСС о поставке 100 SSJ100. Приобретать самолеты должны лизинговые компании госбанков с последующей передачей судов авиакомпании в лизинг. Как говорят собеседники «Ведомостей», без гарантии остаточной стоимости банки отказываются финансировать покупку SSJ 100.

По оценкам газеты, даже в случае, если до конца года «Аэрофлот» получит хотя бы пять самолетов, то 2019 год все равно будет худшим для SSJ100.

Напомним, несколькими месяцами ранее стало известно, что закупкой 100 новых самолетов Superjet у ГСС для «Аэрофлота» займется ВЭБ.РФ. Для приобретения самолетов ВЭБ.РФ понадобится $3,8 млрд, машины будут поставляться «Аэрофлоту» до 2026 года, срок лизинга составит 12 лет.

Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/4207576

Если совсем по-простому - самолеты тупо получаются дороже!

Теперь представь это при СССР..... Вопрос - почему всех устраивает то, что сейчас происходит?
zloiMOZG 27.12.2019 - 20:11
Инженер
3
Цитата (Sel4 @ 27.12.2019 - 19:55)
Цитата (Chudilo @ 26.12.2019 - 13:36)
Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:28)
Не только. Я имел в виду, что построили неплохой самолет, но из за перебоев с запчастями и обслуживанием покупатели начали от него отказываться

Отказываются не только поэтому.

Затянувшийся старт поставок Superjet (SSJ100) «Аэрофлоту» объясняется тем, что «Ростех» долго согласовывал гарантию остаточной стоимости самолетов, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на источники. Гарантия остаточной стоимости позволяет покупателю через определенный срок (обычно 10–12 лет) продать самолет обратно производителю (или гаранту) за определенную часть стоимости нового.

По информации источников газеты, необходима гарантия именно «Ростеха», так как гарантия производителя самолетов — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) — никому не нужна из-за его тяжелого финансового положения. ГГС является «дочкой» Объединенной авиастроительной корпорации, которая принадлежит «Ростеху».

В 2018 году «Аэрофлот» подписал контракт с ГСС о поставке 100 SSJ100. Приобретать самолеты должны лизинговые компании госбанков с последующей передачей судов авиакомпании в лизинг. Как говорят собеседники «Ведомостей», без гарантии остаточной стоимости банки отказываются финансировать покупку SSJ 100.

По оценкам газеты, даже в случае, если до конца года «Аэрофлот» получит хотя бы пять самолетов, то 2019 год все равно будет худшим для SSJ100.

Напомним, несколькими месяцами ранее стало известно, что закупкой 100 новых самолетов Superjet у ГСС для «Аэрофлота» займется ВЭБ.РФ. Для приобретения самолетов ВЭБ.РФ понадобится $3,8 млрд, машины будут поставляться «Аэрофлоту» до 2026 года, срок лизинга составит 12 лет.

Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/4207576

Если совсем по-простому - самолеты тупо получаются дороже!

Теперь представь это при СССР..... Вопрос - почему всех устраивает то, что сейчас происходит?

Про СССР тоже не всё так просто.

Тогда давали выбора не было. Что давали, то и летало.

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 27.12.2019 - 20:12
Имбецил 27.12.2019 - 20:25
Ярила
0
Цитата (viva4ever @ 27.12.2019 - 18:26)
Цитата (Имбецил @ 27.12.2019 - 17:53)
Цитата (mrfred @ 27.12.2019 - 13:36)
Цитата
Было время когда они были на 146% из отечественных запчастей.

   



Только никому не нужные. Даже своим. Просто раньше был принцип жри, что дают. Теперь он не работает.

Да ладно? На ТУшках и Илах поголовно летали вплоть до нулевых. А сейчас наняли двух инженеров проектировщиков для разработки самолёта из импортных модулей и трёх техников чтобы собрать эту гордость.

Ну так вырабатывали ресурс от "жри что дают", а к проектированию новых тебя не подпустили - и это хорошо.

Фапать на профиль - это последнее дело.

Кстати, а сейчас какой слоган "жри что сможешь" в самолётостроении?
Anejo 27.12.2019 - 20:38
Ярила
-3
Вот когда он будет на 100% отечественной машиной, как самолёты в СССР, то тогда будет чем гордиться

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Scwortsova 27.12.2019 - 21:28
Ярила
-7
Кто хочет полететь на МС ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Daimond1984 автор 27.12.2019 - 22:55
Ярила
4
Цитата (Scwortsova @ 27.12.2019 - 21:28)
Кто хочет полететь на МС ?

я , хоть завтра.
перст 27.12.2019 - 23:05
Ярила
-2
Цитата (Maximoffnet @ 27.12.2019 - 16:41)
Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 13:03)
На каких движках?

На Пратовских , сам лично их вожу до завода. До ПД14 ещё далеко к сожалению.

понятно

Это сообщение отредактировал перст - 27.12.2019 - 23:41

В воздухе четвертый МС-21
Fenbong 27.12.2019 - 23:24
Ярила
3
Цитата
Вот когда он будет на 100% отечественной машиной, как самолёты в СССР, то тогда будет чем гордиться


Они и тогда не были 100% советскими
Про СЭВ слышали ? И международную кооперацию
В ТО время ничего крупного нельзя построить в одной стране без обязательного разделения труда по соседям

Ну и сейчас то же самое
Чтоб заработал один - надо дать заработать многим
Autoguen 27.12.2019 - 23:59
Ярила
2
В это хорошо. Еще бы двигло наше сертифицировпли бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
gluk35 28.12.2019 - 00:05
Ярила
0
Цитата (Dmitry69 @ 27.12.2019 - 12:32)

Читал, что с ними не захотели связываться больше забугорные заказчики. И причина не в самом самолете, он в целом хорош. А дело в русском сервисе, вот с этим у нас проблем...

И что то мне подсказывает. что ровно такие же проблемы ожидают и эту машину.
Отсутствие сервисного обслуживания.
Широкоф 28.12.2019 - 00:18
Пудрила
1
Рад,надеюсь полетаю.
Daimond1984 автор 28.12.2019 - 00:24
Ярила
4
Цитата (перст @ 27.12.2019 - 23:05)
Цитата (Maximoffnet @ 27.12.2019 - 16:41)
Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 13:03)
На каких движках?

На Пратовских , сам лично их вожу до завода. До ПД14 ещё далеко к сожалению.

понятно

да gigi.gif

В воздухе четвертый МС-21
Fenbong 28.12.2019 - 00:27
Ярила
0
Цитата
То есть отвечаю за организацию логистики и таможенных процедур от штатов до ворот завода.


Плохо отвечаешь! Неужели нельзя было двигатель обмотать пупырькой ?!!
На случай падения какого

Astrosv80 28.12.2019 - 10:47
Ярила
1
Цитата (shubert @ 27.12.2019 - 16:52)
живу в иркутске, знаю про завод все. идут массовые увольнения-сокращения, самолеты эти состоят из санкционных материалов и значит их никто массово делать не станет. В данном самолете ничего российского нет, как и во всей промышленности в целом. так что хуй сосите путиноиды, мы опять проиграли

Я дочь офицера....
zloiMOZG 28.12.2019 - 12:42
Инженер
-1
Цитата (Anejo @ 27.12.2019 - 20:38)
Вот когда он будет на 100% отечественной машиной, как самолёты в СССР, то тогда будет чем гордиться

Самолёты СССР небыли на 100% отечественными если чО...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 13641
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх