В Нижнем Новгороде спустили на воду 14-й по счету сухогруз проекта RSD59

Тип *река-горе*

справедливости ради, стоит отметить что если кто-то беременный - сами виноваты, государство рожать не просило и никому ничего не должно © тупая шмара, забыл как зовут

Ага, на наше благо будет работать компания "Пола Райз", которая зарегана на Кипре.

Волго-Дон река озеро. Волго-Балт река море

Мда? Серьёзно? А ничего, что благодаря тому, что заработал Сормовский Судостроительный Завод, который изо всех сил пытались убить Немцов и компания в 90-х, куча людей во втором по численности районе города, получила работу?
---
В отличии от других заводов ВПК, "Красное Сормово" не консервировали. Господа демократы настолько хорошо там порезвились в своё время, что от завода мало что осталось. Распродали блять всё, что только можно. И я был уверен, что завод, на который я два раза в год ходил со школьными экскурсиями, уже не реанимировать. Но, к счастью, ошибался.

Это сообщение отредактировал syshell - 3.02.2020 - 10:40

ДР-это не только Двигатель Революции, но ещё и Двухтактный Реверсивный (по советской класификации судовых дизелей):

Д-двухтактный
К-крейцкопфный
Н-с наддувом
П-с редуктором
Р-реверсивный
С-с реверсивной муфтой
Ч-четырёхтактный

мерещится тебе, "очко" разновидность карточной игра, в которую "играют", а гомосеки в очко ебут!

да, и "нездоровый" слитно пишется!!!!

АИС марки T-105 от "Транзаса".
Что бы у разработчика этого недоразумения на лбу член вырос!

Если не брать во внимание ттх, то они особо не отличаются, у немодернизированных судов (оба проекта) был класс "МСП" Российского Речного Регистра, ЕМНИП. Это определённые ограничения по высоте волны и максимальном удалению от порта-убежища, 20' вроде. Прокладку рисуешь таким образом, чтобы в любой точке маршрута расстояние было не более 20' от береговой черты. В 2003 году, мы на одном ВД отвезли металлолом из Галаца (Румыния), в Маргеру (рядом с Венецией). Обратно в Ростов в балласте.
Класс "2СП" это 50' от порта убежища. На Чёрном и Балтийских морях - без ограничений. Давно на река-море работал, может чего и напутал. Как то так.

Кстати Морское инженерное бюро (генеральный проектант) украинское КБ. Головной офис в Одессе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что за название ПОЛА МАРИЯ? Хто эта Пола?

«Пола Райз» судоходная российская компания, основанная в 2015 году. На данный момент по заказу «Пола Райз» строится 10 судов проекта RSD-59 и одно судно проекта RSD-49 класса «река-море», а также 10 нефтеналивных барж проекта «Белмакс» озёрного класса.

Вроде и хорошая новость, но прочитав что почти вся начинка произведена не в России напрашивается вопрос-неужели выгодней давать работу зарубежным партнёрам, нежели купить лицензию и производить у себя в стране оборвав зависимость от иностранных производителей. Ведь в случае очередной неурядицы наложат санкции и завод просто остановится из-за отсутствия комплектующих.

Блин контора далековата от меня, в Санкт-Петербурге. Кстати под чьим флагом они работает, наш или нет, кто знает?

Не гордись особо. Заплатят конструкторам побольше и останется в Одессе исключительно головной офис с названием, но без работников.

Блин вот честно, когда ты последний раз на карту смотрел, тем более, что-то на ней чертил? Лежит на столе для порядка. Я например забыл уже. На навигации нарисовал и поехал. То-же на река море работал. Проекты профессора и писатели. Уголь на Японию возили. Тихоходы, выходишь в океан через Сангарский и неделю океанская зыбь в борт, а они ведь плоскодонки и не пожрать нормально не поспать. По волне вроде 4 метра у них ограничение.

Да зачем мне ими гордиться? Я чет недопонял. Их представительство есть в Санкт-Петербурге. Я к тому, что до сих пор несмотря ни на что, продолжается сотрудничество в бизнесе. А в политике грызня

Размещено через приложение ЯПлакалъ