Может ли самолет упасть от турбулентности?

После просмотра 17 сезонов кажись "Расследования авиакатастроф" я бы не стал относиться к турбулентности спокойнее. Помимо нее еще и сдвиг ветра бывает, особенно опасно на посадке когда самолет резко проваливается вниз на десятки метров, а высота и так уже ниже плинтуса.

Цитата (Andrew637 @ 7.10.2020 - 22:59)

Навскидку-Ту154 Анапа-Питер в 2006 году влетел в грозу, в итоге сваливание и катастрофа. Вот тебе и безопасная турбулентность

Там, по-моему, была причина совсем не в турбулентности. Точнее, турбулентность была не главной причиной трагедии.

Это сообщение отредактировал voolya - 8 окт. 2020 г. в 11:27

Из Пунта Каны в сторону Парижа летишь над южным углом Бермудского треугольника. Дело было в ноябре - начало сезона штормов. Перед трансатлантикой нашел 4 пустые табуретки в ряд. в хвосте и приготовился спать. Проснулся от того, что убрася всей длиной тела об пол метров с полутора об пол. Окрываются и высыпаются багажные полки, вигня всякая по салону летает, был точно уверен что все((

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:12)

Да все наверное попадали в большую, среднюю или мелкую турбулентность во время полета.

В "мелкую" скорее всего да, попадали практически все. В "среднюю", те кто часто летате, тоже навренякак попадали, ну или особо везучие из малолетающих. А вот "большая" это редкость. Лично я в качестве пассажира попадал один раз. Те кто стоял в проходе или был не пристегнут, поймали головой потолок. Малоприятная штука. О ней часто даже в новостях пишут. Потому как картина в салоне похожа на ту, что на фотках тут. Вещи разбросаны люди в ахуе...

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:12)

Несмотря на очень неприятные субъективные ощущения, турбулентность сама по себе никогда не заставит самолет упасть на землю. Пилот Патрик Смит в AskThePilot.com пояснил, что даже самые жесткие перемещения воздушных масс не могут перевернуть самолет или разорвать его на несколько частей.

Я не был бы так уверен... До земли то конечно далеко падать, если запас высоты есть. А вот перевернуть Еще как! Аэрофобам на заметку

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:12)

Современные пассажирские лайнеры способны взлетать под углом 90 градусов к горизонту, поэтому никакие порывы ветра на Земле им не страшны.

В огороде бузина, а в Киеве дядька... Во первых по 90, даже современные лайнеры взлетать не могут. Во вторых, если Земля имеется ввиду наша планета, то не мало примеров как раз таки на Земле, когда порывы ветра и страшны. Особенно "у земли" если имеется ввиду поверхность.

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:12)

Dreamliner 787, например, оснащен специальными датчиками, позволяющими точно прогнозировать расположение зон турбулентности.

Ага, эти датчики называются Прогноз погоды, метеорадар и грамотное планирование маршрута. И "оснащены" ими не только Дримлайнеры, но и значительно более старшие и мелкие ЛА.

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:13)

Профессор Роберт Шерман из Национального центра исследований атмосферы (США) говорит, что история зафиксировала пару случаев, когда очень сильные порывы воздуха срывали двигатели с крыльев. Но даже в этих обстоятельствах самолет благополучно садился на аэродроме.

Вот бы узнать про эти "истории". Лично я знаю только одну, но там двигатель сорвало из-за халтурного обслуживания. Выживших не было.
Кстати, порывам ветра подвержены больше как раз не двигатели. А крыло, и оперение.

Цитата (SESHOK @ 7.10.2020 - 19:12)

Современные пассажирские лайнеры способны взлетать под углом 90 градусов к горизонту,

Это полнейший пиздеж. Энерговооруженности не хватит.

Цитата (Масяндрик @ 7.10.2020 - 19:30)

Я не летаю вот уже 12 лет, только потому, что в последний мой полет самолет попал в оооочень сильную турбулентность, те кто был не пристегнут улетели в потолок, когда сомолет резко ухнул вниз. Одного мужчину забирала скорая в аэропорту, похоже на перелом шейного отдела позвоночника... Теперь у меня при виде самолета начинается легкая паника, а при мысли, что нужно куда то лететь - истерика) Теперь только наземный транспорт)

Второй раз так попасть вероятность ничтожная.

Цитата

В результате сильного толчка самолет подбросило на 100-200 метров вверх, часть не пристегнутых пассажиров по инерции оказались выброшены в проход и получили травмы", - сказал источник. Некоторые пассажиры даже ударились головами об потолок.

Дружище, если самолет "подбросило" вверх, то пассажиры должны были быть вжаты в кресло, а не ударятся головой об потолок, не находишь?

Спасибо, Аэрофлот, но нет.

Цитата (Qazzaq7264 @ 7.10.2020 - 19:18)

Я все равно каждый раз боюсь

в моём случае логика опасений следующая:
-самолёт состоит из десятков тысяч деталей
-какова вероятность, что именно сегодня какая нибудь сучья резьба не сорвётся?
-до кучи ещё пилот сидит, как там у него в семье дела, отдал ли кредиты?
как "За секунду до катастрофы" посмотришь, так количество случайных факторов увеличивается

Цитата (ofox @ 8.10.2020 - 12:27)

Цитата В результате сильного толчка самолет подбросило на 100-200 метров вверх, часть не пристегнутых пассажиров по инерции оказались выброшены в проход и получили травмы", - сказал источник. Некоторые пассажиры даже ударились головами об потолок. Дружище, если самолет "подбросило" вверх, то пассажиры должны были быть вжаты в кресло, а не ударятся головой об потолок, не находишь?

не еби мозг. все правильно там написали. если подбросило на 100-200 метров, тебе сообщили неслабую скорость, с которой ты и летишь дальше, после стабилизации судна.

Цитата (jimgreen @ 7.10.2020 - 21:02)

Масяндрик Цитата Теперь только наземный транспорт) Сколько до тая времени едешь?))

А всем надо до Тая, а если он нахер не нужен, как и любое другой курорт в принципе?

Цитата (Alex711 @ 8.10.2020 - 09:04)

Цитата (Transaero @ 8.10.2020 - 11:50) не ссыте не падают, рассчитаны на перегрузки, сто раз на Боинге проверенно, самое неприятное было у нас падение на 4 км в яму. Пол салона раненых, а самолету пох, ну пришлось на земле салон от крови и волос отмывать, и чинить потолки. на 4 км в яму? А где можно почитать про это? Ни за что не поверю что такой случай был скрыт. если он был, конечно.

а их кто-то скрывает, пару раз в год такое стабильно, во всех авиагруппах выкладывают, искореженные салоны головами пассажиров. в новости идёт короткими кадрами и все. 4км, это с учётом стабилизации полёта, тоесть на 6 тысячах уже восстановленн и стабилизирован горизонтальный полет.

Это сообщение отредактировал Transaero - 8 окт. 2020 г. в 13:22

Цитата (Qazzaq7264 @ 8.10.2020 - 00:18)

Я все равно каждый раз боюсь

Не боися!Нет ни одного случая,чтобы самолет не вернулся на землю

"Много летать я начал не так давно, ну наверное года три назад всего лишь. До этого вообще думал, что лучше никогда летать не буду - там страшно и опасно".....
...Но потом я закончил лётное училище.....

Цитата

Современные пассажирские лайнеры способны взлетать под углом 90 градусов к горизонту

ебаааать ты долбоебина....

Цитата (jimmy70 @ 8.10.2020 - 14:10)

Цитата Современные пассажирские лайнеры способны взлетать под углом 90 градусов к горизонту ебаааать ты долбоебина....

Насмотрятся рекламных взлётов пустых самолётов, снятых под правильным ракурсом

После просмотра почти всех серий "Расследование авиакатастроф" летать как-то совсем не хочется. Раньше я думал, что самолеты падают по очень серьезным причинам. Но оказалось достаточно не значительной хуйни, чтоб он разбился. В основном к падениям приводят ошибки пилотов, по техническим причинам катастрофы происходят значительно реже. Так, что это хорошо, что в современных самолетах роль пилотов сведена к минимуму, основную работу выполняет автоматика, но и она может отказать.

Цитата (Shershuster @ 7.10.2020 - 19:34)

Цитата (Масяндрик @ 7.10.2020 - 20:30) Я не летаю вот уже 12 лет, только потому, что в последний мой полет самолет попал в оооочень сильную турбулентность, те кто был не пристегнут улетели в потолок, когда сомолет резко ухнул вниз. Одного мужчину забирала скорая в аэропорту, похоже на перелом шейного отдела позвоночника... Теперь у меня при виде самолета начинается легкая паника, а при мысли, что нужно куда то лететь - истерика) Теперь только наземный транспорт) Тяжело же вам азию ездить, и дораха...

Ладно в Азию... Я бывало на работу в США летал, а обратно из Чили. Вот тут бы я долго ждал пока для наземного транспорта тектонические плиты обратно сошлись...

Цитата (Manhuntt @ 8.10.2020 - 15:15)

После просмотра почти всех серий "Расследование авиакатастроф" летать как-то совсем не хочется. Раньше я думал, что самолеты падают по очень серьезным причинам. Но оказалось достаточно не значительной хуйни, чтоб он разбился. В основном к падениям приводят ошибки пилотов, по техническим причинам катастрофы происходят значительно реже. Так, что это хорошо, что в современных самолетах роль пилотов сведена к минимуму, основную работу выполняет автоматика, но и она может отказать.

Расследование авиакатастроф - весьма посредственный сериал. Снято так себе, про русский перевод вовсе молчу.

Однако же в конце каждой серии они говорят про то, как катастрофа (или инцидент) повлияли на безопасность полетов и какие правила были приняты.

То есть. Многие нештатные ситуации (о которых, к слову, пассажиры могут и не догадываться) рассматриваются подробно и в дальнейшем по ним корректируются международные правила, применяются изменения в конструкции самолета, и так далее.

И беда, как правило, не приходит одна. Любая катастрофа - это, как правило, целая серия последовательных ошибок, каждая из которых по отдельности к катастрофе не приводит.

Именно предыдущий опыт, печальный и не очень, влияет на то, чтобы пилоты эти ошибки не допускали (автоматика - хорошо, но бывают ситуации, когда она не знает, что делать и попросту отключается).

Цитата (Масяндрик @ 7.10.2020 - 19:30)

Я не летаю вот уже 12 лет, только потому, что в последний мой полет самолет попал в оооочень сильную турбулентность, те кто был не пристегнут улетели в потолок, когда сомолет резко ухнул вниз. Одного мужчину забирала скорая в аэропорту, похоже на перелом шейного отдела позвоночника... Теперь у меня при виде самолета начинается легкая паника, а при мысли, что нужно куда то лететь - истерика) Теперь только наземный транспорт)

Кого перевозит сомолет? Сомов?

InGhost

Цитата

Однако же в конце каждой серии они говорят про то, как катастрофа (или инцидент) повлияли на безопасность полетов и какие правила были приняты. То есть. Многие нештатные ситуации (о которых, к слову, пассажиры могут и не догадываться) рассматриваются подробно и в дальнейшем по ним корректируются международные правила, применяются изменения в конструкции самолета, и так далее.

Согласен. Цель расследование авиакатастроф - не допускать ошибок в будущем, которые привели к аварии. Это - улучшение обучения персонала (пилотов, диспетчеров, обслуживающего персонала), внесение изменений в конструкцию самолетов, систему диспетчеризации, оснащения аэропортов и т. д., в зависимости от причины катастрофы.

Цитата

И беда, как правило, не приходит одна. Любая катастрофа - это, как правило, целая серия последовательных ошибок, каждая из которых по отдельности к катастрофе не приводит.

Так и есть, обычно - катастрофа - это череда грубых ошибок, людей связанный с производством, управлением и обслуживанием воздушного судна. Это и в передаче неоднократно повторяется.

Цитата

(автоматика - хорошо, но бывают ситуации, когда она не знает, что делать и попросту отключается).

Это и есть основная роль пилотов (современные пилоты больше операторы) - следить за работой автоматики самолета на случай внештатной ситуации, когда автоматика дает сбой или "не знает,что делать" и предпринять какие-либо действия для исправления ситуации, например - отключить автопилот и перейти на ручное управление. И что бы пилоты не скучали, на них оставили некоторые функции управления во время полета, судя по видео из кабины - пилоты постоянно, что-то тыкают и нажимают всякие тумблеры и кнопки, то есть без дела не сидят. Может, конечно, я ошибаюсь, и на данный момент нельзя сделать самолет с полностью автоматическим управлением, чтобы пилоты вообще никчему не прикасались во время всего полета.

Это сообщение отредактировал Manhuntt - 8 окт. 2020 г. в 19:57

Было из вьета летели- раз 8 в турбу попадали, первый раз очково, конеш, но когда в сон рубит и устал, как собака, то уже похер- пилоты тоже жить хотят.... ихи, из минска как- то в турляндию летели, над внаУкраиной,конечноже первая шютка, что дороги хуёвые , вот и трясет )))

Цитата (GarriL @ 7.10.2020 - 20:13)

Посему- возможность кратковременного увеличения угла атаки до 90° взлетом,как таковым не является и

Меня всегда удивляет способность отдельных товарищей рассуждать о вещах в которых ну никуя не разбираешься. Астанавитесь!!! (С)

слышал, есть такие сильные турбулентности за которые и звезду героя России дать не жалко

Цитата

Тайгиб Толбоев вспомнил следующий эпизод. Во время испытательного полета на вертолете 8 августа 1995 года над поселком Каменка в Бурятии винтокрылая машина попала в вихревые потоки и стала терять высоту. Экипаж под его командованием огромными усилиями отвел падающий вертолет от поселка