Израильский солдат стоит на обломках египетского истребителя в Синае, Шестидневная война, декабрь 1967 года.
Качество картинки плохое, но кажется у солдата "Узи" - прекрасная по тем временам вещь.
Ничего прекрасного. Отвратительная кучность стрельбы, слишком высокая скорострельность, да и в принципе к тому времени ПП уже почти сошли со сцены армейского пехотного оружия, уступив место штурмовым винтовкам.
Это отличное полицейское оружие, диверсантское, террористическое (малые габариты, высокий темп стрельбы), для экипажей броне- и авиатехники, но никак не пехотное. Собственно, в этих ролях Узи и достиг таких тиражей выпуска.
Набережные Челны. Телефонная будка с часами на проспекте Мира. Вторая половина 1980-х гг. Автор фото: Николай Туганов
Была такая. В 1987 поступил в КамПИ (политех, на следующей остановке) на заднем плане - знаменитая Тюбетейка, долго стояла заброшкой, сейчас офисные помещения, банки. На фото не видно, но чутка наклон ощущается. Остановку не смотрел, но думается и сейчас стоит.
Испытания грузовика ГАЗ-52, Московская область, 1970-е
Это ГАЗ-53 Задний мост цельный, у ГАЗ-52 из двух половинок, как у ГАЗ-51. Это совсем разные автомобили. ГАЗ-52 и есть ГАЗ-51, только в новом дизайне. А ГАЗ-53 новый автомобиль, только в кузове ГАЗ-52.
Матиас Руст совершил в возрасте 18 лет перелёт на лёгкомоторном самолёте из Гамбурга через Рейкьявик и Хельсинки в Москву (май 1987 годa) — за что его и судили в СССP. Но как-то он уж слишком удачно "перелетел" и вовремя: тогда, как раз, нужно было раз и навсегда дискредитировать Вооружённые Силы СССР, а одной дедовщины было мало (дело Сакалаускаса, февраль 1987 года).
Матиас Руст обедает в суде. Москва. СССР. 1987 год.
По-моему инцидент с южно-корейским Боингом, сбитым у берегов Сахалина в 1983-м году, гораздо сильнее дискредитировал ВС СССР, и в частности ПВО, отчётливо показав, что система не способна реагировать на предполагаемые угрозы, а может лишь рефлексировать им вдогонку. В 87-м уже некуда дальше было дискредитировать.
Люди рассказывали, что в боинге этом были загружены вещи разные и трупы разной степени испорченности+ просто части тел. Не простой это был самолёт. На истину в последней инстанции не претендую. Просто рассказываю то, что когда то слышал от старших товарищей.
Ничего прекрасного. Отвратительная кучность стрельбы, слишком высокая скорострельность, да и в принципе к тому времени ПП уже почти сошли со сцены армейского пехотного оружия, уступив место штурмовым винтовкам.
Для ПП кучность вполне приличная за счёт относительно длинного ствола. Тема стрельбы также типичный для ПП, 600 в минуту - это норма )
Это ГАЗ-53 Задний мост цельный, у ГАЗ-52 из двух половинок, как у ГАЗ-51. Это совсем разные автомобили. ГАЗ-52 и есть ГАЗ-51, только в новом дизайне. А ГАЗ-53 новый автомобиль, только в кузове ГАЗ-52.
Хотя во второй половине 70-х на 52 уже стали ставить такой же мост, как и на 53.
Израильский солдат стоит на обломках египетского истребителя в Синае, Шестидневная война, декабрь 1967 года.
Качество картинки плохое, но кажется у солдата "Узи" - прекрасная по тем временам вещь.
Ничего прекрасного. Отвратительная кучность стрельбы, слишком высокая скорострельность, да и в принципе к тому времени ПП уже почти сошли со сцены армейского пехотного оружия, уступив место штурмовым винтовкам.
Это отличное полицейское оружие, диверсантское, террористическое (малые габариты, высокий темп стрельбы), для экипажей броне- и авиатехники, но никак не пехотное. Собственно, в этих ролях Узи и достиг таких тиражей выпуска.
Это по сравнению с чем? С НК36 или М4 да. А по сравнению с ППШ или МП-40 нет. Это один из лучших пистолет-пулеметов всех времен. Сейчас ПП действительно из армии убрали. Но в 1967 г без них было не обойтись, так как штурмовых винтовок ещё не придумали.
Это сообщение отредактировал Андрей1956 - 31 окт 2023 в 12:59
Люди рассказывали, что в боинге этом были загружены вещи разные и трупы разной степени испорченности+ просто части тел. Не простой это был самолёт. На истину в последней инстанции не претендую. Просто рассказываю то, что когда то слышал от старших товарищей.
Ну, сказок тогда напели чуть больше, чем дохрена. И ещё больше - после 2000-го года, когда в РФ жахнуло вселенское поцреодротство. Обычный был, рейсовый, пассажирский самолёт. БЕЗ ВАРИАНТОВ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Задний мост цельный, у ГАЗ-52 из двух половинок, как у ГАЗ-51. Это совсем разные автомобили. ГАЗ-52 и есть ГАЗ-51, только в новом дизайне. А ГАЗ-53 новый автомобиль, только в кузове ГАЗ-52.
yaplakal.com