Где-то может и есть такие обязанности но очень многим не нужно, чтобы потом на этом же самолете со стюардессой этой и с женой и детьми лететь. А так если захотят привезут "племянниц" на другом авто и на борт проводят отдельно но организацией такого другой более "приближенный" персонал занимается, а не работники авиации. ЗЫ. Работал в терминале бизнес-авиации.
вы только почитайте комментарии мужиков. Это дно, полнейшая деградация. Как с вами ебанутыми что то можно иметь
тут не сайт знакомств..., вам, дама, не понять мужскую психологию. А стюардесса действительно очень симпатичная, но сама профессия - не очень... (действительно, многих стюардесс используют не по назначению), но будем надеяться, что девушка "не такая"...
В каждой маленькой девочке... в каждой застенчивой лапушке, могут быть где то припрятаны блядские гены прабабушки...
Это сообщение отредактировал Skipper20 - 14 дек 2023 в 22:02
Извините, что помешал вам деньги прятать • На сайте 7 лет
0
Цитата (floyd63 @ 14.12.2023 - 20:01)
Я тоже погуглил,и нашел из первых рук инфу.
"Эльвира Прокопьева (22.11.1988). Тулпар. Эльвира Прокопьева. 35-летняя татарочка из Нижнекамска, но фамилия у меня русская. Сейчас я живу в Казани и работаю в авиации 9 лет. Начинала в авиакомпании «Сибирь» и получала опыт в течение 6,5 лет, прежде чем перешла в бизнес-авиацию. Последние 2 года я работаю в уважаемой авиакомпании «Тулпар» и чувствую себя чрезвычайно комфортно. У меня есть большое желание победить в конкурсе «Лучшая стюардесса 2023» и я рассчитываю на поддержку и участие зрителей"
ps уже победила pps И да, имхо очень симпатичная.
Хочешь сказать, что она про себя так и сказала: "35-летняя татарочка из Нижнекамска, но фамилия у меня русская" ? Это смесь из её слов и слов журнашлюхов.
Она крещеная татарка. С нашей деревни. Еще маленькими остались сиротами с братом. Воспитывал дядя. Может поэтому глаза грустные. Недавно, во время застолья, голосовали за нее. Так то она сильно уступала двум претенденткам. Не ожидал что победит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Занимался проектированием и созданием самолетов бизнес авиации (интерьеры делали). Соответственно приходилось летать на своих и чужих бортах. Со слов экипажа бизнес заказчики совершенно беспроблемные паксы - не бузят, не требуют чего то не предусмотренного на борту и вообще в абсолютном большинстве случаев засыпают сразу после посадки, стараясь использовать время полета для отдыха.
Может навыки нужны, чтобы попасть в этот экипаж, но в полетах ничего подобного не наблюдал и не слышал от коллег
Угу. Пилоты джета Пригожина тоже так наверное думали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com