Блять, а в темах двадцать второго года про эти самолёты кремлеботские хомячки пыжились и лифчики рвали на груди, как "тушки" эти начнут строить.
Очень обидно сейчас было.
Вам смеятся вообще нечему. Эти наши самолеты существуют и летают. А у вас в ближайшие сто лет перспектив нет. Очевидно к чему вы идёте
Ну, во-первых, сто лет - слишком длинный горизонт планирования и говорить тут не о чем. А во-вторых, мы идём в сторону цивилизованной Европы, которая выпускает самолёты и имеет другие современные технологии и ценности, а вот вы уже пришли в четвёртый рейх, с чем я вас и поздравляю.
Уже давно подсчитано, страна может выпускать всё для собственных нужд, когда населения более 300 млн человек. А пока нам только светит стать колонией Китая, если уже не стали оной.
Население Германии - 85 миллионов человек.
А Германия выпускает всё для собственных нужд? Нихуя подобного. Возьмёшь какой-нибудь ВАГ, там и Чехия, и Китай и хер знает чего ещё нету.
Да построить может и можно, только вот где столько инженеров, да и просто квалифицированных рабочих взять. Не, можно конечно предложить нормальные зарплаты, но это ведь не наш метод, ибо заводской верхушке меньше бабла пойдет, а они это не могут допустить.
Это сообщение отредактировал KirKerk - 27 дек 2023 в 11:41
Честно, не понимаю эту гонку за сроками... давай, давай.... самолет, не будка для Шарика, на нем люди летают, год отставания по срокам для такого проекта, это сущие мелочи.
Потому что на верхах сидят люди, которые имеют неверное представление о ситуации, а если и имеют, то просто не подают вида.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Меньше чем за 20 лет страну восстановили, после ВОВ.эти мрази ща последние 20 лет смогли практически окончательно угандошить все что оставалось.ебаное импортзависящее позорище.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так вот и врут потому что это вранье позволяет им дальше занимать должности а если бы знали что за такое вранье их посадят, то не врали бы замкнутый круг егать его
Уже давно подсчитано, страна может выпускать всё для собственных нужд, когда населения более 300 млн человек. А пока нам только светит стать колонией Китая, если уже не стали оной.
Население Германии - 85 миллионов человек.
А Германия выпускает всё для собственных нужд? Нихуя подобного. Возьмёшь какой-нибудь ВАГ, там и Чехия, и Китай и хер знает чего ещё нету.
Ну так Германия и не ведет себя как долбоеб, спокойно работает и сотрудничает со всем миром!!!
У нас принято совок хаять, только никто не понимает, как работает все сейчас. Особенно на уровне госзаказа. Сами придумали сроки, порешали, посчитали сметы на проект и РД, хлопнули по ладошкам. Приходят к инженеру - вот. На. Работай. Срок завтра. Тот смотрит ахуевшими глазами, говорит, что тут работы на год, но пытается что-то сделать. Заебывается, срывает нереальные сроки. Увольняется с нервным тиком и огромным опытом. Приходят два студента, сидят на интузиазме хуярят лепят выдают быстро. Проходится экспертиза, которая нтхуя кроме денег не считает, на правильность ей до птзды и ответственности личной эксперт не несет никакой. И вот это говно упало на производство... Все ахуе, ничего не бьется, ничего не получается. Срок срывается, смета растет....
Я все к чему. ЗАЕБАЛА БЛЯДСКАЯ ДИРЕКТИВНАЯ СИСТЕМА. Заебала просто блядь не могу, хоть вой. Сука. Этот просто уебищное руководство во всех направлениях страны. За е ба ло. И лучше уже не будет
Пока из серии Ту-204/214 в небо готовы вернуться только восстановленные борты. На фото Ту-204-100В с регистрационным номером RA-64043 готовят к работе. Выпущен самолет был в 2008 году.
Когда рабочий получает 30000 в месяц, а менеджер 3000000, о каком развитии можно говорить? Гастарбайтеров ещё завезут и на станки поставят? Кадров нет.. люди ищут где деньги платят. Двррник-сантехник получает около 80000 Вообще никакой ответственности... А рабочий в авиапроме от 20000
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не знаю, была ли тут новость. Но там авиакомпании с лизингодателями вроде как вопрос порешали, претензии по бортам сняли, теперь с импортным авиапарком дела немного получше хотя бы в контексте претензий третьих лиц.
по бортам-то возможно претензии и сняли, а вот по обслуживанию, плановому ремонту? Санкции действуют, или задействуют на те иностранные копании, которые начнут сервисное обслуживание наших бортов.
Честно, не понимаю эту гонку за сроками... давай, давай.... самолет, не будка для Шарика, на нем люди летают, год отставания по срокам для такого проекта, это сущие мелочи.
А ежедневное враньё с тв каналов, никого не бесит что ли.
На днях Денис Мантуров представил Владимиру Путину доклад по итогам работы за этот год, а сегодня появилось его большое интервью в РИА Новостях. Разберем основные моменты.
Но перейдем к ключевым отраслям.
Первое - авиационная промышленность. Здесь дела обстоят неплохо. Периодически СМИ разводят панические настроения, публикуя информацию, что сроки сдачи то Ту-214, то МС-21 переносятся. Да, это так, но здесь нет ничего страшного и удивительного. Самолетостроение обладает своей спецификой, где главное - запустить машины в серийное производство. И если имеется задержка в несколько месяцев, то это абсолютно нормально и значит, что так и нужно.
В следующем году предполагается произвести 20 самолетов SSJ-100 и 6 МС-21. В течение двух лет будет доведено до конца их полное импортозамещение. И, разумеется, с нашими двигателями ПД-8 и ПД-14 соответственно. Продолжается работа по региональным "Ладоге" и "Байкалу".
Также Мантуров раскрыл небольшой секрет по широкофюзеляжному ИЛ-96-400, который в ноябре совершил свой первый полет. До 2030 года предполагается его ремоторизация и перевод на два двигателя вместо нынешних четырех ПС-90А. Вопрос сейчас заключается в том, какова будет его тяга: 26, 35 или 38 тонн.
Далее. Автомобильная промышленность. По итогам этого года выпуск во всех сегментах составит 700 тысяч единиц, в том числе 480 тысяч - легковых автомобилей. Это, объективно, немного, хотя на 15% выше, чем в предыдущем году. Правительство ставит амбициозную задачу - довести выпуск до 1,2 млн единиц. То есть - практически плюс 60% к текущем значениям. Цифра вполне реальная.
Например, в следующем году производство "АвтоВАЗа" запланировано на уровне в 500 тысяч автомобилей против 360 тысяч в этом году. Ны рынок выйдет новая модель Lada Аура (удлиненная Веста), в 2025 году на замену Гранты появится Искра, а в 2026 году - кроссовер на платформе Vesta.
Помимо этого, в середине следующего года на мощностях Нижегородского завода начнется производство автомобиля под брендом "Волга". Мантуров и не скрывает, что это будет история, похожая на "Москвич". То есть, ребрендинг китайского автомобиля с последующей локализацией. История абсолютно нормальная, и я не понимаю сарказма по этому поводу. С таким же успехом можно смеяться над знаменитой "копейкой", являвшейся копией Fiat. С чего-то надо начинать. Тем более, что процесс импортозамещения "Москвича", объективно, идёт полным ходом, что позволит в реальном выражении снизить цены уже в обозримой перспективе.
.....
В общем, русская промышленность, действительно, набрала хорошие темпы. По микро и радиоэлектронике прирост вообще составляет около 30%. Главное на следующий год - по максимуму сохранить текущие темпы. Посмотрим, что получится.
Импортозамещение в автопроме продолжается. На этот раз дошли до фар
"Сибур" на предприятии "Казаньоргcинтез" внедряет производство двух новых типов поликарбоната, нацеленных на замену импортных аналогов в автомобильной отрасли, особенно для создания рассеивателей фар. Эти разработки, выполненные исследовательскими центрами компании, выделяются своими улучшенными физико-механическими характеристиками.
Помимо фар, эти поликарбонаты могут применяться в производстве защитных средств и электротехники. Ожидается, что к 2027 году потребность в этих материалах в России увеличится с нынешних 2 тысяч до 3 тысяч тонн. До настоящего момента весь этот объем импортировался.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Главное на следующий год - по максимуму сохранить текущие темпы. Посмотрим, что получится.
yaplakal.com
iovoi27 дек 2023 в 11:34