Я у мамы инженер #9

Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 18:44)

Цитата (RVstrax @ 3.11.2024 - 16:56) Брррр серьезно это даже Пушной казал давно уже всю физику к хуям свели  Канал Негоды глянь стандартный коллекторный  дает давление 9 макс БЛДЦ  20 и это на всос 120 тыс оборотов как два пальца для BLDC Когда физику писали импеллеров в помине не было и таких движков  Давай определимся: он имитирует движение под парусом, что есть бред и никуда это не поедет, поскольку система замкнута. Чтобы это заработало, второй человек должен был идти рядом и дуть ему в зонт. Либо он пытается использовать реактивную тягу, используя зонт для разворота потока, что опять же глупость, снижающая КПД, проще было направить поток назад.

еще раз для вас
Там импеллер торчит и БЛДЦ
кожух только от пылесоса

Цитата (ShurazRUS @ 3.11.2024 - 13:46)

это для секса ?

Это сообразительный товарищ!
Данный патрон - под конус "Морзе" №2. Сверло - "станочное", с коническим хвостовиком, под конус "Морзе" №2. А чтобы связаться с одну систему с шуруповёртом - надо кусок прутка (или старое сверло).
Так что, если у вас нет сверла большого диаметра в наличии под патрон шуруповёрта, но есть патрон по "конусную" посадку - можно по мягким материалам просверлить пару-тройку отверстий.

А я токаря просил сверло проточить, что бы в шурик зажать его можно было. Сверло - d 15 mm, а в патрон больше 10 мм не лезет

Движение паруса за счёт встречного потока от вентилятора возможно, но с некоторыми условиями. 2

Если дуть на парус под углом, а не прямо, то есть использовать косой (латинский) парус, то воздух, нагнетаемый вентилятором, будет отражаться от паруса и уходить вбок. Это будет оказывать на парус нескомпенсированное давление, которое и будет толкать лодку. При этом у самой лодки должен быть киль. 1

Также движение вперёд возможно, если площадь паруса будет больше, чем эффективная площадь вентилятора, и парус будет вогнутым. В этом случае отражённый воздух от паруса придаст дополнительный импульс парусу. 2

Ещё один вариант — закрепить мощный вентилятор на корпусе яхты и направить его поток назад. Тогда вентилятор будет двигать яхту вперёд.

в Шестой серии 9 го сезона ! разрушителей мифов тележка поехала !

Это сообщение отредактировал RVstrax - 3 ноя 2024 в 18:12

Цитата (Фильдеперс @ 3.11.2024 - 13:58)

Как такое возможно? Что,никто из соседей не возражал? И надзорные органы ничего не видели?

Брат, это какая-нибудь вонючая Махачкала, брат.

Какие органы, брат?

Цитата (kwant71 @ 3.11.2024 - 18:58)

А я токаря просил сверло проточить, что бы в шурик зажать его можно было.  Сверло - d 15 mm, а в патрон больше 10 мм не лезет

есть конусные насадки переходники для такого дела и перетачивать хвостовик не нужно
схема ? работает
точнее работала , до конусных сверел ,сча в быту ? не проблема сверлить все и всем
Это сообщение отредактировал RVstrax - 3 ноя 2024 в 18:04

Цитата (Фильдеперс @ 03.11.2024 - 13:58)

Как такое возможно? Что,никто из соседей не возражал? И надзорные органы ничего не видели?

Это в дотационных республиках.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 18:44)

Цитата (RVstrax @ 3.11.2024 - 16:56) Брррр серьезно это даже Пушной казал давно уже всю физику к хуям свели  Канал Негоды глянь стандартный коллекторный  дает давление 9 макс БЛДЦ  20 и это на всос 120 тыс оборотов как два пальца для BLDC Когда физику писали импеллеров в помине не было и таких движков  Давай определимся: он имитирует движение под парусом, что есть бред и никуда это не поедет, поскольку система замкнута. Чтобы это заработало, второй человек должен был идти рядом и дуть ему в зонт. Либо он пытается использовать реактивную тягу, используя зонт для разворота потока, что опять же глупость, снижающая КПД, проще было направить поток назад.

Упростим задачку для понимания:
Пусть не ветродуйка у него в руках, а сильный ветер дует.

Тоже "бред и никуда это не поедет"? И почему "поскольку система замкнута", если она не замкнута?

И насколько помню давнишнее обсуждение такого "транспортного средства", КПД движения с зонтиком-парусом даже выше, чем если использовать ветродуйку в качестве "реактивного двигателя". В таком прямом "сопле" реактивную силу даёт только масса перекачиваемого воздуха, а он - лёгкий. Большая часть энергии струи израсходуется на бесполезные вихри воздуха за соплом. У настоящих двигателей не зря сопло сложной формы делают для управления скоростью и давлением.

Цитата (Sherney777 @ 3.11.2024 - 14:04)

Как вариант. Руль и мотор туда поставить вот тебе и микрик. За 500 тыщ как пирожки на вокзале разлетались бы.

Какой руль? Какой мотор?!?
Это прицеп - дом на колесах, но скорее прицеп-беседка чтоб на рыбалке бухать.
Это прицеп даже в цвет машины покрашен.

Первая пикча с лавочкой - если это отопление подведено, то это охуенно, лавочка с подогревом!
Третья пикча - приблуда для заточки свёрел - работать не будет, это я вам как заточник говорю, ибо попытка заточить таким образом приведет к РАВНОМЕРНОМУ стачиванию рабочей части, с таким же успехом можно тупо кирпич сверлить. Для заточки сверла надо опускать (стачивать) затылочную часть рабочей плоскости, чего с данной приспособой не выполнить никак.

Цитата (ygann74 @ 3.11.2024 - 13:59)

Уважаемые, напомните, там какой угол наклона делают? 120?

суммарный угол от 140 до 115 в зависимости от металла сверла и обрабатываемого металла. то есть угол между сверлом и диском от 57 до 70 градусов. на глаз там как раз в этом диапазоне, ближе к 70. но черные парооксидированные обычно точат под угол 118, так что на данном фото не совсем правильно выбран угол заточки.

Цитата (XAN9 @ 3.11.2024 - 19:12)

Первая пикча с лавочкой - если это отопление подведено, то это охуенно, лавочка с подогревом! Третья пикча - приблуда для заточки свёрел - работать не будет, это я вам как заточник говорю, ибо попытка заточить таким образом приведет к  РАВНОМЕРНОМУ стачиванию рабочей части, с таким же успехом можно тупо кирпич сверлить. Для заточки сверла надо опускать (стачивать) затылочную часть  рабочей плоскости, чего с данной приспособой не выполнить никак.

да не смешите про заточку
в продаже этих приблуд сотня и даже из пластмасс , откройте алик
далее , определенный навык заточки так же нужно иметь
далее конусные чашки с нужным градусом
далее тот кто умеет заточит и без приблуды , на глазок
Это сообщение отредактировал RVstrax - 3 ноя 2024 в 18:16

Цитата (Cheka @ 3.11.2024 - 19:13)

Цитата (ygann74 @ 3.11.2024 - 13:59) Уважаемые, напомните, там какой угол наклона делают? 120? суммарный угол от 140 до 115 в зависимости от металла сверла и обрабатываемого металла. то есть угол между сверлом и диском от 57 до 70 градусов. на глаз там как раз в этом диапазоне, ближе к 70. но черные парооксидированные обычно точат под угол 118, так что на данном фото не совсем правильно выбран угол заточки.

ну отрегулировать не проблема угол
он и с разметкой заточки есть и с углами выставленными
сам принцип показан и он рабочий
бля сколько сверел заточено при монтажных работах не счесть Любой обломок заточить можно
есть и готовый кожух с направляйкой на Угшм
Это сообщение отредактировал RVstrax - 3 ноя 2024 в 18:20

Цитата (Фильдеперс @ 3.11.2024 - 15:58)

Как такое возможно? Что,никто из соседей не возражал? И надзорные органы ничего не видели?

В 90Х годах такое лепили по всей стране .

Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 16:02)

Ученик барона Мюнхгаузена?

Я даже затрудняюсь диагноз поставить.

У Вас все хорошо?

Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 16:20)

Цитата (RVstrax @ 3.11.2024 - 16:08) Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 17:02) Цитата (Prehistory @ 3.11.2024 - 13:38) Бонус Ученик барона Мюнхгаузена? удивишься этому в авиации там это используют в рулежке и торможении Прям вот так? Ну и ладно, пошла она нахуй эта физика!

Все гораздо хуже, чем казалось сначала.

Уважаемый, прекратите бравировать своей тупостью.

Цитата (ShurazRUS @ 3.11.2024 - 13:46)

это для секса ?

С передышками

Цитата (RVstrax @ 3.11.2024 - 18:15)

Цитата (Cheka @ 3.11.2024 - 19:13) Цитата (ygann74 @ 3.11.2024 - 13:59) Уважаемые, напомните, там какой угол наклона делают? 120? суммарный угол от 140 до 115 в зависимости от металла сверла и обрабатываемого металла. то есть угол между сверлом и диском от 57 до 70 градусов. на глаз там как раз в этом диапазоне, ближе к 70. но черные парооксидированные обычно точат под угол 118, так что на данном фото не совсем правильно выбран угол заточки. ну отрегулировать не проблема угол он и с разметкой заточки есть и с углами выставленными сам принцип показан и он рабочий бля сколько сверел заточено при монтажных работах не счесть Любой обломок заточить можно есть и готовый кожух с направляйкой на Угшм

Я 15 минут назад сверлил сверлом 75мм. На токарном станке. А перед этим подводил его на 4 кВт наждаке:)
Страху натерпелся... Показалось, даже станок (1к62, не хрен собачий) подпрыгивал немножко. Ну его нахер, лучше не буду ничем крупнее 40 сверлить, а дальше до нужного просто растачивать буду.

Цитата (CrazyBeast @ 03.11.2024 - 14:40)

Посетите Махачкалу, и не такое увидите.

ачонитак? отъебнула пружина. чëт пажеро- делика на ум приходят, когда варили в чистом поле 2акб провода прикуривания и электрод
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimzik @ 3.11.2024 - 18:21)

В принципе всё понравилось. Не понял только ТВ с краном.

Я думаю, что это самовар в виде телевизора.

EvilBiker
мелкие сверла править на таком без проблем
для крупных размеров есть наждак и ? ЧПУ
давно точилки автоматическе возможны их на производстве не вручную затачивают и доводят

заточные станки ? все тот же принцип ток дорогие имеют спец камни или чашки
если разговор за производство и прецензионные отверстия? так не точат )) вы правы, в домашнем обиходе ? и мелких работах как два пальца
Это сообщение отредактировал RVstrax - 3 ноя 2024 в 18:46

Цитата (ygann74 @ 3.11.2024 - 13:59)

Уважаемые, напомните, там какой угол наклона делают? 120?

45 градусов ! сэр

Это сообщение отредактировал Makiss78 - 3 ноя 2024 в 18:56

Цитата (ValeDer @ 3.11.2024 - 18:23)

Цитата (Брррр @ 3.11.2024 - 16:02) Ученик барона Мюнхгаузена? Я даже затрудняюсь диагноз поставить. У Вас все хорошо?

Аргументы будут?

Цитата

увеличив фото ? там метал чернуха зажат скобами к корпусу а так? авто движки втыкают в лодки уж 200 лет в Тайланд сгоняйте))

Это катер Волга, на подводных крыльях, между прочим, и движок от ГАЗ 53 там с завода установлен.
Ps: возможно с Волгой я ошибся, но похож.
Размещено через приложение ЯПлакалъ