Над "зубным кабинетом" поржал, руками за сучья, задом на пенек... А так конечно печально, после трехдневной рыбалки чувствуешь себя бомжом, а тут годами жили и воевали. Низкий поклон.
Был кстати такой замечательный человек, капитан Красной Армии Герман Александр Викторович, который стал руководителем партизан.
Цитата
Впервые в партизанской практике Германом рядом с базой был создан стационарный аэродром, прорублена просека в лесу, оборудована полоса и инфраструктура для приема тяжелых транспортных самолетов, выставлены посты оповещения и зенитные расчёты. Проблема снабжения и связи с «большой землей» была решена. Несколько попыток поднять истребительную авиацию на перехват партизанских самолетов закончились атаками (захватить аэродром, конечно, было нереальной задачей) на нефтяную базу в городе Порхов и авиасклады в поселке Пушкинские Горы, в результате были уничтожены все расходные запасы горючего, боеприпасов и прочего. Полк оказался небоеспособным и не смог выполнять боевые задачи на фронте. За партизан могли и поругать, а вот за такие последствия можно реально «загреметь». Командир полка люфтваффе это отчётливо понимал. И самолеты в «лес» летали регулярно.
Впрочем, Герману этого показалось мало. В ходе одной из вылазок была обнаружена проходившая недалеко от базы «торфяная» узкоколейная железная дорога с брошенным на ней впопыхах при отступлении подвижным составом - паровозами, вагонами и платформами. Дорога вела к линии фронта, причём по самым глухим топям и болотам (собственно, там торф и добывается). Была одна незадача - участок узкоколейки проходил по окраине узловой станции Подсевы, служившей перевалочным пунктом немецкой армии и имевшей сильный гарнизон. При необходимости перевозок каждый раз наносились сокрушительные удары по станции и «под шумок» партизанские составы успешно проходили нехорошее место. В конце концов (жить-то хочется) командование гарнизона просто прекратило обращать внимание на снующие туда-сюда через окраину станции маленькие паровозики и вагончики, тем более, что они проблем особых не создавали, вели себя прилично и предпочитали перемещаться по ночам. Всё это время осуществлялись партизанские перевозки с линии фронта (!) в тыл противника (!) по железной дороге (!). Такого никогда не было ни до, ни после.
После плановой замены прежнего состава гарнизона на станцию прибыл новый комендант, из штабных, майор Паульвиц. Несмотря на «тонкие» намеки сменщика, ситуация с постоянно следующими через его станцию составами противника его настолько поразила, что тем же вечером путь был перерезан и очередной транспорт попал в засаду. Наутро станция была стремительным ударом захвачена и удерживалась несколько дней, гарнизон уничтожен, грузы взорваны или взяты трофеями. Попутно были «капитально» взорваны пять мостов, в том числе - стратегический, через реку Кебь. Дорога «встала» ровно на 12 дней. Кто именно застрелил Паульвица точно неизвестно, по крайней мере, в рапортах бригады этот подвиг ни за кем из партизан не значится. По воспоминаниям железнодорожников колючую проволоку с путей немцы вскоре оттянули ДО узкой колеи и в упор её больше не замечали.
Как раз про сами боевые действия написано и снято много. А тут быт описан. Здорово. Познавательно. Такое в школе надо проходить на уроках истории своей Родины!
Навеяло... Вот кадр из фильма "Они сражались за Родину". Помните сцену с В. Шукшиным и Н. Мордюковой по добыче провианта у населения А как они сварили раков и не успели поесть...(((
Несомненно зелень теме! Я считаю, что такие вещи ДОЛЖНЫ храниться вечно, в связи с этим я сделал книжку в формате PDF, кому интересно - можно скачать тут, размер 18 мб.
Это сообщение отредактировал Dergamon - 7 сен 2011 в 19:06
Мой дед не партизанил, но воевал в союзном Войске Польском танкистом (кто помнит фильм "Четыре танкиста и собака" - это про него). А еще - современным "аффтарам" в Интернете - учитесь грамоте по этому дневнику.
"В 1955 году было построено новое типовое здание пожарного депо в городе Рогачеве, по улице Советская, 80, где и поныне находится отдел по ЧС.
В новом здании пожарного депо размещались многие организации: правление ДПО, общество ДОССАФ, ОСВОД, одну комнату занимал Дом культуры, в одной из комнат проходили занятия начальных классов СШ № 1. Две небольшие комнаты занимала мастерская по изготовлению плакатов на противопожарную тему. Нередко художникам этой мастерской М. Липень и Вл. Поладенко, которые являлись членами ДПО, приходилось дежурить возле телефона и на караульной вышке, когда на пожар выезжал весь дежурный караул."
Значит прошел войну... Красавец
Это сообщение отредактировал Griffinkuban - 7 сен 2011 в 21:33
фак.....зелёнка кончилась, хотел плюсануть.....очень понравилось оформление журнала, почерк ровненький печатный, у товарища однозначно руки из плеч растут!
удивила проблема с куриением. партизаны в принципе несли постоянно тяготы и лишения, и чем курить лисья и вату не проще ли переломаться и вообще курить бросить? )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
спасибо что выложил такую информацию.Такие вещи должны быть доведены до всех, а особенно до подрастающего поколения.
?
yaplakal.com