bobz87 Вы уже с этой поделкой ГПМ-64 хоть не лезьте. При разработке всячески обхаяли в прессе прародителя ГПМ-54 (та что в теме по именем Валли), построили жалкое подобие, влупили цену в два (!!) миллиона долларов и загубили идею, заказ и производство потому, что она не нужна никому и за 70 тысяч долларов, как ГПМ-54. Обычный распил, и тот неудачный.
Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 10 янв 2012 в 20:02
28. Движок из советских мобзапасов. Двигатель танка всеяден, может работать на любом виде топлива (бензин, дизельное топливо, керосин). И спирт тоже!!!)))
Не понял как вместо ДТ на бензине сможет работать
Да, как не странно может. Проблема в том, что на бензине (не выше 76) двигатель греется просто ужастно, а на керосине(спирте) не тянет.Мощности катострафически не хватет, но едет. Так что, как выход из положения подходит, но не более.
к полам-то не прилипли? ))) блестят, как у котэ )) или там тапочки выдают на входе? ) но, спасибо за большого валл-и, это 5!
Это сообщение отредактировал traktor11 - 10 янв 2012 в 20:13
bobz87 Вы уже с этой поделкой ГПМ-64 хоть не лезьте. При разработке всячески обхаяли в прессе прародителя ГПМ-54 (та что в теме по именем Валли), построили жалкое подобие, влупили цену в два (!!) миллиона долларов и загубили идею, заказ и производство потому, что она не нужна никому и за 70 тысяч долларов, как ГПМ-54. Обычный распил, и тот неудачный.
разрещите вас поправить товарищ, Т-90С «Бхишма» модификации 2001 года на данный момент устаревшая модель.(Сам являюсь любителем модели Т 90 МС!) а вот современные модели Т-90СА модификации 2006 года Т-90А модификации 2004 года с ночным прицелом наводчика «Буран-М»; Т-90А модификации 2006 года. ПОДРОБНОСТИ ТУТ
разрещите вас поправить товарищ, Т-90С «Бхишма» модификации 2001 года на данный момент устаревшая модель.(Сам являюсь любителем модели Т 90 МС!) а вот современные модели Т-90СА модификации 2006 года Т-90А модификации 2004 года с ночным прицелом наводчика «Буран-М»; Т-90А модификации 2006 года. ПОДРОБНОСТИ ТУТ
спасибо автору..сам в молодости на заводе работал..там прям запахом горячего металла и масла от снимков запахло
Это сообщение отредактировал Kyotoya - 10 янв 2012 в 21:35
bobz87 Вы уже с этой поделкой ГПМ-64 хоть не лезьте. При разработке всячески обхаяли в прессе прародителя ГПМ-54 (та что в теме по именем Валли), построили жалкое подобие, влупили цену в два (!!) миллиона долларов и загубили идею, заказ и производство потому, что она не нужна никому и за 70 тысяч долларов, как ГПМ-54. Обычный распил, и тот неудачный.
в смысле 2 млн$???
Точнее 1 947 000 долларов США. Причем никто ничего не купил, и насколько я знаю, машина дальше одного экземпляра не пошла. Жадность убивает любое дело на корню.
Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 11 янв 2012 в 00:10
а как они корпуса танков подготавливаю к перекраске? Знаю, что америкосы их вешают на кран и в камеру пескоструить на несколько часов! А тут как? по старой краске мажут новую? или с наждаком весь танк???
а как они корпуса танков подготавливаю к перекраске? Знаю, что америкосы их вешают на кран и в камеру пескоструить на несколько часов! А тут как? по старой краске мажут новую? или с наждаком весь танк???
Неее. По старой краске не мажут. Обычно пескоструют. Ща просто появились другие виды подобной обработки, типа гидроабразивной.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
ImpulseStorm10 янв 2012 в 19:58