радует, что большинство граждан не в курсе были, что лодки и яхты часто делают из фанеры. яхтеный лак, стеклоткань, эпоксидка и вуаля- фанера становится весьма прочным материалом...
радует, что большинство граждан не в курсе были, что лодки и яхты часто делают из фанеры. яхтеный лак, стеклоткань, эпоксидка и вуаля- фанера становится весьма прочным материалом...
тут походу самая дешевая фанера без всяких яхтенных лаков
Этож плоскодонка , начальный уровень так сказать. Именно на таких посудинах обучают ход под парусом , и я умудрился на такой перевернуться . Тренер сказал шо у мну нет шанса научится , две недели шпаклёвки , полировки и покраски этой посудины потраченны зря.
За руки прямые зачет Но блин столько труда,проще купить... Хотя лучший подарок это книга, сделанная своими руками...
Это сообщение отредактировал Keepchak - 20 июн 2012 в 19:08
думаю, если лаком каким покрыть, то не должна бы. да и влагостойкая существует. но я б эту лодочку поверху обклеил бы стеклопластиком. к дереву он пристать должен, но бутербродик получится неплохой, крепкий.
это для шверта чтобы не сносило ветром и не переворачивало Шверт (нем. Schwert «меч») — выдвижной плавник, препятствующий сносу судна под ветер Судно, в особенности парусное, сносит под ветер на любых курсах относительно ветра, особенно сильно на острых курсах, при движении в лавировку — зигзагом против ветра. При движении курсом, совпадающим с направлением ветра, шверт обычно поднимают. Также поднятие шверта позволяет судну проходить по мелководью или приставать к необорудованному берегу. Приподнимая или опуская шверт, можно в некоторой степени управлять центровкой судна.
красиво, но стремно. Руки действительно прямые, радует, что жена (подруга) заморачивается с ним вместе (как он ее убедил, что лодка действительно будет "нихт синкен"?) Напомнило анекдот про колхоз "20 лет без урожая", там им денег перепало, решали что с ними делать, кто коровник отремонтировать, кто сарай, а старый дед встал и говорит : - давайте на эти деньги купим фанеры, сколотим аэроплан и улетим на йух из этой деревни!
на Украине подлежит регистрации ВСЁ с ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ более 220 кг, (т.е. и матрас Интекс). Мотор не важен, он вносится в судовой билет. Нужны еще права капитана. Сейчас за право регистрации борются несколько контор. Всё очень запутанно и дорого. Я прошел Десну на Таймене-3, ходил на нем ещё, на надувайке 330 пару лет с ямой-5, ничего не буду регить, идут они в жопу с такими расценками - рыбы-то почти нет. В Киеве 3- хтонные катера с экзотическими флагами сталкиваются на фарватере, а водная милиция сопровождает экстремалов на водометах. Продал байдарку, лодку 330, оставил "эгоистку" на 1 место, выхожу 150м от дома и ловлю. Беру с собой в общие поездки, + 150м шнура и 2 якоря - и можно перейти на любой остров с возвратом тары.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, две недели шпаклёвки , полировки и покраски этой посудины потраченны зря.
yaplakal.com