Это Мариан Писарек (3 января 1912 - 29 апреля 1942), польский летчик-истребитель, ас Второй мировой войны, . Воевал в составе польского полка ВВС Великобритании. Погиб в апреле 1942 года.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
-2
Цитата (allboor @ 17.09.2012 - 02:33)
Цитата (Ty144 @ 16.09.2012 - 21:53)
Это Мариан Писарек (3 января 1912 - 29 апреля 1942), польский летчик-истребитель, ас Второй мировой войны, . Воевал в составе польского полка ВВС Великобритании. Погиб в апреле 1942 года.
Это Мариан Писарек (3 января 1912 - 29 апреля 1942), польский летчик-истребитель, ас Второй мировой войны, . Воевал в составе польского полка ВВС Великобритании. Погиб в апреле 1942 года.
Если уж Вас так заинтересовало, кого он мог там сбивать... К началу Второй Мировой войны Писарек летал на Р-11с в составе 141-го истребительной эскадрильи. Уже в первый день кампании сбил Hs 126. На следующий день участвовал в неудачной атаке на германскую колонну, в которой несколько польских летчиков погибло. В тот же день он по ошибке сбил собственный бомбардировщик P-23 "Karas". А 4-го сентября сбил одну "штуку".
Потом через Румынию смог добраться во Францию, чтобы продолжать войну. Однако кампания во Франции закончилась так быстро, что Писарек еще несколько поляков были вынуждены захватить транспортный Caudron Goeland, чтобы спастись. Через Касабланку они добрались до британских островов.
2 августа 1940 года л-т Мариан Писарек был зачислен в состав 303-й (польской) эскадрильи RAF. 7 сентября 1940 года участвовал в крупной воздушной битве, в которой сбил один Bf 109, но сам был вынужден воспользоваться парашютом. Через восемь дней сбил еще один такой самолет.
23 июня 1941 года Писарек стал командовать 308-й (польской) эскадрильей. Одерживает победы и здесь. Так, 27 июня из четырех сбитых Bf 109, один пошел на счет комэска (по немецким данным они потеряли в этот день два самолета сбитыми и один поврежденный). 2 июля 1941 года во время вылета на сопровождение "бленхеймов" в налете на электростанцию в Лилле, Писарек сбил еще один Bf 109.
Дальше больше. 17 июля во время разведывательного вылета над Францией полякам пришлось выдержать бой с большой группой "мессеров". И снова из двух сбитых истребителей противника один был сбит совместными усилиями Писарека и Тадейша Шиеля.
22 июля снова бой и снова сбитый "мессер" на счету Писарека. 10 декабря 1941 года удачливого поляка вывели с фронта и отправили на отдых в тыл.
19 апреля 1942 года Писарек получил под свое командование 1 Польское Крыло в составе 303-й, 316-й и 317-й эскадрильи). Через десять дней во время вылета 317-й аэ в район Лё Туже она была атакована большой группой FW 190. В результате были сбиты три польских пилота, в том числе и Мариан Писарек.
На момент своей гибели Мариан Писарек занимал седьмое место в табели о рангах польских асов с 12-ти подтвержденными, 1 предположительной и двумя поврежденными самолетами противника.
А по теме - реальные машины у США и России, а все остальное - жалкие попытки не отставать от всего мира. А так да, правильнее для Европы покупать машины у США, нежели строить свои.
Нортроп F-5 «Фридом Файтер»/«Тайгер» II Northrop F-5 Freedom Fighter/Tiger американский лёгкий многоцелевой истребитель, разработанный фирмой «Нортроп» в конце 1950-х годов на основе учебно-тренировочного самолёта T-38. Самолёт предназначался в основном для экспорта в страны, получавшие американскую военную помощь. В разное время состоял на вооружении многих стран Европы, Азии, Африки и Латинской Америки, став одним из наиболее распространённых боевых самолётов в мире.
Турецкая эскадрилья TURK YILDIZLAR - "Турецкие звезды" это 134 авиаэскадрилья (134'üncü Akrotim Filo Komutanlığı) http://www.turkyildizlari.tsk.tr/EN/Index.aspx Они у них на всех праздниках шоу устраивают
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com