Слышал, что есть авиационное топливо, которое не взрывается в баках при аварийных посадках и прочих катаклизмах, но оно будет стоить слишком дорого. ХЗ. Неужели присадки такие дорогие?
А какая нахрен разница, где сидеть, спереди или сзади, если шанс погибнуть в авиакатастрофе меньше муравьиного хуя? Какие там автокатастрофы... на несколько порядков другие цифры. Даже умереть от укусов пчел куда более вероятно, чем погибнуть в авиакатастрофе.
А какая нахрен разница, где сидеть, спереди или сзади, если шанс погибнуть в авиакатастрофе меньше муравьиного хуя? Какие там автокатастрофы... на несколько порядков другие цифры. Даже умереть от укусов пчел куда более вероятно, чем погибнуть в авиакатастрофе.
Тебе реально запудрили мозги, если бы ежедневно летало столько же людей сколько ездят на машинах каждый день, то цифры были совсем другие.
А какая нахрен разница, где сидеть, спереди или сзади, если шанс погибнуть в авиакатастрофе меньше муравьиного хуя? Какие там автокатастрофы... на несколько порядков другие цифры. Даже умереть от укусов пчел куда более вероятно, чем погибнуть в авиакатастрофе.
Тебе реально запудрили мозги, если бы ежедневно летало столько же людей сколько ездят на машинах каждый день, то цифры были совсем другие.
Сравнивают в процентах или пропорциональном соотношении, а не в колличестве!
А какая нахрен разница, где сидеть, спереди или сзади, если шанс погибнуть в авиакатастрофе меньше муравьиного хуя? Какие там автокатастрофы... на несколько порядков другие цифры. Даже умереть от укусов пчел куда более вероятно, чем погибнуть в авиакатастрофе.
Тебе реально запудрили мозги, если бы ежедневно летало столько же людей сколько ездят на машинах каждый день, то цифры были совсем другие.
А какая нахрен разница, где сидеть, спереди или сзади, если шанс погибнуть в авиакатастрофе меньше муравьиного хуя? Какие там автокатастрофы... на несколько порядков другие цифры. Даже умереть от укусов пчел куда более вероятно, чем погибнуть в авиакатастрофе.
Тебе реально запудрили мозги, если бы ежедневно летало столько же людей сколько ездят на машинах каждый день, то цифры были совсем другие.
Чтобы соотношение количество пассажиров и погибших в авто- и авиакатастрофах сравнялось количество пользований автомобилем должно быть 3,5 триллиона в год (если КАЖДЫЙ житель земли будет ездить на машине КАЖДЫЙ день то получается 2,5 триллиона). Это не учитывая расстояния! Это сообщение отредактировал AlexSnd - 30 окт 2012 в 18:27
Тебе реально запудрили мозги, если бы ежедневно летало столько же людей сколько ездят на машинах каждый день, то цифры были совсем другие.
Рассчитывается количество происшествий на число пассажира-километров. И тут авиация самый безопасный транспорт. Так что мозги запудрили Вам! Дело не в количестве самолётов, а в качестве (скорости) перевозок
Ежесекундно в воздухе находятся около 20К пассажиров. В среднем рейс занимает 3 часа. Значит за 1 день перевозится около 160К пассажиров. За 3 часа самолёт пролетает (с учётом набора и посадки) примерно 2К км. Значит за сутки авиация перевозит примерно 32*10^7 пассажира-километров. Это как если бы вы один на машине проехали 8 тысяч раз вокруг Земли.
Интересно! с Base Jump мешком на борт пустят? Хоть какая то вероятность на посадку.. Но и тут гимор, перевырубать персонал , разгерметизировать салон ....
Ну это так, мысли вслух Это сообщение отредактировал Сублиматор - 30 окт 2012 в 18:55
Всё заебись, кроме топлива... В основном все именно СГОРАЮТ нахуй... Так что целый ты или по запчастям - а сгоришь полюбому! Инфа 288,8%
Это сообщение отредактировал Marilyn - 30 окт 2012 в 18:57
А если самолет сорвался в плоский штопор, то глубоко насрать где вы сидите. Ну пристегнуться можно для соблюдения техники безопасности и сидеть как живому..
Добавлено в 19:06
Цитата (Marilyn @ 30.10.2012 - 18:57)
Всё заебись, кроме топлива... В основном все именно СГОРАЮТ нахуй... Так что целый ты или по запчастям - а сгоришь полюбому! Инфа 288,8%
да лан.. не всегда сгорают, в основном травматические ампутации конечностей из-за большой перегрузки и потеря крови..
Фейк а краштест. Ничего общего с реальностью. Даешь полные крылья горючку, да снопы искр от металла и бетонки ВПП. Вот и поглядим, кто там выжевет. А так - картонка. Сродни краш-тесту электрички (хотя, кстати, тестили там тормоз перронный)
скоро должна выйти передача о безопасности самолетов. как раз для нее и замочили этот боинг. Там внутри камер было понатыканно, так что увидим все подробности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Совершенно не баян.
yaplakal.com