Как строят дороги в России?, via Svetic

Достала эта дорога. Живу в Жуковском, из за строительства этой дороги наш город превратился в одну большую пробку. А после проведения МАКСа( Международный авиационно-космический салон) для продолжения строительства дороги перекроют единственную дорогу из Жуковского в Раменское на 2 года!

вот эта фотачка вполне себе демонстрирует "асфальт в 3 слоя - на века". сама фраза уже смешная. подушки нет практически, о бетонировании основы подушки вообще никто не слышал. это технологии 70х годов прошлого века примерно.

Новые дороги всегда смотрятся красиво, но со временем кажется что они сделаны из папье-маше.

Цитата (elvis74 @ 9.06.2013 - 11:07)

вот эта фотачка вполне себе демонстрирует "асфальт в 3 слоя - на века". сама фраза уже смешная. подушки нет практически, о бетонировании основы подушки вообще никто не слышал. это технологии 70х годов прошлого века примерно.

Не всегда и не везде можно укладывать бетонную подушку под дорожную одежду, т.к. коэффициент температурного расширения может быть на столько велик, что этот бетон просто начнет деформироваться и лопнет.
В России есть регионы с перепадом температур до 80-ти градусов.

эээ... это точно Россия?))

Цитата (Lee22 @ 9.06.2013 - 17:12)

Цитата (elvis74 @ 9.06.2013 - 11:07) вот эта фотачка вполне себе демонстрирует "асфальт в 3 слоя - на века". сама фраза уже смешная. подушки нет практически, о бетонировании основы подушки вообще никто не слышал. это технологии 70х годов прошлого века примерно. Не всегда и не везде можно укладывать бетонную подушку под дорожную одежду, т.к. коэффициент температурного расширения может быть на столько велик, что этот бетон просто начнет деформироваться и лопнет. В России есть регионы с перепадом температур до 80-ти градусов.

Песчаную подушку один хер надо было утрамбовать и на нее уже самосвалы не пускать. Нееее, как-то это не по-русски...
Это сообщение отредактировал ТочныйСкол - 9 июн 2013 в 10:20

а терь сравним.


анные из штата Огайо. толщина только асфальтового покрытия разным видом асфальта около 64см.
под ним бетон с арматурой около 50см и около 1,5 метра двух видов гравия и слой песка. в начале крупный, затем мелкий и сверху засыпано песком и утрамбовано катком. если местность болотистая то я думаю ещё метр камней насыпают под бетон. таким образом когда едешь -- почти любой хайвей примерно на 2 метра приподнят над местностью. если только это не в горах.

как кладут асфальт и какое качество асфальта. цифры это толщина в мм
http://www.citytowers.ru/viewtopic.php?id=2818


Это сообщение отредактировал elvis74 - 9 июн 2013 в 10:20

Всегда интересно читать и смотреть про строительство чего либо крупного. +++

Инересно, но ни слова о зеленых коридорах... там вообще предусмотрены хотя бы тоннели для мелких животных?

elvis74 тьфу на тебя, окаянный,ты щас наподсказываешь...

Автор, мы с вами в одной стране живём?
В моей вот такой асфальт везде..

Поздравляю,60 млрд $ освоены..)))))))))!!!

Теперь в жуковский не проедешь, на развилке заблудишься

Страна то большая, дорог на всех не хватит.

Цитата (ТочныйСкол @ 9.06.2013 - 11:19)

Цитата (Lee22 @ 9.06.2013 - 17:12) Цитата (elvis74 @ 9.06.2013 - 11:07) вот эта фотачка вполне себе демонстрирует "асфальт в 3 слоя - на века". сама фраза уже смешная. подушки нет практически, о бетонировании основы подушки вообще никто не слышал. это технологии 70х годов прошлого века примерно. Не всегда и не везде можно укладывать бетонную подушку под дорожную одежду, т.к. коэффициент температурного расширения может быть на столько велик, что этот бетон просто начнет деформироваться и лопнет. В России есть регионы с перепадом температур до 80-ти градусов. Песчаную подушку один хер надо было утрамбовать и на нее уже самосвалы не пускать. Нееее, как-то это не по-русски...

Т.е. самосвал к асфальтоукладчику подлетать должен? Эта технология еще не полностью отработана пока даже в европейских странах.
Это сообщение отредактировал Lee22 - 9 июн 2013 в 10:45

Опыт Украины, По трассе Киев-Харьков только 2 участка нормальные, между Киевом и Борисполем (кто строил и ухаживает не знаю), и то что перед ЕВРО не удалось выгнать Турков и они от Яготинского района до Полтавы (дальше не ездил) сделали офигенную дорогу.

Цитата (elvis74 @ 9.06.2013 - 11:19)

а терь сравним. анные из штата Огайо. толщина только асфальтового покрытия разным видом асфальта около 64см. под ним бетон с арматурой около 50см и около 1,5 метра двух видов гравия и слой песка. в начале крупный, затем мелкий и сверху засыпано песком и утрамбовано катком. если местность болотистая то я думаю ещё метр камней насыпают под бетон. таким образом когда едешь -- почти любой хайвей примерно на 2 метра приподнят над местностью. если только это не в горах. как кладут асфальт и какое качество асфальта. цифры это толщина в мм http://www.citytowers.ru/viewtopic.php?id=2818

Цифры это фракция, а не толщина покрытия.

Приезжайте к нам в Волгоград.

12. Организовывают протесты против дороги.
Мы (Жуковчане) не против дороги,мы высказывались против вырубки реликтового леса.Так как был представлен проэкт,по которому ненужно было рубить лес.

Сплошные нарушения технологии!
Правильно делается так:


Это сообщение отредактировал shush24 - 9 июн 2013 в 11:07

познавательно, зелень. но вот фраза

Цитата

36. Асфальт кладется на века

доставила. что-то я не припомню таких дорог в россии, особенно в последние годы, когда до осени страшно выехать за город, ибо дороги просто убитые.

Мосты нужно так строить: http://news.rambler.ru/16227838/

Дорожные жалобы

Долго ль мне гулять на свете
То в коляске, то верхом,
То в кибитке, то в карете,
То в телеге, то пешком?

Не в наследственной берлоге,
Не средь отческих могил,
На большой мне, знать, дороге
Умереть господь судил,

На каменьях под копытом,
На горе под колесом,
Иль во рву, водой размытом,
Под разобранным мостом.

Иль чума меня подцепит,
Иль мороз окостенит,
Иль мне в лоб шлагбаум влепит
Непроворный инвалид.

Иль в лесу под нож злодею
Попадуся в стороне,
Иль со скуки околею
Где-нибудь в карантине.

Долго ль мне в тоске голодной
Пост невольный соблюдать
И телятиной холодной
Трюфли Яра поминать?

То ли дело быть на месте,
По Мясницкой разъезжать,
О деревне, о невесте
На досуге помышлять!

То ли дело рюмка рома,
Ночью сон, поутру чай;
То ли дело, братцы, дома!..
Ну, пошел же, погоняй!..

Работал в 2003 году на реконструкции М7 во Владимирской области. На те времена строительство 1 км дороги (4 полосы с разделителем) обходилось около 30 млн рублей (без мостов и эстакад). Работа, конечно адская, от рассвета до рассвета. Работали ребята из Татарстана и Чувашии. Дорога получилась шикарная, но через два года появились первые выбоины, сейчас уже требуется капремонт, что и происходит на участках, хотя строили качественно. Почему так, не знаю, может климатические условия?

Образцово показательно закапывание денег