MOL - LOM - ЛОМ - Как вы яхту назовете, так она и поплывет.
MOL - Mitsui OSK Lines крупнейшая транспортная компания Японии - позволяющая неплохо жить массе моряков и их семьям, в том числе и российским.
Это сообщение отредактировал cezar5 - 19 июн 2013 в 18:59
Похоже неудачно встали поперек волны: Мать-природу не обманешь. Учитывая вес груза и плавучесть контейнеровоза - не они первые не они последние переламываются...Сопромат - это ж не зря целая наука :)
Да, вероятнее всего. Только плавучесть тут совсем не при чём )))))))
Россия туташня отправило сирийскам братьямь оружоё супротив врагоф ионих тамошних. А гадкие жидомосоны пустели эвоно ко дну и морды щщерят подлые отоночё
Это сообщение отредактировал Ma3b - 19 июн 2013 в 20:38
вот моряк более подробно описал возможную причину: Trifle Сидел, читал. Решил отписаться по этому поводу. Только для начала меня интересует еще одно - КТО ИЗ ОСТАВИВШИХ КОММЕНТЫ ТУТ МОРЯК?! Мне так кажется почему-то, что таких тут нет... Так вот: 1. Судно вполне реально могло поломаться из-за попадания бака и кормы судна на гребни волн. Это вполне реально, учите ТУС (Теория Устройства Судна). Происходит это, когда судно идет параллельно волнам по пути их движения и длина двух волн совпадает с длиной судна. 2. В подтверждение факта о том, что это реально. В данное время года в аравийском море работает муссон. Сам в него попадал в прошлом году. Ничего приятного нет. Муссон работает вплоть до ноября. 3. Суда очень даже обладают повышенным запасом прочности. ДАЖЕ такие. Не буду вдаваться в подробности. Кому интересно, просто загуглите. Так что, чтобы сломать такую махину - это целый ряд факторов должен быть. И один из них - контейнера скорее всего неправильно погружены (сам я на балкерах работаю, поэтому не уверен, но на балкерах технология примерно такая же, сила гравитации и сила архимеда работают и там и там), ошибка ком состава судна, ошибка непосредственно вахтенного офицера и капитана. Источник http://publicsea.ru/news/segodnya_k_utru_v...ul_11-14-11.htm
Говорят о цунами. Значит была волна. Там, в принципе, не глубоко и дно ребристое. Могло приподнять неплохо перпендикулярно волне + перегруз. Вот с сложился. Дело то обычное.
Походу старпом накосячил с погрузкой-балластировкой. И если 11 россиян на борту, скорее всего старпом русский. Плохо...
Про страпон это ты ловко подметил! Тут не так давно "Конкордию" СкАттино Франчезка чи Французка или Итальньска но точно не Русска ! Ну и он это вообщем "Я Паркуюсь Как Мудак"... Ну и вот да... Страпонили его
Говорят о цунами. Значит была волна. Там, в принципе, не глубоко и дно ребристое. Могло приподнять неплохо перпендикулярно волне + перегруз. Вот с сложился. Дело то обычное.
"Цунами" в переносном смысле - огромный скандал прокатится среди судостроителей, проектировщиков, фрахтовальщиков и т.д.
Происходит это, когда судно идет параллельно волнам по пути их движения и длина двух волн совпадает с длиной судна.
Параллельно волнам?! - ну тогда этот "моряк" просто идёт на хуй! Хотя нет, неправильная загрузка судна, им всё же упомянута..
Цитата
ошибка непосредственно вахтенного офицера и капитана
нет, всё же идёт, ибо за груз и всё с ним связанное отвечает старший помощник (за его размещение и расчёт продольной прочности корпуса в т.ч.), каждый моряк это знает..
Обсуждение события на морском форуме.
Это сообщение отредактировал Неждалигады - 20 июн 2013 в 01:22
Жадность и жажда наживы . Явно перегрузили бедный кораблик , вот он и треснул по сварным швам . Природу жаль , много невинных животных погибнет из-за простой алчности людей . Как нас ещё Матушка Земля терпит ..?
MOL - LOM - ЛОМ - Как вы яхту назовете, так она и поплывет. (Капитан Врунгель). Что хотели, вот она и сЛОМалась. P.S. Чудесно, что люди не пострадали :)
Интересно, а кораблик который я видел во Владивостоке еще ходит?
вот моряк более подробно описал возможную причину: Trifle Сидел, читал. Решил отписаться по этому поводу. Только для начала меня интересует еще одно - КТО ИЗ ОСТАВИВШИХ КОММЕНТЫ ТУТ МОРЯК?! Мне так кажется почему-то, что таких тут нет... Так вот: 1. Судно вполне реально могло поломаться из-за попадания бака и кормы судна на гребни волн. Это вполне реально, учите ТУС (Теория Устройства Судна). Происходит это, когда судно идет параллельно волнам по пути их движения и длина двух волн совпадает с длиной судна. 2. В подтверждение факта о том, что это реально. В данное время года в аравийском море работает муссон. Сам в него попадал в прошлом году. Ничего приятного нет. Муссон работает вплоть до ноября. 3. Суда очень даже обладают повышенным запасом прочности. ДАЖЕ такие. Не буду вдаваться в подробности. Кому интересно, просто загуглите. Так что, чтобы сломать такую махину - это целый ряд факторов должен быть. И один из них - контейнера скорее всего неправильно погружены (сам я на балкерах работаю, поэтому не уверен, но на балкерах технология примерно такая же, сила гравитации и сила архимеда работают и там и там), ошибка ком состава судна, ошибка непосредственно вахтенного офицера и капитана. Источник http://publicsea.ru/news/segodnya_k_utru_v...ul_11-14-11.htm
Какой это нах моряк, скорее всего кокша на камбузе жирными от щей руками начирикал со слов механика.... "Параллельно волнам" тогда была бы бортовая качка. Так вот для такой махины в 330м, волна в 6 метров вообще не волна, это как на резиновой лодке чесать по озеру в штиль. У судна была почти полная загрузка, 4382 юнита или 7041 TEU, такой парахед даже 10м волну будет проходить не особо напрягаясь. Сellular containerships должны быть рассчитаны на такого рода нагрузки так как у них такая специфика работы. Особенность корпуса контейнеровоза - узкий и высокий, в отличие от, к примеру, балкера - широкий и плоский. Это как прочность доски которую вы поставите на ребро или плашмя - будет разная, и неравномерность загрузки трюмов компенсируется балластом. Не может новый пароход такого типа сломаться от неправильной загрузки. Это нужно постоянно давать ему экстримум нагрузки в одном и том же месте (грубо говоря один и тот же трюм постоянно возить пустым, игнорируя балластирровку, и постоянно держать его на гребне волны в этом месте... не реально даже при желании...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
тогда была бы бортовая качка.
yaplakal.com
cezar519 июн 2013 в 18:59