Пошукал в интернете цены ------------------ Герметик для бескамерных покрышек и камер Hutchinson Protect Air 120 мл - 260.00руб ---------------- Камера вело 28" 28x1,5/1,75 AV "Китай" (47-622) (в упаковке) - 60р -------------- мой рецепт - быстрее,дешевле и надежней 1 Извлеки пробитую камеру 2 Вставь новую камеру 3 Накачай и продолжай движение. *между пунктами 1 и 2 чтобы не появился доп.пункт "сбегай 30км туда-сюда до магазина за камерой" возьмите запасную камеру с собой .
так же слышал, что можно радиатор яйцом починить, сам не пробовал, но по идее, должно работать....правда это в экстренном случае, т.к. в последующем все придется промывать
а еще на шлангах ездили и на траве. На шлангах - вместо камеры засовывали поливочный шланг, раньше были такие везде, он не сминался как современные, был толстым из черной резины. Что то подобное на бензоколонках только тот был тоньше. Так вот... ездить было жесть... амортизации ни какой но за то и гвозди до одного места. На траве. Это по типу современного герметика. Вытаскиваешь камеру и набиваешь покрышку травой, хватает километров на 5, потом добиваешь еще травой. Можно ездить вечно но малыми перебежками :). п.с. опередили со шлангом :) Вся страна на шлангах ездила!
а мы ездили на черных уплотнителях, диаметром где-то сантиметров 5. они прокладывались между стеновыми панелями, и мы их вытягивали оттуда, когда на стройке никого не было.
Бред. Это гуано абсолютно нерабочее. Нужно для того, чтоб в течении короткого времени доехать до шиномонтажа. И не более...
Это ты бред сейчас написал. Я этим уже два сезона пользуюсь. Даже тупо для заделывания дыр, когда лень заплатки лепить. Время от времени нужно воду в камеру подливать только, чтобы этот антипрокол не засыхал. От змеиных укусов не спасёт, конечно, но вот от проколов в самый раз. Благодаря этому способу совсем недавно три дня в камере взил воткнутый гвоздь, пока не спустило окончательно и не вытекло всё средство.
В советское время(сейчас запинают...) с каждым велосипедом, от "Школьника" и до "Туриста", обязательно шел ремкомплект, прекрасно помещающийся в небольшой бардачек, крепившийся к раме или седлу. Дело заклейки камеры, занимало от силы пол-часа, вместе с бортовкой. Зато на таких "заплатках" ездили не один сезон... Кстати, сейчас к подавляющему большинству велосипедов(я говорю о массовых, типа STELS) не идёт ни ремкоплект, ни даже набор ключей-пластин... Типа доп.оборудование что-ли? :) Жмоты, блин! P.S. Вот что мне с этим лайфхаком делать, когда я в 50-100 км от ближайшего магазина с герметиком? А так всё заклеил и почесал дальше...
я вот тоже купил вельчик, так вот полный набор ключей для ремонта -выходит в 1/4 стоимости велика.
Катались на великах по Москве. Велики, к слову, дорогущие и совсем не из Ашана, а все собрано под себя. Так вот, когда нужно было открутить на одном из велов гайку на 12 - такой ключик мы не нашли. И тут я вспомнил о семейном ключе, помните такой? Вот херли их сейчас не делают???
Делают их, но недоделанные они. Надо напильником пристраивать ключ под буржуйские номера 15 16. Конусные гайки переднего колеса имеют лыски хрен пойми какие. Велосипед у меня типа "Украина".
Когда я малой бы,л у меня был турист и я пробил колесо гдето км 18 от дома - купаться ездили. было часов 8 вечера. Нарезал лозы и сбортовал ее в колесе))) Катился хуже, но доехал и диск не погнул. А ктото у нас из пацанов"шланге" катался- шланг в покрышку ставили. Было тверже, зато по стеклу спокойно ездить мог.
я изоленту синюю возил. камеру конечно приходилось доставать. аккуратно разложив, в месте где дыра заматывал. проезжал без подкачки колеса спокойно до дома. дома уже ремонтировал нормально.
герметик, золотник, плоскогубцы, колючки... столько лишних телодвижений что на лайфхак совершенно не тянет. Это больше тянет на слово " Еб-я"..Куда проще- в магазине купить вместо всего вышеперечисленного нормальную новую резину и пользоваться ею долго и счастливо.
Жил бы себе спокойно, нo нет, проснулся • На сайте 13 лет
3
Цитата (Wepsi @ 19.07.2013 - 13:27)
а еще на шлангах ездили и на траве. На шлангах - вместо камеры засовывали поливочный шланг, раньше были такие везде, он не сминался как современные, был толстым из черной резины. Что то подобное на бензоколонках только тот был тоньше. Так вот... ездить было жесть... амортизации ни какой но за то и гвозди до одного места. На траве. Это по типу современного герметика. Вытаскиваешь камеру и набиваешь покрышку травой, хватает километров на 5, потом добиваешь еще травой. Можно ездить вечно но малыми перебежками :). п.с. опередили со шлангом :) Вся страна на шлангах ездила!
1. Где траву брал? 2. Хватает ли одного косяка или все равно нужны колеса? 3. Малая перебежка - размер косяка или небольшая затяжка?
Это сообщение отредактировал ТэКа - 20 июл 2013 в 20:31
мне батя в детстве на "Школьник" какой то шланг замутил с завода - до конца жизни велика стояли, шланг полый был, амортизация отменная! А друган на хуйзнаетнепомнючто, толщина была больше просто, змея резинового воткнул, межпанельная изоляция (в домах чемоданах херня резиновая какая то вместе с липучкой была, начало 70-х годов стандартные 9-этажки) так на каждой кочке яйца отбивал
Герметиком удобно пользоваться, когда нужно выбить стекло в окне без шума и осколков... льешь на всю поверхность стекла, ждешь когда подсохнет и ебень
Зиппо давно уже не просто зажигалка, а культовый аксессуар... можно дешево купить на онлайн аукционах типа Ебей... какую нить даже винтажную модель, в латунном корпусе, к примеру.
Я этим "лайвхаком" с начала 2000х пользуюсь... так что по сути - БАЯН)))
Это даже не баян, а использование по назначению. Никакого лайфхака тут нет, если эта штука для того и выпускается, всюду продаётся и давно используется. Так можно и спички назвать лайфхаком, потому что ими возможно огонь развести...
Добавлено в 21:49 Вот их сколько (на самом деле гораздо больше)
В совецкое время не парились, в покрышку жесткий шланг вставляли и никакие проколы были не страшны)))))
а мы в покрышку засовывали круглый уплотнитель для швов панельных домов, резиновый или каучуковый не помню. тоже тяжело на нем было ездить. еще было время, когда золотники были в дефиците и их могли скрутить, если велик оставался без присмотра.
Что пост, что комментарии сплошной фейспалм... - какой к ебене матери лайфхак? Любой не новичок прекрасно осведомлён о герметиках, они широко распространены и хорошо работают - какой к чертям "доехать до шиномонтажа"? На нормальном герметике спокойно езжу год и более, пока он тупо не кончается от постоянных проколов - в моём городе вне дорог без герметика ездить вообще невозможно, ибо КАВУНЦЫ. Как вам понравиться ебаться со своим ремкомплектом раз 10 за шестидесяти километровую поездку? Или может 10 раз менять камеру на новую в этом же случае? Ну, ну. - даже спортсмены используют герметик в своих безкамерках, какое на хер "изменение балансировки колеса"? Оно мизерное даже на моём очень вязком Hi gear и исчезает после первого километра (если ты вообще в состоянии его заметить). - и т.д и т.п.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Пофигнаник20 июл 2013 в 15:58