Штурману обычно даже с малым количеством экипажа не всегда удается норм зависнуть
? Я работая старшим помощником на небольшом пароходике (8300 тонн дедвейт), - за 2 крайних контракта, я ни одного раза не был на берегу (осадки только на причал посмотреть хожу) ибо тупо некогда..у нас всего 10 человек на борту, переходы в основном короткие - по Европе, проливы + трафик и проч., что значит "даже с малым кол-вом экипажа не всегда удаётся зависнуть"?
Koningsegg Цитата Крута.Вот смотрю и думаю что на такой махине в случае всемирного потопа можно автономно существовать весьма продолжительное время. Автору спасибо.Весьма интересно.
Эту здоровую хрень (в хорошем смысле) звали вначале "Урал"
, и он стоял на на стапелях, на Балтийском заводе, напротив "Пети", спущенного на воду и строящегося тоже, в чём ваш покорный однофоручанин (принимал, будучи студентом) не раз упоминавший об этом, участие Вот Урал
dobrik Реально принимал участие в постройке этих чудес? Я тебе люто-бешено завидую
Не, не ..."Урал" только лицезрел - он ещё на корпусной сборке был. Поскольку отделение у мэнэ было "электрооборудование и автоматизация" - на предиспытательных работах был на "Ямале"(даже в реакторной зоне с бахилами, дозиметром, халатиком, колпачком и усиленным обедом), на после испытательных - на "Кронштадте", а на "Пете" мы кабеля тянули, РЩ итд монтировали и мёрзли от такого огромного количества железа осенними утрами....мля Это сообщение отредактировал dobrik - 7 ноя 2013 в 20:29
Французы туда не ходют, нет у них такой возможности.
Ну конечно же они не пройдут там где это делают ледоколы но круизы по Антарктике вообще легко. Тут вопрос в том что ты хочешь получить- комфортный круиз со снобами и стариками и погулять с пингвинами или веселую компанию мужиков и вполне себе заурядное (хотя как можно назвать путешествие на атомном ледоколе заурядным?) путешествие исключительно для того что бы сказать что ты реально суров и побывал в попе мира
если кому интересно, на чип-трипе (вот как его после этого cheap называть?) продают путевки на северный полюс. цена - со всем про все около 800.000 (восемьсот штук)
Ну так я же сказал что все зависит от того что ты хочешь. И я конечно ни там ни там не был но я хотел сказать что ИМХО за куда меньшую цену ты не так уж и много теряешь.
Цитата (777surik777 @ 7.11.2013 - 15:34) интересно конечно, но яп не пошел на таком, вид сильно уж потрепанный, не уверен в его надежности по прошествии куевой хуче лет эксплуатации.
Это не кусок жести, о надежности которого судят по году выпуска, шильдику с названием производителя и степени износа лакокрасочного покрытия.
Что поделаешь? Человек матчасти не бачил - советское образование кончается, наступает егэнизация - увы Это сообщение отредактировал dobrik - 7 ноя 2013 в 20:51
очнь мило, но не холодильник, а холодильная или холодная камера мусоросжигательной печь - инсинератор композиция не из кранов-из клапанов Будка оклеена олимпийской символикой-не будка а центральный или вспомогательный пульт управления, ЦПУ "Сушилка"-серьезное нарушение техники безопасности вал выходит наружу и переходит в винт корабля- не корабля а судна Огромные поршни - это гидроуселитель. Вся конструкция сообщается с маленьким (сантиметров 15 в диаметре) рулем-это рулевая машина,она не усиливает, а поворачивает, не рулем а байлером руля
Пять баллов! Блять, редко так было, что передергивало от каждой подписи под фоткой. Хоть бы поспрашивал у матросов или мотормэнов че как и зачем..
Пять баллов! Блять, редко так было, что передергивало от каждой подписи под фоткой. Хоть бы поспрашивал у матросов или мотормэнов че как и зачем..
Какие то вопросы, можешь и мне задать. Что знаю - расскажу Только я не моторист и не корпусник (в основном электрика и автоматика), но корабел по образованию........и работал им только на практике, упомянутой выше...сорри..А так - спрашивай... Это сообщение отредактировал dobrik - 7 ноя 2013 в 22:21
Кстати, пароходами их еще как называют, ибо, в сущности, это они и есть. На первом фото паровые турбины.
Они все атомоходы...Насколько помню - только ролкер (ро-ро) "Кронштадт" на дизелях - причём с БМЗ (с Брянска)))) Хитрец, какой Ща, погоди пару сек. дочку (которая на каникулах ) загоню спать - подредактирую))
Как ты думаешь, что таке за ГТГ1 и ГТГ2? Думаю, генераторы - остальную часть додумывай)))Не даром Долю не везде пускали (повторюсь - не моторист). Судя по морде аббревиатуры последней букве Г - это генераторы. Если реакторы выходят из строя включаются дизеля, но што-то мне подсказывает интуиция - они выглядят по иному Ида...Вики пишет "Все атомные ледоколы имеют электрическую передачу на гребные винты! http://ru.wikipedia.org/wiki/Атомный_ледокол - х.з может они винты и крутят, если реактор молчит, а с верху вентиляция или газ? Газовщики, подправьте
Добавлено в 23:21 Специально для 777surik777 Это что? Старый атомоход? 50 лет Побе́ды — атомный ледокол проекта 10521, на сегодняшний день крупнейший в мире[3][4][5]. Его строительство велось на Балтийском заводе в Ленинграде (позже в Санкт-Петербурге)[4][6]. Был заложен 4 октября 1989 года под именем «Урал»[2] и спущен на воду 29 декабря 1993 года.[4] Дальнейшее строительство было приостановлено из-за отсутствия средств[4]. В 2003 году строительство было возобновлено, и 1 февраля 2007 года ледокол вышел в Финский залив на ходовые испытания, которые продлились две недели[4]. Флаг поднят 23 марта 2007 года, и 11 апреля ледокол пришёл в постоянный порт приписки Мурманск[4]. 30 июля 2013 года ледокол достиг Северного полюса в сотый раз [7]. http://ru.wikipedia.org/wiki/50_лет_Победы_(атомный_ледокол)
Это сообщение отредактировал dobrik - 7 ноя 2013 в 23:18
В России началось строительство самого большого в мире ледокола
Цитата
Его длина составит 170 метров
Eclipse («Затмение») — моторная яхта (на журналистском лексиконе «мега-яхта», «гига-яхта»). Яхта построена по заказу российского предпринимателя Романа Абрамовича. Длина 162,5 м
На самом деле ни одна страна не может похвастаться таким мощнейшим красавцем как атомный ледокол. Пусть завидуют дальше. У нас строится еще больше, сильнее и мощнее атомный ледокол. Более современный, хотя и этот совсем не устарел.
К фотке 6. На гражданском судне нет офицеров и матросов.так как это судно гражданское. Есть должность матрос, но она никак не связана в понимании многих со службой.
К фотке 14. Опреснитель в основном работает для нужд машинного отделения, например для охлаждения Главного двигателя и для других целей. Как питьевая вода непригодна.
Один из су-шефов за работой. Меню на корабле было весьма разнообразным: для пассажиров, матросов и офицеров готовили разные блюда:
6.
Хер там,бред! Для матросов и офицеров - одинаковые блюда ВСЕГДА! Нам помню дали груши,а рядовому составу нет,так чуть не была война на судне !
Добавлено в 05:59
Цитата (Jus @ 7.11.2013 - 13:24)
Ледокол оборудован мусоросжигательной печью. Все что можно сжечь - коробки, упаковки, дерево и пластик - уничтожается прямо на борту:
9.
В инсинераторе НЕЛЬЗЯ сжигать пластик! Приходят экологи нежданчиком и ты сдаёшь залу на анализ! 4 механику как и стар.меху будет пипец !!!!
Добавлено в 06:02
Цитата (Jus @ 7.11.2013 - 13:26)
В этой части корабля вал выходит наружу и переходит в винт корабля:
22.
Там где показан дейдвуд,одни протечки на палубе,да и само машинное отделение уже засранное,стармеху и 2 механику (хозяин машины) по хер как то ))
Добавлено в 06:03
Цитата (Jus @ 7.11.2013 - 13:27)
Еще одна мастерская. В каждой стоят стиральные машинки, чтобы рабочие могли стираться на месте:
24.
В мастерских нет стиральных машинок,это принесли электроникам на ремонт!!!
Добавлено в 06:05
Цитата (Jus @ 7.11.2013 - 13:28)
На отдыхе ребята простые и веселые, ходят свободно, притащили плазму, колонки и приставку:
31.
Это точно!Притащили всё из дому! Мы в своё время таскали компьютеры в полном комплекте! Телики большые и Дэнди с Сегами !Одни коробки)))
А вообще на ледоколах идёт просто безпробудное пьянство и блядство(баб там не мерено) Спиртяра которая идёт,типа на отсек,жрётся очень даже хорошо!Перед рейсом мы грузим бидонов 15 спирта и где то литров 20 всего идёт на технические нужды ))) Так то и это реали )))
Добавлено в 06:17
Цитата (FedFed @ 7.11.2013 - 16:43)
блеать, АХРЕНИТЕЛЬНО! вот это махина! да-а-а-а!
зы
а токаря как идут? токарь-матрос? или матрос-токарь? а пилить ножовкой в качку не запрещено? а... а блин! это нужно самому увидеть, хуле картинки...
Токарь-АППУ ( с правом захода в отсек)если придётся лезть в ядерный отсек,то НАДО !! АППУ - автоматические паропроизводящие установки
Добавлено в 06:25
Цитата (Неждалигады @ 8.11.2013 - 05:41)
Цитата
Как питьевая вода непригодна.
сейчас много пароходов, где она вполне себе пригодна...экономят сейчас на всём..
Согласен!! Сейчас вода дорогая очень! Так что пьём её миленькую и зубы крошатся )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Человек матчасти не бачил - советское образование кончается, наступает егэнизация - увы
Только я не моторист и не корпусник (в основном электрика и автоматика), но корабел по образованию........и работал им только на практике, упомянутой выше...сорри..А так - спрашивай... 
yaplakal.com