Покажите ка эту карточку, где блять написано, что прикурят, да ещё и бесплатно ? Я что то не припомню такого, сам работаю на диллерской станции
С 1 апреля 2009 года владельцы автомобилей KIA могут воспользоваться услугой бесплатной технической поддержки. Мобильные выездные бригады KIA Road Assistance проводят наиболее востребованные работы: замену колеса при повреждении шин, разблокирование дверей, запуск двигателя при разряженном аккумуляторе и т.д. Помощь будет оказана в любой экстренной ситуации, за исключением ДТП. Выезд бригады осуществляется в пределах 80 км от административной границы города.инфа на сайте дилеров. Пы.сы." специалисты" в рашке как всегда в курсе последних нововведений. На предыдущей иномарке карта была на 3 года.
Ааа, "KIA", была у них такая услуга, года два назад, видел по городу ихнюю разрисованную машину, но сейчас уже плохо или совсем не работает. Я работаю у другого диллера, у нас всё по честному-без обмана, в глаза клиента, пыль не пускаем.
Сам всегда стараюсь помочь людям, мимо никогда не проезжаю, и даже не прохожу, всегда помогаю советом.
Это сообщение отредактировал RUD229 - 30 янв 2014 в 23:01
Сегодня секунд 15 крутил стартер пока не начал движок схватывать. Завелся. постоял минут 5. Нажал на тормоз - движок заглох. Завелся, нажал - о5 заглох. Прогрелся еще немного и глохнуть от тормоза перестал. (С электрикой все в порядке). Кто в курсе, из-за чего такое может быть?
Вакуумный усилитель тормозов срабатывает, откачивая воздух из-за дроссельной заслонки. Двигателю воздуха не хватает, он офигевает и глохнет.
Я в сибири живу и в -30 у нас нет такой проблемы. Синтетику в двигатель, желательно нулевку, свечи к зиме новые поставить, даже можно не сильно дорогие, ну и термоодеяло под капот, ну и аккум живой. И все, если каждый день заводишь, то никаких проблем не будет
У нас -38 было утром, сейчас -32, вечером или завтра уже пойду заводить, в гараже стоит, но там тоже холодно и уже больше недели стоит, посмотрим как в этом году будет (таких морозов еще не было, максимум было -28, с сигналки заводил, сейчас с ключа буду, сига может и глюк поймать). В позапрошлую зиму месяц стояли морозы в -42-45, в гараже -35-38 было (гараж кирпич в пол кирпича выложен, пол бетонный), заводилась с ключа, без проблем. Двигатель 2JZ-GE - рядная 6-ка на 3,0 литра ТОЙОТА, автомат (сцепу не выжать), аккум в ту зиму был новым, сейчас всего 3-я зима у него идет... Но тфу 3 раза, прикурка не нужна была ни разу за 15 лет вождения да и батя не пользовался ни на жигуаре ни на Волге (волга новая была 24-10 которая, в 1987 году куплена).
Ни одного соседа чтобы прикурить не нашлось, сука!!!
была как-то подобная ситуация. несколько молодых людей отказали под предлогами: "мне, в принципе, некогда", "да, ты че, вдруг замкнет что", "я бы помог, но у меня машина новая и новый аккумулятор". не отказал только пожилой водитель. сам же никогда не отказываю в подобных просьбах и в машине всегда находится "прикуриватель" (круглый год)
Опасения не беспочвенные, старый АКБ так-то и рвануть может, а по нашей жизни сам себе помощник, на кройняк маршрутку никто не отменял) сам второй день катаюсь, пока на зарядке, и не обламываюсь, ходить полезно)))
Добавлено в 07:59
Цитата (gnsy @ 30.01.2014 - 16:50)
да бля ввы просто везунчики. у меня сука нахуй замер замок капота, аккум сел, и пиздец. я сегодня спалил пром.фен сука,погнул линейку. корче, ищу спеца вскрыть капот у шнивы блять нахуй. как я зол
Вчера хватило заряда на разблокировку дверей и панель подсветить на 20 секунд - на блокировку поставить не удалось, пришлось оставлять открытой и на такси за вэдэшкой лететь, т.к. ключ в центр. замок отказался залезать)
Это сообщение отредактировал DimaValo - 31 янв 2014 в 10:11
Вчера хватило заряда на разблокировку дверей и панель подсветить на 20 секунд - на блокировку поставить не удалось, пришлось оставлять открытой и на такси за вэдэшкой лететь, т.к. ключ в центр. замок отказался залезать)
совет: купи зажигалку, а-ля, автоген. Пламя направленное, зимой всегда ношу во внутреннем кармане куртки. Замок навесной на стоянке, личинка дверного, можно ключ погреть. Стоит копейки и безотказная. Покупал года три назад, до сих пор живая. На китайских интернет-площадках щас вариантов вообще море. Цена 3-4 бакса с доставкой. Впрочем, российские магазинчики тоже начали торговать ими в розницу. Не рекламы ради, поэтому ссылок не даю.
Я бы и рад таскать домой акб, но например у шкоды фабия 2ого поколения через жопу сделали снятие акб. Сверху акб приделана пластиковая шняга с предоранителями. Сама пластиковая шняга не дает снять акб, а чтоб ее снять, надо отжать 3 пластиковых защелки. Они же сука на морозе тупо ломаются. Мало того, к 2ум из 3ех защелок вообще практически неподлезть из-за мешающихся проводов. Сегодня как раз танцевал на морозе минут 30 с разных сторон с разным инструментом и проклинал ваговских инженеров. Ну зачем было так мудрить с акб? В итоге снял, и акб отогревается и заряжается.
Это сообщение отредактировал dim3250 - 31 янв 2014 в 18:52
Тракторист. Заводил недавно на работе МТЗ-82 в -20, залил один раз кипяток в радиатор, покрутил немного стартер, слил уже холодную воду, залил опять кипяток, крутил стартер — посадил АКБ, взялись заводить ГАЗоном с буксира, не могли сорвать трактор с места. Рывком получилось его потащить волоком, ибо в коробке нигрол залит, таскали-таскали пока не прихватило воду в сотах. Короче ГАЗон уехал, пришлось сливать воду "факелом", прогрел поддон. "стрельнул" у МАЗиста АКБ, после замены воды, немного поебавшись, завел со стартера, но дело было уже к обеду. Как говорится: Война-войной, а обед по расписанию. В общем тарахтел он весь обед и только после обеда я приступил к работе. Вот так и работаем... Была бы залита нормальная зимняя трансмиссионка, а не тот шмурдяк — завести можно было б и с толкача, о дизельном масле и тосоле я ваще молчу, мне уже эта вода остопиздила вкрай, постоянно езжу и мерзну блять, ибо моментально прихватывает печку...
Про воду в системе охлаждения: неужто ни разу не раздувало радиатор и не трескался блок цилиндров????
Радиатор было прихватывало, но раздувать не раздувало или факелом грел или костер палил. Да и для дизеля то хуйня зимой, он итак падла не прогревается как положено зимой, так что перегреть ту чугуняку нереально, тем более что нагрузок как таковых у него зимой нет. По-поводу блока, так там ваще нет воды во время запуска, помпа ее попросту не закачивает туда, я как воду меняю, так постоянно краник открываю и оттуда нихера не бежит, а с радиатора 2 ведра сливаю. Было замерз на ГАЗоне нижний патрубок, а мы туда хуйнули воду, циркуляции не было и прихватило соты, как-раз в тот день была какае-то комиссия ТБшников и, сука, радиатор пришлось снимать и к размораживать, а так бы поставили у костра машину и все...
До -25 за бортом и если машина в гараже - запуск с сигналки, если на улице с ключа, до -35 в гараже с ключа, на улице тоже с ключа (очень редко такое бывает), за -40 только с ключа, стараюсь в гараже держать, если постояла неделю то можно и подогреть, хотя заводится и так.... Не понимаю как можно снимать аккум при -30, в чем смысл? Только если ума нет купить НЕ ДОРОГОЙ а ХОРОШИЙ аккум. PS: на заряднике провода оборваны.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хотя чо выпендриваюсь в нем - 18 он не утеплен и нет атапления..он пока не мой я его арендовал что б авто во дворе не стояло.
актуально. вчера сорокет у нас был, я так же встряпался
подогрев о. ж. ... , в -20 включаем на час, -30 градусов 2 часа...
yaplakal.com