Идите вариь борщ, все верно, потому что до мужиков разбирающихся в ДВС вам еще далеко! Турбина не заводится, а работает исключительно за счет выхлопных газов, вернее за счет скорости их потока, и чем выше скорость выхлопа тем больше давления нагнетает турбина. Второе, турбина никаких ошибок не прощает, потому что с ошибками она не связана, на первой передаче проехать трассу можно только во дворе например, или в горку, но это явно не трассы, так как у дизеля большой крутящий момент ( по сравнению с бензином), а соответственно короткие передачи, и на первой максимум можно разогнаться до 30-40 км\ч и это явно не скорость "трассы". Если вчитаться в беседу двух леди, то закрадывается мысль ( они имеют понятие о том что обсуждают?), зато мужская половина ринулась готовить борщ....видимо из вас такие же кулинары как и знатоки автомобилей.
не путай обычный дизельный двигатель с газотурбинной установкой.. на дрыгателе конечно, пока раскрутишь сам движок, пока раскрутишь саму турбину..на ГТД (газотурбинный двигатель) "малость" другая операция происходит...там впрыск топливо идет в камеру, в которой происходит воспламенение топливовоздушной смеси. и все это происходит в одном корпусе самой турбины, которая в свою очередь делится на компрессорную часть и турбинную (кому как нравится называть).. и скажу тебе так, что девачки были правы..свой дизельный ДВС ты замучаешься раскручивать в -40, а турбине только дай раскрутиться и понеслось ну а насчет передач и работы самой коробки думаю найдете в инете..я сталкивался лишь только с самим ГТД. но она будет работать хоть на 1ой хоть на 5ой передачи.
Уважаемый, обратите внимание на то что леди говорят про движение по трассе ! Это говорит о том что ГТД на ней не используются ( мы не говорим о самолетах ), так как это крайне чревато моментальным выпиливанием не только себя, но и окружающих. А значит, обсуждение идет вокруг когда либо услышанных выраженях, сокращениях, и временных интервалах, что делали наверняка их мужины, и о чем они понятия не имеют ! Я не сомневаюсь, и даже очень рад тому что среди девушек есть те кто действительно разбирается в ДВС и не только ! Моя жена например в качестве любимого питомца завела себе реальную, настоящую лошадь ( платим теперь за постой, зато какая кампания :) ) , а у меня в свою очередь есть котэ, ЯН его кличка :) . Моей жене в прошлом году купили чоппер хонду, а я предпочел квадрик, моя жена ездит на ленд ровере (ей нравятся большие машины), а я на ниссан альмере, но это не говорит о том что она сверху в ответственный момент, и я разбираюсь в технике намного больше чем она ! ( либо она что то от меня скрывает в своих познаниях дабы не ущемить мою гордость PS. ранее она отъездила 5 лет на ВАЗ 2107) :)
Сударь, если Вы внимательно прочитаете пост, ставший причиной разборов, то обязательно, я уверен, обратите внимание на тот факт, что речь идёт о танках. У нас таки есть танки с ГТД (газотурбинным двигателем). ГТД не есть турбированный ДВС, как уже было справедливо замечено выше. Примером танка с ГТД может служить Т-80, на котором установлен двигатель, подобный тому, что устанавливался на вертолётах Ми-8. Еще одним примером техники с ГТД (уже гражданской) может служить знаменитый трактор К-700.
Не хотел вмешаться в ваши демагогии, но на к-700 обычный ярославский дизель
Я один после этой демагогии полез на Вики читать про кировец к700?))В детстве был любимый трактор,нравилось как он "ломался" при подъеме в гору))Ну и исключительно желтый цвет трахтора))
Блин народ, такими темпами.. Не стоит мне кажется ближайший год-два такие темы создавать. Надо подождать малость, пока в соцсетях НОВЫЕ, БЛЕАТЬ, комментарии появятся.
Идите вариь борщ, все верно, потому что до мужиков разбирающихся в ДВС вам еще далеко! Турбина не заводится, а работает исключительно за счет выхлопных газов, вернее за счет скорости их потока, и чем выше скорость выхлопа тем больше давления нагнетает турбина. Второе, турбина никаких ошибок не прощает, потому что с ошибками она не связана, на первой передаче проехать трассу можно только во дворе например, или в горку, но это явно не трассы, так как у дизеля большой крутящий момент ( по сравнению с бензином), а соответственно короткие передачи, и на первой максимум можно разогнаться до 30-40 км\ч и это явно не скорость "трассы". Если вчитаться в беседу двух леди, то закрадывается мысль ( они имеют понятие о том что обсуждают?), зато мужская половина ринулась готовить борщ....видимо из вас такие же кулинары как и знатоки автомобилей.
не путай обычный дизельный двигатель с газотурбинной установкой.. на дрыгателе конечно, пока раскрутишь сам движок, пока раскрутишь саму турбину..на ГТД (газотурбинный двигатель) "малость" другая операция происходит...там впрыск топливо идет в камеру, в которой происходит воспламенение топливовоздушной смеси. и все это происходит в одном корпусе самой турбины, которая в свою очередь делится на компрессорную часть и турбинную (кому как нравится называть).. и скажу тебе так, что девачки были правы..свой дизельный ДВС ты замучаешься раскручивать в -40, а турбине только дай раскрутиться и понеслось ну а насчет передач и работы самой коробки думаю найдете в инете..я сталкивался лишь только с самим ГТД. но она будет работать хоть на 1ой хоть на 5ой передачи.
Идите вариь борщ, все верно, потому что до мужиков разбирающихся в ДВС вам еще далеко! Турбина не заводится, а работает исключительно за счет выхлопных газов, вернее за счет скорости их потока, и чем выше скорость выхлопа тем больше давления нагнетает турбина. Второе, турбина никаких ошибок не прощает, потому что с ошибками она не связана, на первой передаче проехать трассу можно только во дворе например, или в горку, но это явно не трассы, так как у дизеля большой крутящий момент ( по сравнению с бензином), а соответственно короткие передачи, и на первой максимум можно разогнаться до 30-40 км\ч и это явно не скорость "трассы". Если вчитаться в беседу двух леди, то закрадывается мысль ( они имеют понятие о том что обсуждают?), зато мужская половина ринулась готовить борщ....видимо из вас такие же кулинары как и знатоки автомобилей.
не путай обычный дизельный двигатель с газотурбинной установкой.. на дрыгателе конечно, пока раскрутишь сам движок, пока раскрутишь саму турбину..на ГТД (газотурбинный двигатель) "малость" другая операция происходит...там впрыск топливо идет в камеру, в которой происходит воспламенение топливовоздушной смеси. и все это происходит в одном корпусе самой турбины, которая в свою очередь делится на компрессорную часть и турбинную (кому как нравится называть).. и скажу тебе так, что девачки были правы..свой дизельный ДВС ты замучаешься раскручивать в -40, а турбине только дай раскрутиться и понеслось ну а насчет передач и работы самой коробки думаю найдете в инете..я сталкивался лишь только с самим ГТД. но она будет работать хоть на 1ой хоть на 5ой передачи.
Уважаемый, обратите внимание на то что леди говорят про движение по трассе ! Это говорит о том что ГТД на ней не используются ( мы не говорим о самолетах ), так как это крайне чревато моментальным выпиливанием не только себя, но и окружающих. А значит, обсуждение идет вокруг когда либо услышанных выраженях, сокращениях, и временных интервалах, что делали наверняка их мужины, и о чем они понятия не имеют ! Я не сомневаюсь, и даже очень рад тому что среди девушек есть те кто действительно разбирается в ДВС и не только ! Моя жена например в качестве любимого питомца завела себе реальную, настоящую лошадь ( платим теперь за постой, зато какая кампания :) ) , а у меня в свою очередь есть котэ, ЯН его кличка :) . Моей жене в прошлом году купили чоппер хонду, а я предпочел квадрик, моя жена ездит на ленд ровере (ей нравятся большие машины), а я на ниссан альмере, но это не говорит о том что она сверху в ответственный момент, и я разбираюсь в технике намного больше чем она ! ( либо она что то от меня скрывает в своих познаниях дабы не ущемить мою гордость PS. ранее она отъездила 5 лет на ВАЗ 2107) :)
Сударь, если Вы внимательно прочитаете пост, ставший причиной разборов, то обязательно, я уверен, обратите внимание на тот факт, что речь идёт о танках. У нас таки есть танки с ГТД (газотурбинным двигателем). ГТД не есть турбированный ДВС, как уже было справедливо замечено выше. Примером танка с ГТД может служить Т-80, на котором установлен двигатель, подобный тому, что устанавливался на вертолётах Ми-8. Еще одним примером техники с ГТД (уже гражданской) может служить знаменитый трактор К-700.
Не хотел вмешаться в ваши демагогии, но на к-700 обычный ярославский дизель
Я один после этой демагогии полез на Вики читать про кировец к700?))В детстве был любимый трактор,нравилось как он "ломался" при подъеме в гору))Ну и исключительно желтый цвет трахтора))
а я один после этой демагогии просто пошел варить борщ?.....
Идите вариь борщ, все верно, потому что до мужиков разбирающихся в ДВС вам еще далеко! Турбина не заводится, а работает исключительно за счет выхлопных газов, вернее за счет скорости их потока, и чем выше скорость выхлопа тем больше давления нагнетает турбина. Второе, турбина никаких ошибок не прощает, потому что с ошибками она не связана, на первой передаче проехать трассу можно только во дворе например, или в горку, но это явно не трассы, так как у дизеля большой крутящий момент ( по сравнению с бензином), а соответственно короткие передачи, и на первой максимум можно разогнаться до 30-40 км\ч и это явно не скорость "трассы". Если вчитаться в беседу двух леди, то закрадывается мысль ( они имеют понятие о том что обсуждают?), зато мужская половина ринулась готовить борщ....видимо из вас такие же кулинары как и знатоки автомобилей.
не путай обычный дизельный двигатель с газотурбинной установкой.. на дрыгателе конечно, пока раскрутишь сам движок, пока раскрутишь саму турбину..на ГТД (газотурбинный двигатель) "малость" другая операция происходит...там впрыск топливо идет в камеру, в которой происходит воспламенение топливовоздушной смеси. и все это происходит в одном корпусе самой турбины, которая в свою очередь делится на компрессорную часть и турбинную (кому как нравится называть).. и скажу тебе так, что девачки были правы..свой дизельный ДВС ты замучаешься раскручивать в -40, а турбине только дай раскрутиться и понеслось ну а насчет передач и работы самой коробки думаю найдете в инете..я сталкивался лишь только с самим ГТД. но она будет работать хоть на 1ой хоть на 5ой передачи.
Уважаемый, обратите внимание на то что леди говорят про движение по трассе ! Это говорит о том что ГТД на ней не используются ( мы не говорим о самолетах ), так как это крайне чревато моментальным выпиливанием не только себя, но и окружающих. А значит, обсуждение идет вокруг когда либо услышанных выраженях, сокращениях, и временных интервалах, что делали наверняка их мужины, и о чем они понятия не имеют ! Я не сомневаюсь, и даже очень рад тому что среди девушек есть те кто действительно разбирается в ДВС и не только ! Моя жена например в качестве любимого питомца завела себе реальную, настоящую лошадь ( платим теперь за постой, зато какая кампания :) ) , а у меня в свою очередь есть котэ, ЯН его кличка :) . Моей жене в прошлом году купили чоппер хонду, а я предпочел квадрик, моя жена ездит на ленд ровере (ей нравятся большие машины), а я на ниссан альмере, но это не говорит о том что она сверху в ответственный момент, и я разбираюсь в технике намного больше чем она ! ( либо она что то от меня скрывает в своих познаниях дабы не ущемить мою гордость PS. ранее она отъездила 5 лет на ВАЗ 2107) :)
Сударь, если Вы внимательно прочитаете пост, ставший причиной разборов, то обязательно, я уверен, обратите внимание на тот факт, что речь идёт о танках. У нас таки есть танки с ГТД (газотурбинным двигателем). ГТД не есть турбированный ДВС, как уже было справедливо замечено выше. Примером танка с ГТД может служить Т-80, на котором установлен двигатель, подобный тому, что устанавливался на вертолётах Ми-8. Еще одним примером техники с ГТД (уже гражданской) может служить знаменитый трактор К-700.
Не хотел вмешаться в ваши демагогии, но на к-700 обычный ярославский дизель
Я один после этой демагогии полез на Вики читать про кировец к700?))В детстве был любимый трактор,нравилось как он "ломался" при подъеме в гору))Ну и исключительно желтый цвет трахтора))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
не путай обычный дизельный двигатель с газотурбинной установкой.. на дрыгателе конечно, пока раскрутишь сам движок, пока раскрутишь саму турбину..на ГТД (газотурбинный двигатель) "малость" другая операция происходит...там впрыск топливо идет в камеру, в которой происходит воспламенение топливовоздушной смеси. и все это происходит в одном корпусе самой турбины, которая в свою очередь делится на компрессорную часть и турбинную (кому как нравится называть).. и скажу тебе так, что девачки были правы..свой дизельный ДВС ты замучаешься раскручивать в -40, а турбине только дай раскрутиться и понеслось 
ну а насчет передач и работы самой коробки думаю найдете в инете..я сталкивался лишь только с самим ГТД. но она будет работать хоть на 1ой хоть на 5ой передачи. 
yaplakal.com