Как заправляют маслом самолеты, а точнее авиадвигатель

Цитата (Zabijaka @ 9.04.2014 - 14:53)

Вас в этот самолет посадить бы. И посмотреть как Вы полные штаны наложите. А я с Андреем Михалычем и вторым,Сергеем Смирновым,летал. Парни второй раз родились. Меня в тот раз с ними не было.А то списали бы,как них.. Тогда Вы бы узнали как высоко самолеты летают.

Так чего бояться-то? Пожара, списания или может экипажа?

Разные самолёты по разному заправляют. Бывает что на самолётах присутствует централизованная заправка маслом двигателя.

Цитата (vistador @ 8.04.2014 - 18:36)

спасибо за тему. картинки понравились.. вот интересные какие шлицы на крестовых винтиках... не встречал ни разу.. в чем прикол таких винтов??

Чтобы кто попало с отверткой не открутил.имхо.

Цитата (vistador @ 8.04.2014 - 18:36)

спасибо за тему. картинки понравились.. вот интересные какие шлицы на крестовых винтиках... не встречал ни разу.. в чем  прикол таких винтов??

такой же прикол,как и в нокиевских зарядках,и в самих нокиях.Нужна спецотвёртка,которую обычный смертный не заимеет и что-не-следует не открутит...
Ушлёпок...ну ты и резвый!...опередил...
Это сообщение отредактировал dmitryND - 9 апр 2014 в 14:31

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 9.04.2014 - 00:02)

Цитата керосин заправлял не от хорошей жизни - по 3-4 месяца зарплату не давали А сейчас у военных лётчиков как с этим дела обстоят, не в курсе? Справки о доходах гражданских летунов редко, но вижу... Там в порядке всё... А за военных душа болит... Хочется надеяться, что с 90-х годов поменялось у них к лучшему. Ясно, что многое от должности зависит, но в целом интересно...

Я с2002 далеко от авиации (и профессионально и географически), так что и спросить не у кого.

Ещё пока служил наметилась такая тенденция, особенно заметно было у вертолетчиков, в нашей части годовой налет порой превышал 350 часов,выпускники училища (с налетом 40 часов !!!) за 2-3 года (на Ми-26 - 3-4) становились командирами экипажей, еще поднабирали налет с левой чашки и уходили на гражданку.

Оказалось - вертолетчик - очень востребованная профессия.

Жаль, что у Telllurianа возраст в профайле не указан. Но, читая его невменяемые комментарии, прихожу к выводу, что этот парень ещё слишком юн, для того чтобы вступать в беседу со взрослыми людьми, тем более опытными авиаторами.

Так что ты это... Повзрослей, пацан, потом приходи, ладно...

Добавлено в 18:51

Цитата

Я с2002 далеко от авиации (и профессионально и географически), так что и спросить не у кого.

Жаль, опять же... Давно этот вопрос интересует.

Цитата (Махмуд646 @ 8.04.2014 - 17:05)

У нас специальная масленка была, всегда спорили кому за ней на гсм ехать, пару раз я на кислородке ее таскал

Маслёнку на кислородке??

Когда второй день рождения празднуешь?


По теме: это самое простая из заправок. Это масло используется для смазки деталей непосредственно двигателя. А вот для привода генератора (IDG) на этом двигателе заправка посложнее будет: без приспособы (насоса) и пары часов не обойтись. Нужно, чтоб масло прошло через всю систему: и привод генератора и масляный радиатор генератора. Масло точно такое же, как и в двигателе. Подробности на аглицком:

Добавлено в 19:09

Цитата (vistador @ 8.04.2014 - 17:36)

спасибо за тему. картинки понравились.. вот интересные какие шлицы на крестовых винтиках... не встречал ни разу.. в чем  прикол таких винтов??

Называется torq-set
Такие винты используются там, где необходимо закрутить его с точным моментом затяжки. Простой крест типа филипсовского не будет надёжно удерживать в себе остриё отвёртки (т.к. стенки такого шлица, как на фото расположены строго вертикально, а у филипсовских-под небольшим наклоном) и это может создать ошибки при затяжке, а точная затяжка в авиации очень важна: не дотянешь-раскрутится или соединение ненадёжным будет, например, течь масла начнётся, перетянешь-повредишь прокладку или соединяемые детали или резьбу самого винта, что в дальнейшем может к чему и посерьёзней привести.
При особом желании и некривых руках можно и обычной крестовой отвёткой такие винты выкрутить. Только потом их выбрасывают.
Это сообщение отредактировал goriak - 9 апр 2014 в 19:12

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 9.04.2014 - 19:46)

Жаль, что у Telllurianа возраст в профайле не указан. Но, читая его невменяемые комментарии, прихожу к выводу, что этот парень ещё слишком юн, для того чтобы вступать в беседу со взрослыми людьми, тем более опытными авиаторами.

Масла из СКВ надышался?

Цитата (vistador @ 8.04.2014 - 17:36)

спасибо за тему. картинки понравились.. вот интересные какие шлицы на крестовых винтиках... не встречал ни разу.. в чем  прикол таких винтов??

Так сказать односторонние. т.е. закрутить можно, а вот выкрутить - напряжно
типа вот такого http://ru.wikipedia.org/wiki/One-way_(С%...BBРёС†)


А нет, перепутал, вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/Torq-set
Это сообщение отредактировал StyleR - 10 апр 2014 в 12:01

Идя домой с аэродрома, захвати хуйню для дома!