А сарт со спины Ан-225 действительно разрабатывался
Да когда же вы кончитесь-то Без обид. Просто, уже который раз приходится. ДА, разрабатывался вариант использования Мрии в к-ве первой ступени - проект МАКС: http://buran.ru/htm/max_os-p.htm Это НЕ Буран.
Badgo сдулся )) вот любят у нас упереться в стену рогами и настаивать на своём, если даже не правы! нет чтобы самому разобраться, а то увидел одну строчку бреда и талдычит ее.
МРИЯ... Должна была стать СТАРОТОВЙ площадкой для БУРАНОВ!!! Взлетающих у нее со "спины"... Великая техника!!!
Наркоман, штоле? Какая впесду стартовая площадка. Мрия только транспортировала Буран на внешней подвеске.
Я лишь привёл факт на вот этот довод про наркомана!!!Заметьте должна была стать стартовой площадкой для БУРАНОВ!!Это факт ссылку я прилагал выше, кому было лень переходить по ссылке текст также приведён выше!
Больше верь прафессиАнальным журнализдам. Они и ОДБ "вакуумной" бомбой обозвали.
если ты про экранопланы, то их сейчас, насколько знаю нет. Да, размеры для того времени были не маленькие, но сейчас их характеристик маловато для этого поста, а во-вторых, он превосходен в другом, он парит только над водой, на то он и экраноплан, а не самолет, не смотря на внешнее сходство
Вот характеристики Луня:
Дальность полета: 2 000 км Максимальная скорость: 550 км/ч Масса: 286 000 кг Длина: 74 м Размах крыла: 44 м Крейсерская скорость: 450 км/ч
Добавлено в 07:29
Цитата (Бипер @ 18.04.2014 - 08:22)
Я бы сюда вкинул бы экраноплан КМ Его размеры не менее впечатляющие
нету уже их сейчас, говорят же о существующих
Эммм.... Т.е., Н-4 есть? Ну стоит он в музее, и что? А КМ просто разбили. Не разбили бы - тож стоял в музее. И то что он использует эффект экрана не отменяет его причастность к авации.
жаль что только стоят, они очень красивы, и на водной глади, несущиеся на огромной скорости, смотрятся просто шикарно
Читать научись!!!! Мрию создавали как часть новой космической программы Буран. Ан-225 должен был стать стартовой площадкой для вывода советского челнока в космос. Вот и ссыль http://www.avianews.com/aviation_history/2..._an225_25.shtml внимательно читай!!!
Ссылка не работает, можно еще что-то? На сколько я знаю - транспортировка Бурана отдельно, воздушный старт отдельно.
Добавлено в 23:31
Цитата (parazitelniy @ 18.04.2014 - 00:08)
Цитата (eav22 @ 17.04.2014 - 15:12)
МРИЯ... Должна была стать СТАРОТОВЙ площадкой для БУРАНОВ!!! Взлетающих у нее со "спины"... Великая техника!!!
Мрия строилась для ТРАНСПОРТИРОВКИ Бурана к месту старта (космодрому). Сами подумайте, Буран сам в космос не взлетает, ему нужен ракетоноситель...
Извините, но все-таки ракета-носитель
25 лет назад, 21 декабря 1988 года, самый большой в мире самолет Ан-225 впервые поднялся в небо. Генконструктор Антонова Петр Балабуев назвал авиалайнер Мрия — Мечта.
Максимальная взлетная масса Ан-225 составляет 640 тонн, из которых более 250 тонн может составлять коммерческий груз.
Мрию создавали как часть новой космической программы Буран. Ан-225 должен был стать стартовой площадкой для вывода советского челнока в космос.
Основой для создания транспортного гиганта стал самолет Ан-124 Руслан. Разработка заняла 3,5 года, и 30 ноября 1988 года авиалайнер выкатили из цеха.
С Бураном на спине Мрия совершила 14 полетов, налетав 28,5 часов. После распада СССР финансирование программы Энергия-Буран прекратилось, и проект был остановлен. В 1994 году прекратил полеты и Ан-225, собранный в единственном экземпляре.
Вторую жизнь Мрия обрела в 2001 году. После завершения испытательных полетов Антонов получил сертификат на самолет и начал его коммерческую эксплуатацию.
Помимо многочисленных перевозок крупногабаритных грузов, Ан-225 неоднократно принимал участие в гуманитарных операциях по ликвидации последствий стихийных бедствий в Самоа (США), Японии, на Гаити и Филиппинах. http://www.avianews.com/aviation_history/2..._an225_25.shtml
А Вы не думаете что стартовая площадка это типа словесный оборот, а не стартовая площадка в обычном, прямом понимании?
МРИЯ... Должна была стать СТАРОТОВЙ площадкой для БУРАНОВ!!! Взлетающих у нее со "спины"... Великая техника!!!
Наркоман, штоле? Какая впесду стартовая площадка. Мрия только транспортировала Буран на внешней подвеске.
Мил человек. Не стройте из себя умника... Данный самолет планировался еще и как стартовая площадка для бурана.
Конкретно МРИЯ выводила бы Буран на определенную высоту, и там уже с ее спины, он бы уходил в КОСМОС.
Не верите??? проверьте в нормальных энциклопедиях.
И еще сами подумайте, если ОНА МРИЯ, перевозила его БУРАН на внешних подвесах, (по факту на спине) КАКОГО болта он не мог бы оттуда стартовать???
Проекта Спираль. А насчет Бурана... Мрия вроде как создавалась именно под спираль... но потом когда Спираль завернули, решено было использовать под Буран (под перевозку Бурана!!!! )... Кстати когда представили Спираль, военные(министра тогдашнего фамилию называть не буду) сказали что то вроде "бросьте ерундой заниматься, сделайте как у США только чуть лучше"... Но это сейчас понятно что надо было именно спираль развивать и быть может уже бы шагнули на ступень выше с пилотируемыми полетами.. кто знает, слишком много многоточий... это то что я почерпнул из открытых источников... Мои пять копеек, темой просто увлекаюсь. Проект Спираль - это проект Лозино Лозинского, воистину гения... Кстати штаты многое позаимствовали из Спирали...
Пы Сы Автору спасибо за тему, про Белугу забыли, хотя она уродлива))))) Кстати а ИЛ 96????? широкофюзеляжник советский....
Это сообщение отредактировал klimpopov - 18 апр 2014 в 09:10
Хотел было позеленить за авиацию, но потом увидел, что автор связал широкофюзеляжность с размахом крыльев, и сломал челюстью стол((( Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft), именуемые также как аэробус — пассажирский самолёт с двумя проходами между пассажирскими креслами. Диаметр фюзеляжа широкофюзеляжного самолёта — 5-6 метров, что позволяет разместить в ряду 6-10 кресел. Это сообщение отредактировал EPAu3EP - 18 апр 2014 в 09:07
У американцев был проект X15, стартовал в космос c B-52 (тоже немаленькая дура) c высоты 13.5км.
Разумеется, Союз хотел "догнать и перегнать".
Какой, блин, хотели догнать и перегнать ,не путай мягкое и теплое. Х15 -экспериментальный ракетоплан на котором отрабатывались технологии и проводились исследования полета на гиперзвуке ,а в посте обсуждаются самолеты с большой полезной нагрузкой и объемом грузового отсека. Х-15 ,как ты написал уже, стартовал с воздушного носителя и имел массу в 15т всего.
Это сообщение отредактировал ВасяКоля - 18 апр 2014 в 09:10
Позитивности и, вместе с тем, грустности псто....Галичину (имею в виду фашистов) А братьям
ну вот, блеать, нехуй делать и тут надо сырнуть! Весь ЯП этим засрали. Нормальная тема, а про это надо пиздануть. В этой теме пишут о самых больших самолетах.
Нам в универе один умный дядька рассказывал про назначение этой Мрии. И речь шла не про именно "Буран", а про некий ЧЕЛНОК. Уж не знаю как на практике, но в теории это должно было выглядеть так: "Мрия с челноком на "спине" в районе экватора Земли при движении по оси вращения планеты выходит на свои 11 км и там отпускает челнок. Этот "спиногрыз" на своих двигателях уходит в космос как бы по траектории спирали. После отстыковки Мрия возвращается на землю." Как-то так...
МРИЯ... Должна была стать СТАРОТОВЙ площадкой для БУРАНОВ!!! Взлетающих у нее со "спины"... Великая техника!!!
Наркоман, штоле? Какая впесду стартовая площадка. Мрия только транспортировала Буран на внешней подвеске.
Мил человек. Не стройте из себя умника... Данный самолет планировался еще и как стартовая площадка для бурана.
Конкретно МРИЯ выводила бы Буран на определенную высоту, и там уже с ее спины, он бы уходил в КОСМОС.
Не верите??? проверьте в нормальных энциклопедиях.
И еще сами подумайте, если ОНА МРИЯ, перевозила его БУРАН на внешних подвесах, (по факту на спине) КАКОГО болта он не мог бы оттуда стартовать???
Проекта Спираль. А насчет Бурана... Мрия вроде как создавалась именно под спираль... но потом когда Спираль завернули, решено было использовать под Буран (под перевозку Бурана!!!! )... Кстати когда представили Спираль, военные(министра тогдашнего фамилию называть не буду) сказали что то вроде "бросьте ерундой заниматься, сделайте как у США только чуть лучше"... Но это сейчас понятно что надо было именно спираль развивать и быть может уже бы шагнули на ступень выше с пилотируемыми полетами.. кто знает, слишком много многоточий... это то что я почерпнул из открытых источников... Мои пять копеек, темой просто увлекаюсь. Проект Спираль - это проект Лозино Лозинского, воистину гения... Кстати штаты многое позаимствовали из Спирали...
Пы Сы Автору спасибо за тему, про Белугу забыли, хотя она уродлива))))) Кстати а ИЛ 96????? широкофюзеляжник советский....
И действительно, америкосы пытаются развить такой тип запуска. Вроде частная компания для турЫстов в космос... Сколько советских технологий брошенных. :( П.С. А BELUGA, пиздец, чудовище. Мебель перевозить ;)
Это сообщение отредактировал Okis - 18 апр 2014 в 10:28
МРИЯ... Должна была стать СТАРОТОВЙ площадкой для БУРАНОВ!!! Взлетающих у нее со "спины"... Великая техника!!!
Наркоман, штоле? Какая впесду стартовая площадка. Мрия только транспортировала Буран на внешней подвеске.
Мил человек. Не стройте из себя умника... Данный самолет планировался еще и как стартовая площадка для бурана.
Конкретно МРИЯ выводила бы Буран на определенную высоту, и там уже с ее спины, он бы уходил в КОСМОС.
Не верите??? проверьте в нормальных энциклопедиях.
И еще сами подумайте, если ОНА МРИЯ, перевозила его БУРАН на внешних подвесах, (по факту на спине) КАКОГО болта он не мог бы оттуда стартовать???
Проекта Спираль. А насчет Бурана... Мрия вроде как создавалась именно под спираль... но потом когда Спираль завернули, решено было использовать под Буран (под перевозку Бурана!!!! )... Кстати когда представили Спираль, военные(министра тогдашнего фамилию называть не буду) сказали что то вроде "бросьте ерундой заниматься, сделайте как у США только чуть лучше"... Но это сейчас понятно что надо было именно спираль развивать и быть может уже бы шагнули на ступень выше с пилотируемыми полетами.. кто знает, слишком много многоточий... это то что я почерпнул из открытых источников... Мои пять копеек, темой просто увлекаюсь. Проект Спираль - это проект Лозино Лозинского, воистину гения... Кстати штаты многое позаимствовали из Спирали...
Пы Сы Автору спасибо за тему, про Белугу забыли, хотя она уродлива))))) Кстати а ИЛ 96????? широкофюзеляжник советский....
И действительно, америкосы пытаются развить такой тип запуска. Вроде частная компания для турЫстов в космос... Сколько советских технологий брошенных. :( П.С. А BELUGA, пиздец, чудовище. Мебель перевозить ;)
Не брошено а приобретено за дорма когда "дружить" начали. Со Спиралью тоже не все однозначно было, однако думаю что СССР БЫ(знаю что нет такого наклонения в истории) сумел БЫ довести проект и ОДНОЗНАЧНО стал БЫ лидером в пилотируемой космонавтике, отбросив остальных конкурентов. Кстати есть попытки восстановить проект, но время а главное кадры упущены На фото Лозино Лозинский
Это сообщение отредактировал klimpopov - 18 апр 2014 в 10:46
Нам в универе один умный дядька рассказывал про назначение этой Мрии. И речь шла не про именно "Буран", а про некий ЧЕЛНОК. Уж не знаю как на практике, но в теории это должно было выглядеть так: "Мрия с челноком на "спине" в районе экватора Земли при движении по оси вращения планеты выходит на свои 11 км и там отпускает челнок. Этот "спиногрыз" на своих двигателях уходит в космос как бы по траектории спирали. После отстыковки Мрия возвращается на землю." Как-то так...
Орбитальный самолет. Проект был в выводе двух пилотов на самолете на орбиту для уничтожения челноков (по крайней мере так военным представили). Звездные войны в металле... На фото он, правда это атмосферный вроде как, прототип...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Без обид. Просто, уже который раз приходится.
А братьям 
yaplakal.com