тройка, не сказать чтобы слишком комфортно, низковато сидиш, руль тяжелеее крутить.. но на автобане эта машина будто присасывается к покрытию, повороты проходить одно удовольствие
У меня пятерка, как по мне, очень комфортно, тихо. Сиденье наоборот в самое нижнее положение ставлю, мне так удобнее. В повороты да, легко, кренов никаких. Ну и тормозная система просто супер.
[quote] Преимущество Бэхи именно в скоростном режиме, либо же в лихом прохождении поворотов. Что же касается комфорта, тут уж у всех свой вкус, да и потребности. Было время тоже болел пятёрой , но брать трёхлитровый дизель ( с меньшим просто неинтерессно ) и чтобы накатывать 6000 в год ? У меня рабочая машина, на которой я до 80000 в год наматываю, супруга на работу пешком ходит... зачем она нам ? Надо Пассата ещё пару лет помучить, потом видно будет, мож на Икса и расскутимся.
Добавлено в 22:08
Цитата (rosco430 @ 6.05.2014 - 22:56)
Quattro наше все! С Ингольштадтом может посоперничать история 4х4 (настоящего), разве что созвездие тельца Субару..
[quote] Ну тогда уж и говори xDrive Quatro это как раз в Ингольштадт
Юзал БМВ пятерку 3,5 в 34м кузове, вспоминаю очень тепло. Как первую любовь. Потом была тоже 3,5 только в 39м кузове. больше понравилась в 34. на трассе Алушта-Судак ввинчивалась в повороты как по рельсам, хоть бы сдернуло на сантиметр, так нет! очень послушная машина. Фольц у мну уже 14 лет рабочая лошадка. кличка "Зольдат" работал под офис. водители его убивали, не убили. Сейчас в ремонте стоит. очень хорошая машинка.
А я выбирал себе Бэху, выбирал... и купил Mercedes...Ещё и 4matic бля... Баран! Следующий раз только японец!
Это сообщение отредактировал fred555fred - 6 мая 2014 в 23:27
о да старые бэхи это нечто))) но калининградская сборка убила все , и продолжает в то же духе.
lol, что на автоторе что в мюнхене на заводах стоит одно и тоже оборудование, + немцы первым в мире доверили автотору собирать 5ку в кузове e60, совершенно одинаковые конвейеры, или вы думаете в германии на заводе работают чистокровные немцы-арийцы которые следят за качеством сборки?)))
В понедельник в музее выходной) кто поедет, имейте в виду. А еще рядом на Баварской земле в Ингольштадте музей Ауди. А Мерсы - в Штутградте. Вот где WV не знаю...
Еще можно попасть на сам завод, на экскурсию. По идее - приобретается билет на стойке информации в самом музее, но - там всегда уже все забронировано через инет. Тем кто соберется - регайтесь заранее, думаю, это очень интересно.
В 2012 побывал за 2 дня в двух музеях - этом BMW и Ауди в Ингольштадте. Оба по своему хороши. Даже очень, но мое мнение - музей бмв - понтовый, технологичный, хай-тек стиль итд, а ауди - какой-то такой домашний, теплый, уютный. Лично мое мнение, никому не навязываю...к тому же, в Ауди подкупило то, что увидел копию своего мотоцикла Иж-49(точнее, мой ИЖ это копия того DKW), правда в иной раскраске.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, но брать трёхлитровый дизель ( с меньшим просто неинтерессно ) и чтобы накатывать 6000 в год ? 
yaplakal.com