конечно все это полная херня - не полетит и не поедет!
вот продвинутые технологии! вот ваш удел!
Добавлено в 05:13 и кстати
Как сообщают в Роскосмосе, у ракеты «Протон-М» отказал двигатель третьей ступени. Она сгорела в плотных слоях атмосферы, но отдельные фрагменты могли долететь до Земли, передает ИТАР-ТАСС. Возможный район падения уточняется. Ракета, которая этой ночью стартовала с Байконура, должна была доставить на орбиту космический аппарат Экспресс-АМ4Р. Это был самый мощный российский спутник связи. Его стоимость, по некоторым данным, превышает миллиард рублей. Сообщается, что спутник был застрахован. До выяснения причин аварии отложены все запуски ракет «Протон»
рогозин вазилин ищет
1е - этому баяну более полутора лет - но техника сырая. 2е - у вас вообще ни-че-го не взлетает, кроме вертолётов. Выпущенных в СССР.
Баян - это наша лада, автоваз, уаз и т.д. калина с ввп впридачу. И этот баян длится х=у тучу лет!!!!
Зато рогозин о луне мечтает!
Это сообщение отредактировал DEMMOD - 16 мая 2014 в 07:06
Баян - это наша лада, автоваз, уаз и т.д. калина с ввп впридачу. И этот баян длится х=у тучу лет!!!!
Зато рогозин о луне мечтает!
Ну наши БОЯНЫ самые БОЯНИСТЫЕ в мире)))
Ховеру из США до них далековато:
2012 Представлен работающий прототип ховербайка Гаджеты. Устройства для гиков Компания Aerofex представила публике уже работающий прототип ховербайка. К сожалению, в ближайших планах компании – доработка платформы для беспилотного использования, но можно надеяться, что в будущем найдется место и пилотируемым версиям. Сама разработка, по утверждению представителей компании, родом еще из 1960-х, но тогда у нее было несколько неразрешимых технических проблем. Теперь же прототип доработан и даже испытан. Пилотируемая версия сейчас испытывается на высотах до 4,5 метров и скорости до 50 км/ч, но это далеко не предел возможностей аппарата. В ближайшем будущем Aerofex планируют адаптировать платформу к беспилотному использованию и распространять получившийся аппарат в различных сферах от сельского хозяйства до армии. За два года от прототипа до предсерийника - это вам не Ё-моЁ)))
Прикольно конечно, но крайне бестолково, неэффективно, неэкономично, медленно и требует тех же самых дорожных условий, что и наземная техника. У него нет будущего.
Именно так говорили в начале XIX века про паровозы, а в конце того же века - про безлошадные повозки.
ту же в тексте прямо говорится, что эта хрень малоэффективна. была бы вещь интересная - стала бы популярной 50 лет назад.
Шо, опять?! Ну абасцака! Посмотрите журналы "Техника Молодежи" за 60тые годы. Там эти новейшие и революционные средства нарисованы и сфотографированы во всех подробностях. Опять пиндосы с огромным понтом колесо изобрели. Ну и не отменили главного - на фото просто не видна заправка, которую приходится возить за собой пользователю этих леталок. И в качестве мелкой подробности - нужно, помимо мешка денег на заправку, еще очень любить пиздюли. Потому что это средство передвижения засирает все вокруг себя пылью так, что света белого не видно. Если мимо меня, скромного и законопослушного, когда я тихонько на своем мотоцикле еду, пропылит такая штука, мне придется очень долго отплевываться. Ну а потом будет плевать ее лихой водитель, только уже своими зубами...
Шо, опять?! Ну абасцака! Посмотрите журналы "Техника Молодежи" за 60тые годы. Там эти новейшие и революционные средства нарисованы и сфотографированы во всех подробностях. Опять пиндосы с огромным понтом колесо изобрели. Ну и не отменили главного - на фото просто не видна заправка, которую приходится возить за собой пользователю этих леталок. И в качестве мелкой подробности - нужно, помимо мешка денег на заправку, еще очень любить пиздюли. Потому что это средство передвижения засирает все вокруг себя пылью так, что света белого не видно. Если мимо меня, скромного и законопослушного, когда я тихонько на своем мотоцикле еду, пропылит такая штука, мне придется очень долго отплевываться. Ну а потом будет плевать ее лихой водитель, только уже своими зубами...
просто в СССР никто о патентах не думал, дедали все за идею, чтобы люди лучше жили другие, а в америке все для себя любимого делается
Шо, опять?! Ну абасцака! Посмотрите журналы "Техника Молодежи" за 60тые годы. Там эти новейшие и революционные средства нарисованы и сфотографированы во всех подробностях. Опять пиндосы с огромным понтом колесо изобрели. Ну и не отменили главного - на фото просто не видна заправка, которую приходится возить за собой пользователю этих леталок. И в качестве мелкой подробности - нужно, помимо мешка денег на заправку, еще очень любить пиздюли. Потому что это средство передвижения засирает все вокруг себя пылью так, что света белого не видно. Если мимо меня, скромного и законопослушного, когда я тихонько на своем мотоцикле еду, пропылит такая штука, мне придется очень долго отплевываться. Ну а потом будет плевать ее лихой водитель, только уже своими зубами...
просто в СССР никто о патентах не думал, дедали все за идею, чтобы люди лучше жили другие, а в америке все для себя любимого делается
Для экспертов, которых в гугле забанили:
Пате́нт (от лат. patens — открытый, ясный, очевидный) — охранный документ, удостоверяющий исключительное право, авторство и приоритет изобретения, полезной модели либо промышленного образца. Срок действия патента зависит от страны патентования, объекта патентования и составляет от 5 до 25 лет.
Про "беды и печали с патентами в СССР" маленький пример:
В 1987 г. в СССР было зарегистрировано 83,7 тыс. изобретений (в США - 82,9 тыс., в Японии - 62,4 тыс., в Германии и Великобритании - по 28,7 тыс.) [21]. То есть почти треть всех значимых изобретений мира регистрировалась в СССР. В старое советское время "Союзпатент" ежегодно получал в качестве реэлти за патенты до 450 миллионов долларов в год, а за экспорт наукоемких технологий и лицензий - до 45 миллиардов долларов США! Лицензионная торговля, которую вел СССР, постоянно росла. В 70-х годах и конце 70-х годов среднегодовые темпы роста экспорта советских лицензий составляли 30%. В портфеле Лицениинторга было около 1500 тем. К началу 1979 г. было заключено более 400 лицензионных соглашений. Страны Запада покупали советские лицензии.
С середины 70-х в СССР начался взрывной процесс формирования первейшей и фактически равноценной всему остальному миру научно-технической и технологической сферы. Количество зарегистрированных отечественных изобретений в 1980 г. в 2, 5 раза превысило количество регистраций в США, где 1/2 регистрантов - иностранцы, т.е. остальной мир. И такой уровень держался до 1991 г.
Это сообщение отредактировал Рапапай - 16 мая 2014 в 10:13
Прикольно конечно, но крайне бестолково, неэффективно, неэкономично, медленно и требует тех же самых дорожных условий, что и наземная техника. У него нет будущего.
Еще пару лет назад у электромобилей тоже небыло будущего, а сейчас появилась тесла и будущее появилось.
эххх "защитили 9 патентов" Это патенты защищают интеллектуальную собственность. на ограниченное время исключительное право взамен на полное разглашение
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com