Главное чтобы стопкран никто не дернул, чтобы деффки на заплеванный пол не упали.
При стоп-кране упадет только одна
Поясните мне, зачем падать при стоп-кране? Фильмов насмотрелись? Отрицательное ускорение электропоезда ЭР2 (именно он на этом фото) 0,8 м/сек2 при экстренном торможении лишь немногим больше максимального ускорения 0,6-0,7 м/сек2 при разгоне. (пруф здесь) http://padaread.com/?book=38341&pg=3 Вы даже не представляете, сколько раз (в пределах одного депо) приходится случаев экстренного торможения (применяемое как машинистом ввиду возникновения препятствия в движении, так и приборами безопасности, в том числе и при сбое кодов). Вы, пассажиры, его даже не воспринимаете как экстренное. Просто как более энергичное. При экстренном торможении может упать только стоящий человек, который ни за что не держится, причем именно в начальный момент от неожиданнности. Он точно так же может упасть и при трогании с места, если не держится. Ускорения в том и другом случае одного порядка
Никогда не умничай, если электропоезд только на картинках в книжках видел. Пассажиры падают не в начальный момент торможения, а при скорости от 25 км/ч. и ниже, когда поезд становится как вкопанный. А вот начальный момент торможения вполне можно и не заметить. P.S. Не люблю глупых выскочек. Машинист электропоезда, если чё.
Это сообщение отредактировал Parovozik23 - 10 авг 2014 в 22:31
Странное сегодня воскресенье... бухнул , залез на ЯП, в глазах двоится ... глазки протер - все равно двоится.
Это сообщение отредактировал Bobekbrat - 10 авг 2014 в 23:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com