Oasis of the Seas (творческий перевод Оазис морей) — первое круизное судно класса Oasis. Американское пароходство Royal Caribbean Cruises Ltd. подписало 4 февраля 2006 г. контракт на строительство первого судна класса Oasis с финской судостроительной верфью Aker Finnyards (с осени 2008 STX Europe Cruise). Ходовые испытания на Балтике начались 8 июня 2009 г. и закончились уже в середине месяца. 28 октября 2009 г. судно было передано пароходству. Строительство лайнера обошлось заказчику в $1,5 млрд.
Его длина составляет 361 метр, ширина — 66 метров, водоизмещение — 225 000 тонн. Лайнер оснащён 17 палубами, 2704 каютами, где могут разместиться 6 360 пассажиров. На борту работают более 2 100 человек обслуживающего персонала и экипажа. Здесь имеется ледовый каток, самое большое в мировом круизном флоте казино, собственный театр, рассчитанный на 1 380 зрителей, ночные и джаз-клубы, водный парк с бассейнами, магазины, рестораны, бары и многое другое.
Одной из многочисленных инноваций «Оазиса морей» является Центральный парк – первый плавучий парк в мире, в котором можно увидеть 12 175 растений 93 разных видов, в том числе 56 деревьев. В зоне «The Boardwalk» располагаются карусель, кафе, магазины, клубы и амфитеатр. Другая достопримечательность судна – бар «Rising Tide» в зоне «Royal Promenade» — первый мобильный бар на круизном судне.
Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.
Прежде чем постить- изучи тему!!!! В тысячный раз исправляю ошибки в постах о круизниках. Quantum не самый большой в мире круизник. Самый новый корабль этой компании, но он значительно меньше действительно самых больших в мире кораблей этой же компании Oasis of the seas -и его копии Allure of the seas. Они вмещают 6400 пассажиров каждый. Длина 361м. Вообщем картинки сами нагуглите. Кстати Аллюр следующим летом приходит в Европу. Я ищу попутчиков на июньский круиз.
Я вспоминаю треш-фильм столетней давности, когда тоже был круизный лайнер, и две недели богатые туристы плавали хуй знает где, а потом оказалось, что всех просто наебали, и все это время судно стояло на причале. Еще там в машинном отделении были негры с веслами и надзиратель. Видел это кино, когда был маленький, вроде даже еще во время СССР, и что-то могу помнить не так. Фильм отлично показывал капиталистическое наебалово.
Особый класс кораблей, путешествуя на которых, можно за все путешествие даже не увидеть море. А нахуа, если бассейн, спортклуб, кинотеатр и казино на твоем этаже?
Эх, такому широкому судну 7-8 метровые волны наверное вообще никакого дискомфорта не доставят, завидую ^^ А то вот сюжу, и от каждой 10й волны, бдыщ!!1 и все дребезжит )
писец завод.... надеюсь, что он карибский, а то найдет свой 18-ти палубный айсберг
Добавлено в 13:29 Люди вот отправляются в путешествие, чтобы отдохнуть от повседневности, посмотреть новые места...а тут сука 4000+ народа, да еще пока на экскурсию спустишься подводную, придется на автобусе ехать полчаса ))))))))))))))))
Никакого смысла убивать время в этой гостинице с бассейном вообще не вижу. Что-то типа пляжа в Турции: скучно, уныло, безсмысленно и пафосно. И можно фотки постить вконтактиг (или куда там щас постить модно) на зависть друзьям - тупым пездам. И слово "ходить" тут не в тему. Вы мне этим словом напомнили чудаков, которых я видел на водохранилище в Москве. Какой-то "элитный" яхт-клуб, куча пафоса и понтов. И внутри "капитаны", каждый в фуражке, гордо "ходят" туда-сюда на своих посудинах по бетонному корыту
такие корабли проводят макс двое суток пока перемещаются от одного порта к другому. навреное надо поинтересоваться вопросом поглубже, а не составлять мнение из советского фильма
Грубо говоря, это очень большой плавучий туристский автобус. Вот только на автобусе не будешь так на двое-трое суток визы получать.
Не знаю... Я как-то всегда стараюсь избегать "человейников" (человеческих муравейников).
чегой то не внушает доверия мне эта панельная многоэтажка....
не перевернется в шторм?
Пока не будет человеческого фактора в управлении - хрен её перевернёшь. А от человеческого фактора ни один корабль (и судно) не застрахованы. От рейдового буксира до линкора или АПЛ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
КагНебудьТаг18 авг 2014 в 12:58