Почему разработку Суперджета отдали именно им? Не понятно...
Блин да че непонятного? Погосян в десна с Путиным, пробил бабки для себя и начал пилить ССЖ и МС-21. А Туполева тупо слили, вот и все. Если бы ставилась задача от авиакомпаний или правительства - Нужен такой-то такой-то самолет, мест столько-то, дальность такая-то, керосина жрать должен столько на час полета. Какое КБ сделает более выгодное предложение и сможет к такому-то году нам дать столько-то самолетов у того и будем покупать. Вот тогда была бы конкуренция, КБ бы пыхтели и все были счастливы. А сейчас че? Кто деньги выбил и конкурента слил тот и клепает.
Это сообщение отредактировал VrnFencer - 30 сен 2014 в 11:53
Почему разработку Суперджета отдали именно им? Не понятно...
Блин да че непонятного? Погосян в десна с Путиным, пробил бабки для себя и начал пилить ССЖ и МС-21. А Туполева тупо слили, вот и все.
Коротко, но ёмко Всё равно обидно за туполевцев.
Добавлено в 12:04
Цитата
Кто деньги выбил и конкурента слил тот и клепает.
Материться хочется Спасибо за пояснения, бро. Я не в теме, просто.
Справедливости ради надо заметить, что в былые годы КБ Туполева тоже была привилегированной конторой и задвигала конкурентов. Мясищева, например.
Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 30 сен 2014 в 12:09
Что то не пойму если цена 50 млн$ то один самолет получается примерно 1,95 млрд рублей. Таким образом фраза "Объем экспорта лишь одних истребителей СУ-30МКИ превышает 10 млрд. руб." равна - экспортировали 5 самолетов. Объемы смешные. А за завод конечно плюс. И самолет красавец.
Ну да, тут нам до амеров далеко - говно-леталка F-35 еще на вооружение не приняли, все испытания пройти не может. Зато уже заебенили производственную линию на 200 самолетов в год, сто уже почти готовы.
Тем не менее мы говорим о современных боевых самолетах. Как ни странно, но больше половины стран на земном шаре даже 5 таких самолетов себе позволить не могут. Тем более что чисто самолет поставляется лишь туда, где уже есть для него обученые специалисты, запчасти и вооружение. Все остальное по большим контрактам на все вышеперечисленное.
Блин вот почему в авиационной промышлености технику у нас могут сделать и красивой и западной не уступающей, а в автомобильной в основном уродцев кривособраных клепают((
репутация однако!! авиация в свое время себя оч хорошо зарекомендовала! а автопром зарекомендовал себя как говно!
репутация уже такова, что японцы в стопицот раз надежнее тазов, так что мало найдется людей, которые купят таз (пусть он будет не хуже) по цене надежной тоёты!! так что тазы берут ценой.. на большее им надеяться пока нельзя! может когда нить выпрямятся руки и репутацию поднимут.. и будут конкурировать на уровне! и будет модель priora mark 50 (2080 года) по цене королы ))
Давайте посмотрим на факты... После второй мировой войны некоторым странам агрессорам, таким как Япония и Германия, было запрещено разрабатывать что либо похожее на оружие. По этому инженерные умы направлялись в более мирные проекты. Если рассматривать отечественный автопром со стороны обороноспособности, то этот автором вполне себе конкурентноспособный. Вот и "сегодня" вместо того что бы спокойно заниматься внутренними проблемами, приходится наращивать "дубинку", чтоб всякая пидерсия к нам свой поганый нос не совала... А таки да, у русского оружия, как и воинов есть репутация Это сообщение отредактировал Гнамус - 30 сен 2014 в 12:42
Описание перепутано с фотографиями местами. А так все гуд. Даже знакомые лица встречаются на фото.
Это сообщение отредактировал andreya38 - 30 сен 2014 в 12:47
Блин вот почему в авиационной промышлености технику у нас могут сделать и красивой и западной не уступающей, а в автомобильной в основном уродцев кривособраных клепают((
Почему-почему... , Коллега на авиазаводе работает, рассказывал, как у них все обстоит. Секрет прост: у каждой детали есть ПАСПОРТ, с подписями. В случае обнаружения косяка всех ебут.
Приятель тоже там работал, интересного рассказывал. Вот взял рабочий и из-за своей ошибки сломал дорогущую шведскую фрезу(тысяч 30, скажем)... И ничего ему не будет - пойдет и новую на складе получит))) Там даже шпиндели у станков ломали(500к), и почти готовые детали за несколько лямов, из-за ошибок технологов.
Почему разработку Суперджета отдали именно им? Не понятно...
Блин да че непонятного? Погосян в десна с Путиным, пробил бабки для себя и начал пилить ССЖ и МС-21. А Туполева тупо слили, вот и все. Если бы ставилась задача от авиакомпаний или правительства - Нужен такой-то такой-то самолет, мест столько-то, дальность такая-то, керосина жрать должен столько на час полета. Какое КБ сделает более выгодное предложение и сможет к такому-то году нам дать столько-то самолетов у того и будем покупать. Вот тогда была бы конкуренция, КБ бы пыхтели и все были счастливы. А сейчас че? Кто деньги выбил и конкурента слил тот и клепает.
А раньше было по другому? Точно так же жрали друг друга главные конструктора. Вы смотрите хроники исторические? Там очень хорошо показано, что КБ, чей конструктор смог вовремя подъехать на правильной козе к властьимущим, получало заказы, а не то, чья разработка была перспективнее. Причем перспективность разработки оценивалась с точки зрения нашего времени (т.е. реальная перспективность). Подобная проблема всегда была и всегда останется.
П.С. извиняйте за некропостинг :) закладка висела открытой 2 дня. Тупо на работе завал.
Это сообщение отредактировал Kreil - 2 окт 2014 в 21:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всё равно обидно за туполевцев. 
Спасибо за пояснения, бро. Я не в теме, просто.
yaplakal.com
Baykal30 сен 2014 в 11:43